AWOS vs ASOS: lo que debes saber

Estás planificando tu vuelo y necesitas comprobar las condiciones meteorológicas en la superficie del aeropuerto de destino. Pero, ¿qué sistema utilizas? ¿AWOS? ¿ASOS? ¿Cuál es la diferencia entre ambos y cómo sabes qué sistema utiliza un aeropuerto?

Tanto AWOS como ASOS son tipos de estaciones de observación meteorológica de superficie automatizadas. Informan sobre las condiciones en las inmediaciones del aeropuerto y son una parte vital de los informes meteorológicos para la aviación.

En los aeropuertos con torres más grandes, es posible que vea un Servicio de información de terminal automatizado (ATIS) monitoreado por humanos que emite informes en lugar de AWOS o ASOS. Si el aeropuerto con torre no tiene torres las 24 horas del día, los informes meteorológicos pasarán de ATIS a AWOS o ASOS mientras la torre esté cerrada.

Las principales diferencias entre AWOS y ASOS son la frecuencia de los informes, el contenido y las características adicionales de los informes y la agencia responsable de realizarlos.

(Visite:Estaciones de observación meteorológica de superficie de la FAA (ASOS/AWOS) )

Sistema automatizado de observación meteorológica (AWOS)

El sistema automatizado de observación meteorológica (AWOS) está controlado y operado por la FAA. Se generan y transmiten nuevos informes meteorológicos de veinte a treinta segundos cada minuto, lo que hace que los datos meteorológicos del AWOS sean prácticamente en tiempo real. El sistema AWOS fue el sistema original de informes meteorológicos de aviación y las estaciones del AWOS están ubicadas únicamente en los aeropuertos.

Niveles de AWOS

Existen nueve niveles de informes AWOS y cada nivel proporciona diferentes cantidades y tipos de datos meteorológicos. El nivel de AWOS en una ubicación determinada está determinado por el tipo de sensores con los que está equipada la estación meteorológica. La mayoría de los aeropuertos tendrán alguna variante de una estación AWOS de nivel III.

• AWOS A : Solo ajuste del altímetro
• AWOS A/V : Altímetro y visibilidad
• AWOS I : altímetro, altitud de densidad, punto de rocío, temperatura y datos del viento
• AWOS II : datos y visibilidad de AWOS I
• AWOS III : datos de AWOS II más nubes/techo
• AWOS IIIP : datos de AWOS III más identificación del tipo de precipitación
• AWOS IIIT : datos de AWOS III más tormentas eléctricas/relámpagos
• AWOS IIIP/T : datos de AWOS IIIP más tormentas/relámpagos
• AWOS IV : datos de AWOS III más ocurrencia/tipo/acumulación de precipitaciones, lluvia helada, tormentas eléctricas/relámpagos y estado de la superficie de la pista

Sistema automatizado de observación de superficies (ASOS)

El Sistema Automatizado de Observación de Superficie (ASOS) está controlado y operado principalmente por el Servicio Meteorológico Nacional (NWS) y el Departamento de Defensa (DOD), aunque la FAA opera y controla algunas estaciones.

Aunque el ASOS presta servicios a la industria de la aviación, también es la red climatológica principal del Servicio Meteorológico Nacional para observar e informar sobre el clima en los Estados Unidos. Este sistema comenzó a funcionar a principios de la década de 1990 y los sensores están ubicados en más de 900 lugares en todo el país, incluidos aeropuertos y otros lugares de monitoreo.

Los informes de ASOS se emiten cada hora e incluyen información detallada sobre métricas como la presión barométrica, la dirección y velocidad del viento, la humedad relativa, la temperatura del aire, la altura del techo, el tipo y la cantidad de precipitaciones, la visibilidad, la altura y la densidad de las nubes y la presencia de rayos.

La información incluida en un informe ASOS es similar o mejor en alcance que la de un AWOS-III, ya que las instalaciones de ASOS son más avanzadas que las de AWOS.

Históricamente, la FAA operaba instalaciones de sistemas de sensores meteorológicos automatizados (AWSS) que utilizaban los algoritmos de datos ASOS, sin embargo, estos han sido trasladados a AWOS IIIP/T, dejando solo un único tipo de ASOS en lugar de las múltiples configuraciones de estaciones posibles de AWOS.

