Como piloto privado, es probable que una de tus principales motivaciones fuera evitar las largas colas en el aeropuerto y tener la libertad de volar a cualquier lugar que desees. Pero ¿sabías que también puedes construir tu propia aeronave?
Los aviones construidos en casa se están volviendo cada vez más populares en estos días, con varios kits de aviones experimentales diferentes en el mercado.
Tuve la oportunidad de entrevistar al propietario de Veloce Planes, el Dr. Jamie Fettig, sobre cómo está revolucionando el mercado al crear un kit de avión DIY bimotor.
¿Te intriga? ¡Sigue leyendo para saber más!
¿Qué es un avión experimental?
Mucha gente no sabe que existen kits de construcción de aviones o aviones experimentales disponibles para el público en general. Puedes construir tu propio avión, pero existen limitaciones para ayudar a mantener a la gente segura e informada.
Según la Administración Federal de Aviación (FAA), una aeronave experimental es aquella que se utiliza para investigación, desarrollo o pruebas de vuelo.
Este tipo de aviones suelen ser fabricados por individuos u organizaciones por razones tales como probar nuevos diseños, desarrollar una nueva forma de tecnología o añadir modificaciones que no han sido aprobadas para su uso en la aviación general.
Los aviones experimentales deben cumplir con regulaciones y restricciones específicas establecidas por la FAA, y a menudo requieren permisos especiales o certificados de aeronavegabilidad para poder volar.
La regla del 51%
La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos tiene una regla establecida para las aeronaves experimentales construidas por aficionados llamada la “regla del 51 %”. Esta regla establece que para que la aeronave sea elegible para certificaciones especiales de aeronavegabilidad dentro de la categoría de aeronaves experimentales construidas por aficionados de la FAA, debe construirse con fines recreativos y la empresa que proporciona los kits solo puede construir hasta el 49 % de la aeronave, mientras que el 51 % restante es responsabilidad del propietario de la aeronave.
En el caso de Veloce Planes, ofrecen la opción de tener el kit completo y armarlo tú mismo al 100%, o bien comprar el kit y que te monten hasta el 49% del mismo.
La historia de los aviones Veloce
En mi conversación con el Dr. Jamie Fettig, él compartió que su frustración por la falta de opciones de vuelos chárter privados rápidos en comparación con las aerolíneas comerciales es lo que lo llevó a iniciar Veloce.
En la actualidad, existen opciones limitadas para los pilotos privados que buscan volar a velocidades superiores a 200 mph sin gastar cerca de un millón de dólares en una aeronave. El Dr. Fettig señaló que incluso una opción popular como el Cirrus SR22 tiene una velocidad de crucero de solo 211 MPH y cuesta alrededor de un millón de dólares si se compra nuevo.
Tras buscar sin éxito un avión que satisficiera sus necesidades, se planteó el reto de crear uno propio. Su visión era diseñar un avión personal capaz de alcanzar velocidades de hasta 300 mph.
Veloce Planes tiene como objetivo ofrecer a los compradores interesados la posibilidad de construir su propio avión privado de alta velocidad, eliminando la necesidad de hacer cola en los aeropuertos. Y con el lanzamiento de su último modelo, el Veloce 600, esperan que los constructores tengan la oportunidad de volar en sus propios aviones multimotor de fabricación propia y viajar rápidamente por todo el país a velocidades estelares.
El Veloce 400
El primer kit de avión experimental de la línea Veloce en el que trabajaron el Dr. Fettig y su equipo fue el Veloce 400. Este avión, inspirado en el famoso diseño Cirrus, contaba con la opción de añadir un paracaídas para mayor seguridad.
El Veloce 400 ofrece a los propietarios de aeronaves una variedad de opciones de motor entre las que elegir. La empresa anima a los compradores potenciales a que soliciten su asesoramiento para seleccionar las especificaciones más adecuadas, teniendo en cuenta tanto las necesidades financieras como las personales.
ESPECIFICACIONES:
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Potencia máxima: 315 HP con motor Lycoming de 6 cilindros, 350 HP con AV
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RPM máximas: 2700 RPM con Lycoming, 3600 RPM en crucero con AV
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Hélice: Velocidad constante con Lycoming, Paso fijo o Constante con AV
Accesorios opcionales
Veloce Plane ofrece opciones adicionales que se pueden agregar a la aeronave si se desea por un precio adicional.
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Paracaídas balístico
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Hélice antihielo y calefactada
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Aire acondicionado eléctrico
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Instrumentación IFR (estándar)
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Otras opciones de motor
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Garmin G3x de doble pantalla, piloto automático, radio dual de comunicación dual y entrada/salida ADSB
El Veloce 600
El Veloce 600 es un avión bimotor presurizado que alcanza velocidades de 300 nudos y altitudes de hasta 25 000 pies. Este hermoso bimotor consume 30 GPH y tiene una autonomía de hasta 1950 millas náuticas con reservas IFR.
