Durante décadas, tanto los entusiastas de la aviación como los pilotos han perseguido la emoción de la velocidad. Hoy, la carrera continúa con los modernos aviones monomotor de pistón que combinan eficiencia, tecnología de vanguardia y un rendimiento inigualable. En esta guía completa, analizamos en profundidad los 10 aviones monomotor más rápidos en producción, brindando especificaciones detalladas, reseñas de expertos y un cuadro comparativo para ayudarlo a encontrar el mejor avión de alto rendimiento para vuelos de travesía o incluso a la venta por menos de $1 millón.
Tabla de contenido
1. Mooney Acclaim Ultra
El Mooney Acclaim Ultra lidera el grupo con su rendimiento récord. Como parte de la legendaria familia M20, creada en 1955, el Acclaim Ultra debutó en 2016 con un motor Continental TSIO-550-G turboalimentado que desarrolla 280 caballos de fuerza. Su diseño aerodinámico y su potencia eficiente le permiten alcanzar una velocidad máxima de 242 nudos, lo que lo convierte en una opción ideal para los pilotos que valoran tanto la velocidad como la confiabilidad.
Especificaciones clave:
- Velocidad máxima: 242 nudos
- Velocidad de ascenso: 1375 pies por minuto
- Altitud máxima: 25.000 pies
- Asientos: 4
- Caballos de fuerza: 280
- Peso vacío: 2,319 libras
- Costo nuevo: $769,000
Por qué es importante: Con una combinación de velocidad y confiabilidad comprobada, el Acclaim Ultra es perfecto para los pilotos que buscan superar los límites sin comprometer la seguridad.
2. Turbo Cirrus SR22T
El Cirrus SR22T Turbo mejora el famoso legado del SR22 con un motor turboalimentado que desarrolla 315 caballos de fuerza. Lanzado en 2010, el SR22T se destaca por su aviónica avanzada, incluido el sistema de paracaídas de fuselaje Cirrus, y su capacidad para operar de manera eficiente a mayores altitudes. Su velocidad máxima de 213 nudos lo convierte en un formidable contendiente en la categoría de alto rendimiento.
Especificaciones clave:
- Velocidad máxima: 213 nudos
- Velocidad de ascenso: 1203 pies por minuto
- Altitud máxima: 25.000 pies
- Asientos: 4
- Caballos de fuerza: 315
- Peso vacío: 2,354 libras
- Costo nuevo: $754,900
Opinión del experto: Los pilotos aprecian el SR22T por su equilibrio entre velocidad, seguridad y tecnología de vanguardia.
3. Piper M350
El Piper M350 representa una fusión de lujo y alto rendimiento. Su cabina presurizada y su diseño refinado están pensados para pilotos ejecutivos, mientras que su motor turboalimentado ofrece una velocidad máxima de 213 nudos. Aunque su precio es de aproximadamente 1,2 millones de dólares, el M350 ofrece una comodidad excepcional y características avanzadas, lo que lo convierte en una excelente opción para quienes exigen velocidad y sofisticación.
Especificaciones clave:
- Velocidad máxima: 213 nudos
- Altitud máxima: 25.000 pies
- Asientos: 6
- Caballos de fuerza: 350
- Peso vacío: 3050 libras
- Costo nuevo: $1,2 millones
4. Mooney Ovation Ultra
El Mooney Ovation Ultra es reconocido como el avión monomotor de pistón con aspiración natural más rápido en producción. Lanzado en 2016, su estilo clásico Mooney y su ingeniería eficiente le permiten alcanzar una velocidad de crucero de 197 nudos. Si bien es un poco más lento que su hermano turboalimentado, el Acclaim, sigue siendo uno de los principales candidatos para los pilotos que aprecian una combinación de velocidad y diseño atemporal.
Especificaciones clave:
- Velocidad máxima: 197 nudos
- Velocidad de ascenso: 1300 pies por minuto
- Altitud máxima: 20.000 pies
- Asientos: 4
- Caballos de fuerza: 315
- Costo nuevo: $689,000
5. Cirrus SR22
El clásico Cirrus SR22 sigue siendo un éxito de ventas en la aviación general. Conocido por sus intuitivos controles laterales y su sistema de paracaídas integrado, el SR22 de aspiración natural alcanza una velocidad de crucero de 183 nudos y ha marcado la pauta en seguridad y rendimiento desde su lanzamiento.
