La niebla puede ser un desafío, incluso para los pilotos IFR experimentados. Esto se debe a que la niebla suele ser impredecible, a veces peligrosa y siempre requiere que estés atento a la situación.
Aunque la niebla puede parecer inofensiva en tierra, sus distintas formas pueden afectar la visibilidad de distintas maneras, lo que puede presentar desafíos únicos para usted como piloto. Por eso es importante aprender sobre los diferentes tipos de niebla y reconocer cuándo podrían complicar su próximo vuelo.
¡Aprendamos sobre ellos ahora!
RESUMEN
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La niebla de radiación se forma cuando el aire cálido y húmedo se enfría rápidamente durante la noche cerca del suelo.
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La niebla de advección se forma cuando el aire cálido se mueve sobre una superficie más fría.
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La niebla helada y la niebla helada se producen cuando las temperaturas son gélidas, lo que crea peligros de hielo.
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La niebla ascendente , la niebla frontal y la niebla de evaporación se forman debido al aire ascendente, los frentes meteorológicos o el agua que se evapora.
1. Niebla de radiación
El primer tipo de niebla que analizaremos es la niebla de radiación . La niebla de radiación se forma cuando el aire cálido y húmedo se enfría rápidamente durante la noche a medida que el suelo pierde calor. La temperatura desciende hasta el punto de rocío y se forma una niebla densa a nivel del suelo.
Para darle más contexto, el calor irradia desde la superficie del suelo durante la noche. Luego enfría el aire del fondo hasta saturarlo.
Enfriamiento radiactivo en la parte superior de la capa de niebla, lo que la hace más profunda. La niebla radiactiva puede formarse en la superficie y volverse gradualmente más espesa a medida que continúa enfriándose.
Puntos clave:
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Dónde se forma: Común en zonas bajas, valles y regiones con viento mínimo.
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Cuándo se forma: Generalmente en noches tranquilas y claras, especialmente durante el otoño y el invierno.
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Impacto en la aviación: A diferencia de la niebla de advección, la niebla de radiación suele ser poco profunda, pero cuando es espesa, puede reducir la visibilidad a casi cero, complicando las operaciones de rodaje, despegue y aterrizaje.
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Cómo se aclara: A menudo se disipa con el sol de la mañana cuando el aire se calienta y la humedad relativa disminuye.
2. Niebla de advección
La siguiente niebla que debes conocer es la niebla de advección , que se produce cuando el aire cálido y húmedo se desplaza sobre una superficie terrestre más fría.
La niebla de advección puede producirse de día o de noche y suele extenderse por grandes áreas, lo que la hace persistente y, en ocasiones, peligrosa para los pilotos. Este tipo de niebla es común cerca de las regiones costeras, donde las masas de aire cálido se encuentran con superficies de agua más frías.
Como piloto, puedes monitorear las diferencias de temperatura entre la superficie y el aire entrante para anticipar la formación de niebla de advección.
Puntos clave:
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Dónde se forma: Común a lo largo de las costas, donde las masas de aire cálido pasan sobre aguas más frías.
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Cuándo se forma: A menudo durante las transiciones entre estaciones o con brisas terrestres.
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Impacto en la aviación: Persistente y generalizado, lo que lo convierte en un peligro para la visibilidad, especialmente cerca de los aeropuertos costeros.
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Cómo prepararse: Monitorear las diferencias de temperatura de la superficie y los patrones de vientos costeros para anticipar su desarrollo.
3. Niebla de vapor (niebla de evaporación)
El tercer tipo de niebla que analizaremos es la niebla de vapor . La niebla de vapor se forma cuando el aire frío se desplaza sobre una masa de agua cálida. Luego provoca una rápida evaporación y condensación. La niebla de vapor también se denomina "humo marino" por su apariencia cuando se produce sobre grandes masas de agua.
Este tipo de niebla suele ser más común en los meses más fríos, cuando la temperatura del aire es más baja que la del agua. La niebla de vapor se caracteriza por su aspecto espectacular y casi tenue a medida que se eleva desde la superficie.
Puntos clave:
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Dónde se forma: Sobre lagos, ríos u océanos, especialmente en los meses más fríos.
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Cuándo se forma: Normalmente en invierno, cuando hay una gran diferencia de temperatura entre el agua y el aire.
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Impacto en la aviación: Puede formarse rápidamente e inesperadamente, reduciendo la visibilidad cerca de cruces de agua o aproximaciones a baja altitud.
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Característica única: A menudo visibles como columnas de niebla tenues y ascendentes, que pueden parecer espectaculares pero plantean peligros reales.
4. Niebla en laderas altas
Nuestro puesto número 4 corresponde a la niebla ascendente . La niebla ascendente se forma cuando el aire húmedo se ve obligado a subir por una pendiente y se enfría a medida que asciende. Este tipo de niebla requiere un viento constante para impulsar el aire hacia arriba.
Puntos clave:
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Dónde se forma: Común a lo largo de cadenas montañosas o terrenos inclinados.
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Cuando se forma: Puede ocurrir en cualquier momento, dependiendo del terreno y las condiciones del viento.
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Impacto en la aviación: La niebla persistente en las aproximaciones montañosas aumenta el riesgo de impacto contra el suelo sin pérdida de control (CFIT).
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Consejos de preparación: Controle los vientos y las condiciones del terreno para detectar signos tempranos de formación de niebla en laderas.