Tipos de ASOS

• ASOS

Cómo acceder a los datos meteorológicos de superficie

Se puede acceder a los datos de las estaciones ASOS y AWOS de varias maneras. Los pilotos pueden escuchar transmisiones por radio, llamar al número de teléfono de la estación para obtener el informe, recibir un informe codificado a través de su receptor ADS-B, leer un informe METAR de texto o, si todo lo demás falla, solicitar al ATC que retransmita la información pertinente. Tenga en cuenta que el único método obligatorio de informes meteorológicos es la transmisión de radio de voz generada por computadora.

Cada aeropuerto al que volamos tendrá un sistema de monitoreo meteorológico y una frecuencia de radio/número de teléfono diferentes, por lo que debemos determinar cuál de estos sistemas utiliza un aeropuerto determinado. Hay cinco formas principales de averiguarlo.

• Sección VFR: Busque justo debajo del nombre del aeropuerto en su sección VFR. El tipo de sistema (ASOS/AWOS/ATIS) aparecerá junto con su frecuencia de radio designada.
• Diagrama del aeropuerto: mira el cuadro superior izquierdo del diagrama del aeropuerto. Justo debajo de las coordenadas GPS, verás el tipo y la frecuencia del sistema meteorológico.
• Directorio de instalaciones del aeropuerto: El directorio de instalaciones del aeropuerto también incluye información sobre los servicios meteorológicos. Busque la línea “fuentes de datos meteorológicos”, que no solo le indicará el tipo de sistema y la frecuencia de radio, sino que también incluirá un número de teléfono al que llamar para obtener una lectura en audio del informe.
• Placa de aproximación: El tipo de sistema meteorológico y la frecuencia de radio también están impresos en su propio cuadro en la placa de aproximación.
• Sitio web del mapa del sistema meteorológico de la FAA: ¿ Necesita una manera sencilla de ver los datos del sistema meteorológico de los aeropuertos de todo el país sin tener que buscar múltiples secciones o diagramas? Consulte el mapa interactivo del sistema meteorológico de la FAA con puntos codificados por colores para las ubicaciones de ASOS, AWOS y ATIS.

Una vez que haya obtenido su informe de condiciones meteorológicas, si está en comunicación con ATC durante su aproximación, avíseles que ha recibido el informe meteorológico para que no tengan que preguntarle ni proporcionarle innecesariamente la información por aire.

Comida para llevar

AWOS y ASOS son similares en el sentido de que ambos sistemas proporcionan datos medidos sobre las condiciones meteorológicas en los aeropuertos. Los informes de AWOS se generan y transmiten cada minuto, mientras que los de ASOS se publican cada hora.

Los datos recopilados por un AWOS o un ASOS se formatean y se envían de forma audible por radio, en una grabación telefónica automática o en formato de texto como METAR. Aprenda a leer los informes de aviación METAR para poder descifrar un informe meteorológico escrito si es necesario.

Una guía de referencia de servicios meteorológicos como la publicación Aviation Weather & Weather Services de Gleim puede ser una herramienta útil, como también lo puede ser la instalación de un receptor meteorológico ADS-B si su aeronave aún no tiene uno.

Finalmente, una vez que tenga su informe meteorológico, el libro Aviation Weather de la ASA es un recurso integral para usar ese informe para reconocer patrones climáticos y tomar decisiones de vuelo apropiadas que lo mantengan a usted y a sus pasajeros seguros.

Manual de meteorología aeronáutica (tapa blanda) Todos los pilotos deben enfrentarse a las condiciones meteorológicas. Deben aprender a apreciar las condiciones meteorológicas favorables, a reconocer y respetar las condiciones meteorológicas marginales o peligrosas y a evitar las condiciones meteorológicas violentas. Reconocer estos patrones meteorológicos y tomar las decisiones adecuadas es fundamental para el éxito de todos los vuelos. Este libro analiza cada aspecto de las condiciones meteorológicas en relación con la operación de aeronaves y la seguridad de vuelo.