Especificaciones clave:
- Velocidad máxima: 183 nudos
- Velocidad de ascenso: 1270 pies por minuto
- Altitud máxima: 17.500 pies
- Asientos: 4
- Caballos de fuerza: 310
- Costo nuevo: $654,900
6. Beechcraft Bonanza G36
El Beechcraft Bonanza G36 , un fiel representante de la aviación general, combina lujo y rendimiento. Con una velocidad máxima de 176 nudos y una espaciosa cabina de seis asientos, el Bonanza G36 es popular entre los pilotos que valoran la comodidad y el estilo tanto como la velocidad.
Especificaciones clave:
- Velocidad máxima: 176 nudos
- Velocidad de ascenso: 1230 pies por minuto
- Altitud máxima: 18.500 pies
- Asientos: 6
- Caballos de fuerza: 300
- Peso vacío: 2,590 libras
- Costo nuevo: $991,390
7. Cessna Turbo Stationair HD
Diseñado con la utilidad en mente, el Cessna Turbo Stationair HD ofrece un rendimiento confiable para vuelos en áreas silvestres y operaciones de carga. Si bien su velocidad de crucero de 161 nudos es modesta en comparación con los modelos enfocados en la velocidad, su diseño robusto y su amplia carga útil lo convierten en el favorito entre los pilotos que necesitan un caballo de batalla versátil.
Especificaciones clave:
- Velocidad máxima: 161 nudos
- Velocidad de ascenso: 960 pies por minuto
- Altitud máxima: 26.000 pies
- Asientos: 6
- Caballos de fuerza: 310
- Peso vacío: 2,365 libras
- Costo nuevo: $714.000
8. Cirrus SR20
El Cirrus SR20 no puede batir ningún récord de velocidad a 155 nudos, pero su aviónica avanzada y su facilidad de manejo lo han convertido en una opción excelente para escuelas de vuelo y uso personal. Su diseño enfatiza la eficiencia y la seguridad, lo que lo hace ideal para los pilotos que comienzan su carrera.
Especificaciones clave:
- Velocidad máxima: 155 nudos
- Velocidad de ascenso: 781 pies por minuto
- Altitud máxima: 17.500 pies
- Asientos: 4
- Caballos de fuerza: 215
- Peso vacío: 2122 libras
- Costo nuevo: $474,900
9. Diamante DA40
El Diamond DA40 es famoso por su historial de seguridad y su innovadora construcción en materiales compuestos. Propulsado por un motor Lycoming IO-360, este avión ofrece una velocidad de crucero suave a 154 nudos, lo que lo convierte en una combinación ideal de rendimiento, eficiencia y economía tanto para entrenamiento como para uso personal.
Especificaciones clave:
- Velocidad máxima: 154 nudos
- Velocidad de ascenso: 690 pies por minuto
- Altitud máxima: 16.400 pies
- Asientos: 4
- Caballos de fuerza: 180
- Peso vacío: 1,984 libras
- Costo nuevo: $430.000
10. Cessna Skylane
El Cessna Skylane , un icono atemporal, ha sido un elemento básico de la aviación general desde 1956, con más de 23.000 unidades construidas. Su velocidad de crucero de 145 nudos, combinada con su reconocida fiabilidad y facilidad de mantenimiento, lo han convertido en uno de los favoritos entre los pilotos durante décadas.
Especificaciones clave:
- Velocidad máxima: 145 nudos
- Velocidad de ascenso: 924 ppm
- Altitud máxima: 18.100 pies
- Asientos: 4
- Caballos de fuerza: 230
- Peso vacío: 2000 libras
- Costo nuevo: $515,000
(Fuente de la imagen: Por Sir James , CC BY 3.0)
Tabla comparativa: principales características técnicas de un vistazo
| Aeronave | Velocidad máxima (nudos) | Velocidad de ascenso (fpm) | Altitud máxima (pies) | Asientos | Caballo de fuerza | Costo estimado nuevo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aclamación ultra de Mooney | 242 | 1.375 | 25.000 | 4 | 280 | $769,000 |
| Turbocompresor Cirrus SR22T | 213 | 1.203 | 25.000 | 4 | 315 | $754,900 |
| Piper M350 | 213 | - | 25.000 | 6 | 350 | 1,2 millones de dólares |
| Ovación Ultra de Mooney | 197 | 1.300 | 20.000 | 4 | 315 | $689,000 |
| Cirrus SR22 | 183 | 1.270 | 17.500 | 4 | 310 | $654,900 |
| Beechcraft Bonanza G36 | 176 | 1.230 | 18.500 | 6 | 300 | $991,390 |
| Cessna Turbo Stationair HD | 161 | 960 | 26.000 | 6 | 310 | $714.000 |
| Cirrus SR20 | 155 | 781 | 17.500 | 4 | 215 | $474,900 |
| Diamante DA40 | 154 | 690 | 16.400 | 4 | 180 | $430.000 |
| Cessna Skylane | 145 | 924 | 18.100 | 4 | 230 | $515,000 |
Reflexiones finales
La velocidad, el rendimiento y la eficiencia definen la era moderna de los aviones monomotores de pistón. Tanto si eres un piloto experimentado como un entusiasta de la aviación que está pensando en comprar su primera aeronave, estos 10 aviones principales ofrecen una combinación atractiva de tecnología de vanguardia y diseño comprobado. Cada modelo ha sido cuidadosamente diseñado para satisfacer las demandas de los vuelos de travesía actuales, lo que garantiza que tu próximo vuelo sea emocionante y seguro.