5. Niebla helada y niebla gélida
En el quinto lugar se encuentran la niebla helada y la niebla gélida . Las hemos agrupado por sus similitudes, pero tenemos explicaciones individuales para ellas debido a diferencias clave sobre las que leerás más adelante.
La niebla helada está compuesta por diminutos cristales de hielo que se forman en condiciones de frío extremo. Requiere temperaturas inferiores a -10 °C y suele producirse en entornos árticos o de gran altitud.
Otro aspecto importante que hay que tener en cuenta es que la niebla helada puede formarse cuando los gases de escape calientes y húmedos de los vehículos o aeronaves se mezclan con el aire frío. En días claros y fríos en el Ártico, un avión que despega puede producir suficiente niebla helada como para reducir en gran medida la visibilidad, lo que puede impedir que otras aeronaves puedan despegar.
Puntos clave:
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Dónde se forma: La niebla helada es común en las regiones polares, pero también puede ocurrir a grandes altitudes en zonas templadas.
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Cuando se forma: Durante condiciones de mucho frío, cielo despejado y alta humedad.
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Impacto en la aviación: Reduce la visibilidad y representa un peligro para las entradas de aire del motor y la formación de hielo en la estructura del avión.
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Cómo mitigarlo: utilizar procedimientos adecuados para climas fríos y monitorear las condiciones en las regiones polares y subpolares.
Esto puede parecer similar a la niebla helada , pero hay algunas diferencias:
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La niebla helada consiste en gotitas de líquido superenfriado que se congelan al contacto.
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La niebla helada está compuesta enteramente de cristales de hielo formados en ambientes extremadamente fríos.
Niebla helada
La niebla helada se produce cuando la temperatura alcanza los 32 °F (0 °C) . Las gotas de agua en la niebla se sobreenfrían y se congelan al entrar en contacto con las superficies. Esto crea una fina capa de hielo, conocida como escarcha, que puede ser peligrosa para las aeronaves y las operaciones del aeropuerto.
Puntos clave:
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Dónde se forma: A menudo en regiones árticas o subárticas, pero puede ocurrir en climas templados durante el invierno.
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Cuando se forma: Cuando las temperaturas de la superficie caen por debajo del punto de congelación, con suficiente humedad en el aire.
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Impacto en la aviación: Representa un grave riesgo de formación de hielo en la estructura del avión y en las pistas, especialmente durante el despegue y el aterrizaje.
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Consejos de preparación: Consulte siempre los informes meteorológicos para conocer las condiciones de formación de hielo y asegúrese de realizar procedimientos de descongelación adecuados.
6. Niebla frontal
El siguiente tipo de niebla es la niebla frontal . La niebla frontal se forma cuando la lluvia cálida cae a través del aire más frío, evaporándose y saturando el aire con humedad. Este tipo de niebla suele estar asociada a frentes cálidos y precipitaciones constantes.
Puntos clave:
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Dónde se forma: A lo largo de los frentes meteorológicos, especialmente los frentes cálidos.
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Cuándo se forma: Es más común durante el clima lluvioso, cuando el aire cálido prevalece sobre el aire más frío.
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Impacto en la aviación: Puede extenderse a lo largo de vastas regiones, reduciendo la visibilidad de los vuelos en ruta y las aproximaciones.
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Cómo anticiparse: Preste atención a los METAR y TAF para conocer la actividad frontal y las precipitaciones.
7. Niebla de precipitación
El último tipo de niebla de nuestra lista es la niebla de precipitación . La niebla de precipitación se forma cuando la lluvia cae a través del aire más frío y se evapora, aumentando la humedad del aire hasta que alcanza la saturación. Este tipo de niebla se produce comúnmente junto con la actividad frontal, en particular los frentes cálidos.
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Generalmente se forma durante lluvias constantes o ligeras.
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Reduce significativamente la visibilidad, cubriendo a menudo grandes áreas.
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Generalmente se combina con otros peligros climáticos, como nubes bajas y turbulencias.
Preguntas frecuentes
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¿Cuál es el tipo de niebla más raro?
El tipo de niebla más raro es la niebla de hielo, ya que requiere condiciones extremadamente frías por debajo de -20 °F, donde el vapor de agua se congela directamente en cristales de hielo. -
¿Cuáles son los 4 tipos de niebla de la aviación?
Los cuatro tipos principales de niebla que afectan a la aviación son la niebla de radiación, la niebla de advección, la niebla de ladera ascendente y la niebla de vapor. -
¿Cómo se llama una niebla muy espesa?
Una niebla muy espesa a menudo se denomina niebla densa, donde la visibilidad se reduce a menos de un cuarto de milla. -
¿Cómo se llama la niebla congelada?
La niebla congelada se conoce como niebla helada cuando las gotas superenfriadas se congelan en las superficies, y como niebla de hielo cuando el vapor se congela en cristales de hielo en el aire.
Llevar
La niebla puede aparecer rápidamente y cada tipo se forma en diferentes condiciones. Preste atención a los cambios de temperatura, el aire que sube o la humedad cerca del agua y el terreno. Saber cómo se desarrolla la niebla le ayudará a estar preparado, detectar peligros con anticipación y garantizar la seguridad de todos sus vuelos futuros.
Manténgase alerta, informado y planifique siempre con anticipación para enfrentar desafíos de baja visibilidad.
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