Boeing KC-97G Stratofreighter modelo grande de caoba

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Precio:
Precio de venta$181.77 USD Precio habitual$349.00 USD
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Descripción

Si el KC-97 Stratotanker le resulta familiar, hay una razón. Se basa en el diseño del bombardero B-29 y utiliza muchos de los mismos componentes. Boeing, sin embargo, añadió un lóbulo inferior al fuselaje para aumentar la capacidad de transporte. La variante "G" era única porque venía equipada con tanques laterales externos y una nueva disposición de tanques de reabastecimiento de combustible internos. Esto significaba que podía transportar tropas o carga sin necesidad de retirar el equipo de reabastecimiento de combustible.

Este exquisito modelo de caoba Boeing KC-97G Stratofreighter está hecho a mano por nuestros maestros artesanos con la mejor madera de caoba. Se presta atención a cada detalle, lo que resulta en una calidad insuperable. Los modelos vienen completos con un soporte de exhibición de madera desmontable. El modelo se entregará en su puerta de forma segura en una caja de envío equipada con espuma. Estos modelos son un gran regalo para cualquier entusiasta de la aviación, veterano o aficionado a la historia.

  • Edición Limitada: 100 Piezas en Colección
  • Envergadura de 18 pulgadas
  • 15 pulgadas de largo
  • Material: madera de caoba

Producido bajo licencia de Boeing. Boeing y KC-97 Stratofreighter, los logotipos distintivos de Boeing, las marcas de productos y la imagen comercial son marcas comerciales de The Boeing Company.

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  • AB
    Al B.
    Flag of United States
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    Rated 4 out of 5 stars
    4 years ago
    KC=97G

    A Ruddervator the small wing on the end of the boom was broken off. The aircraft is beautiful and the damage was probably broken on shipment. I am willing to glue it back on if you can suggest a glue. The Ruddervator's are very delicate.

  • NM
    Norman Moore (.
    Flag of United States
    Verified Buyer
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    Rated 5 out of 5 stars
    4 years ago
    KC-97G

    I was very pleased with the model. It was exactly what I have been looking for. I spent many hours of flying time on this tanker from 1955 to 1962 when switching over to the KC-135.

    The details were excellent.

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