Terminal de la FAA en Atlanta: del 20/02/25 al 17/04/25

Durante años, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) ha sido clasificado como el aeropuerto más transitado del mundo. Incluso si el ATL ha bajado del primer puesto, su espacio aéreo increíblemente congestionado puede hacer que sea difícil -e intimidante- para los aviones VFR lentos y bajos operar de manera segura junto con el pesado hierro que vuela las 24 horas del día, los 7 días de la semana desde la puerta de enlace internacional activa. Afortunadamente, el Mapa del Área de la Terminal de Atlanta (TAC) de la FAA ofrece un nivel increíble de información aeronáutica valiosa y fácil de entender que hace que sea mucho más fácil y seguro para los pilotos VFR utilizar de manera efectiva el complejo de espacio aéreo de Clase B de Atlanta.

Al igual que todas las cartas de la gama TAC, la carta terminal de Atlanta utiliza una escala mayor (1:250.000; 3,43 nm por pulgada [1,35 nm por cm]) que las cartas seccionales de la FAA, lo que le permite representar puntos de referencia adicionales, altitudes importantes, frecuencias de radio y otra información de aviación notable que no es posible incluir en las seccionales. Además, varias TAC cuentan con cartas de planificación de rutas migratorias VFR en el reverso, que presentan rutas de vuelo y altitudes para ayudar a los pasajeros que vuelan a baja altura y a baja velocidad a evitar el tráfico más grande y rápido. Al igual que con todas las publicaciones de TAC, esta carta se revisa cada 56 días. Una herramienta asequible y fácil de leer para fortalecer aún más su conocimiento de la situación mientras vuela en el activo espacio aéreo de Atlanta.