¿Tienes preguntas o necesitas más detalles sobre estas aeronaves de alto rendimiento? Deja un comentario a continuación o explora nuestros otros artículos de expertos sobre capacitación de pilotos y reseñas de aeronaves.
¿Es la primera vez que compra un avión? Lea este artículo sobre las ventajas y desventajas de alquilar o comprar un avión o visite los sitios oficiales de los fabricantes a los que se hace referencia en la guía.
15 comentarios
Andrew Sampson
Fast airplanes not included
Porto Aviation Risen – also their new 4 seat version
The ANG One 4 seat with Rotax 916 si engine
Epic 1000
Lancair 360, Maximus, etc
Glassair 2 and Glassair 3 aircraft
You really should do more research to make your published items encompassing more upto date aircraft. There are also several aircraft under development – like the Synergy Prime 5/6 seater with its amazing ultra low drag wing and laminar flow design by John McGinis.
Pedro Sanchez, Professional Mexican
The Neal Brothers made a Prop back in May-June of 2022. Darn thing made a top speed run of 402 mph, then 404 mph. I never understood why them boys didn’t sell a million of them planes.
David
1. note: P.S. The Glass air #number 3: has cruising Speed of (272 Knots Or 312-8 =313 Miles Per hour. The Top speed is 291 knots or 334-65 =335 miles per hour too!
Montjoy
What about the Air Tractor?? 221 mph top speed. 1600 hp. 16,000 payload. SOCOM is buying 50 up-armored and armed units for overwatch purposes.
David
1. The Glasair -3 piston Engine Plane : The top speed is in knots is 261 knots or 300 miles per hour too.
Coinneach
All y’all whingeing about “Y U DIDN’T LIST THIS OLD AIRPLANE” missed the first paragraph of TFA: aircraft that are currently in production. Reading comprehension, guys, it’s a thing.
Dave Tener
Left out was several very popular experimental class aircraft. Notably the Lancair IV-P with a normal cruise of 250knots and a firewalled over 270knots. Let’s not even discuss the 310knots PT-6 version.
Ceri Thomas
None of these are fast single engine propeller aircraft. Anything below 217knots (250mph) aren’t fast but are just faster than average aircraft. Now how about some far closer to 260knots (300mpg) realm of speed. Like Socata TBM 900, Pilatus PC-12NGX, Beechcraft Denali, Epic E1000 and Piper Meridian.
David
You left out the fastest of the Bonanza’s, the old Vee-tails, 200MPH cruise at 75%
David
1. Cessna model 350: Top Speed is 191 knots is maxim Speed too!
Gabriel R Palacio
You did not include the Cessna 400 237 Knots, why?
DavidP.Curcione
1.The Cessna 400 is the number ##2 PLANE IS A FOUR BLADE PROP THE TOP SPEED IS ABOUT 235 KNOTS AT MAXIUM SPEED TOO. IT RIGHT ABOVE Cessna 350 too.zit one level up too.
David
1. The Cessna 400. Is 3blade Air Plane is the 2and fastest fix Gear Air Craft top speed in knots is 235 knots too.is the number 2 Plane in line too.
David
1. The TTx number #3 is the Cessna 350 Piston Air Craft is third Fastest Air craft ! The Top Speed is 220 Knots at top Speed Too.
David P Curcione
1. We are losing a lot of smaller private:smaller Air Craft too! The smaller Air Craft megs are going out of Business too.There less Air Craft Megs are smaller co ,Corp I.N.C Co"s too. going out of Business too.Do you Agree!!! Sir? Or Mam? What does public say about this ? We like to Know your option !!!