El esperado Veloce 600, que se presentará en el verano de 2024, es una nueva incorporación sorprendente a su línea de aviones. El elegante diseño cuenta con dos motores y está presurizado para un rendimiento óptimo a grandes altitudes.
Con una velocidad máxima de 300 nudos y la capacidad de alcanzar alturas de hasta 25.000 pies, este avión está diseñado para impresionar incluso a los pilotos más experimentados.
Y con sus motores de bajo consumo de combustible que queman sólo 36 galones por hora, puede viajar hasta una sorprendente autonomía de 1.950 millas náuticas, incluidas las reservas para condiciones de vuelo por instrumentos.
ESPECIFICACIONES:
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Velocidad de crucero: 300 KTS
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Velocidad de pérdida: 70 nudos con flaps
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Velocidad de ascenso: 2825 FPM
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Alcance: 1950 millas náuticas
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Carga de combustible: 120 GAL
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Consumo de combustible: 32 GPH
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Altitud máxima: 25.000 pies
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Peso vacío: 2400 libras
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Carga alar: 27 LBS/PIES CUADRADOS
Costos de los kits autoconstruidos
Si bien el costo de los kits construidos por uno mismo puede parecer elevado, es más barato que comprar directamente un avión con especificaciones y diseño similares.
Veloce ofrece dos opciones a los propietarios de aviones: puede comprar el kit solo o un avión a medio construir en sus ubicaciones de Carolina del Norte o California .
Completar el avión en su totalidad también conllevará un precio diferente dependiendo de las opciones que desees colocar en el avión.
Tenga en cuenta que los precios están sujetos a cambios según el mercado y los materiales disponibles, por lo que es recomendable contactar con Veloce Planes para obtener costos y estimaciones precisas.
Costo de Veloce 400
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Kit: $54.700
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Costos completados: $140,000
Costo de Veloce 600
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Equipo: $247,000
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Costos completados: $450,000 autoconstrucción - $750,000 asistencia del constructor
Preguntas frecuentes
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¿Cuáles son los materiales utilizados para los kits de aviones Veloce?
Los materiales utilizados son fibra de vidrio y sórico, estos materiales se utilizan frecuentemente en embarcaciones, vehículos y aviones acrobáticos de alto rendimiento.
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Si Veloce puede acumularse hasta el 51%, ¿qué hago con el otro 49%?
Puede construir el resto del kit usted mismo (puede ser una gran experiencia educativa) o contratar a un constructor para que complete la aeronave por usted, pero es importante ponerse en contacto con Veloce con respecto a los pasos legales a seguir para este proceso.
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¿Las piezas están aprobadas por la FAA?
No exactamente. Numerosos elementos intrincados de la construcción quedan fuera del alcance de las directrices de la FAA y se consideran no oficiales.
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¿Cómo puedo obtener un Certificado de Aeronavegabilidad para mi aeronave una vez construida?
Deberás hacer que un mecánico aprobado por la FAA inspeccione tu aeronave, quien determinará si la aeronave cumple con los estándares. Consulta la información de la FAA sobre el proceso de certificación de aeronavegabilidad .
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¿Esta aeronave es asegurable?
Sí. Veloce recomienda contactar a Falcon Insurance Company a través de EAA para obtener cobertura para su aeronave.
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¿Cuánto tiempo se tarda en construir mi kit de avión?
El tiempo dependerá de la aeronave y de la disponibilidad de los kits. Veloce afirma que podría tardar entre meses y años, según las circunstancias.
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¿Necesitaré un piloto de pruebas?
Sí, puedes ser el piloto de pruebas (si tienes la calificación adecuada) o ponerte en contacto con Veloce Planes si necesitas un piloto de inspección y pruebas. Asegúrate de preguntar sobre las 40 horas de vuelo que se requieren para los vuelos de prueba.
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No tengo conocimiento de cómo construir aviones, ¿puedo usar este kit?
Sí, aunque se necesitará más tiempo y apoyo, es posible que cualquiera pueda construir un avión experimental hecho por un aficionado.
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¿Necesitaré entrenamiento de vuelo para esta aeronave?
Sí, envíe preguntas sobre esto a Veloce.
Llevar
No solo me impresionó la innovación del Dr. Fettig con las capacidades del Veloce 600, sino también el asesoramiento genuino que me dio sobre los negocios en general. Era un hombre que creció en un entorno humilde y su impulso por triunfar en la vida y por superar los límites de la tradición lo ayudó a cultivar una buena mentalidad para crear y hacer crecer negocios exitosos.
Espero que en el futuro veamos a más personas desarrollar nuevas tecnologías y formas de explorar tanto nuestros cielos como la gran extensión del espacio.
Visita el sitio web de Veloce para obtener más información y continuar amando y apreciando todo lo increíble que la industria de la aviación tiene para ofrecer.
[Créditos: todas las imágenes de las aeronaves y los kits son de https://veloceplanes.com ]
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