Guía de autorización previa a la salida (PDC): qué es y cómo funciona

A menos que sea piloto comercial de una aerolínea, es posible que el término "autorización previa a la salida" no le resulte familiar. Pero ¿qué es exactamente y cómo afecta a los pilotos privados? Aunque tiene algunas similitudes con una autorización IFR, también existen diferencias significativas.

En esta guía, cubriremos todo lo que necesita saber sobre una autorización previa a la salida, desde qué son hasta cómo solicitarlas.

¡Vamos a empezar!

¿Qué es una autorización previa a la salida?

Antes de despegar en un plan de vuelo IFR en los EE. UU., los pilotos deben obtener una autorización del ATC.

Una autorización previa a la salida (PDC) es una autorización oficial por mensaje de texto. Estas autorizaciones incluyen información importante como la ruta planificada, la altitud asignada, el código del transpondedor, la frecuencia de salida y cualquier instrucción especial.

Los PDC se utilizan a menudo en las operaciones de vuelo de las aerolíneas, especialmente en los principales aeropuertos, donde las aerolíneas y los pilotos dependen de procedimientos simplificados para los planes de vuelo IFR. Implica obtener la autorización IFR electrónicamente o mediante sistemas de enlace de datos ACARS.

No hay necesidad de artesanía

Normalmente, los pilotos se comunicarán con la entrega de autorización para solicitar su autorización IFR. Utilizan el acrónimo CRAFT para anotar la autorización y luego volver a leerla al controlador. Los PDC eliminan este proceso al permitir que todo se haga a través de texto. Esto significa que ya no tendrá que preocuparse por perderse algo durante la lectura de CRAFT.

Un PDC es equivalente a una autorización verbal de la entrega de autorización, pero en lugar de una autorización tradicional del control de tráfico aéreo, los pilotos recibirán un mensaje impreso o un texto a través del cuadro de enlace de datos de la aeronave, normalmente entre 20 y 30 minutos antes de la salida presentada. tiempo.

Este método agiliza el proceso para los portaaviones y el ATC al tener menos tráfico vocal en las comunicaciones.

Aeropuertos donde los PDC están disponibles:

Los PDC solo se ofrecen en un número limitado de aeropuertos importantes y vienen con pautas específicas para los tipos de aeronaves a las que se los proporcionarán los controladores.

Cómo solicitar autorizaciones previas a la salida

Los pilotos pueden solicitar un PDC al ATC utilizando varios canales, incluida la entrega de autorización, aplicaciones o mediante sistemas de enlace de datos, cuando estén disponibles.

Al comunicarse con los controladores o la entrega de autorización en los aeropuertos que ofrecen este servicio, los pilotos deben proporcionar detalles esenciales como su número de vuelo, hora de salida programada y frecuencia de salida, junto con su plan de vuelo IFR.

El servicio PDC entrega la autorización en un formato específico, que abarca elementos importantes como el código de transpondedor asignado, la altitud autorizada y la lista del plan de vuelo activo.

En los casos en los que ponerse en contacto con el ATC plantea desafíos, los pilotos pueden recurrir a métodos alternativos examinados por las aerolíneas para recibir los PDC, garantizando el cumplimiento del plan de vuelo IFR.

Vídeos paso a paso

Hay varios videos que pueden ayudar paso a paso a configurar ACARS.

Este video muestra el proceso de configuración y verificación de ACARS usando un simulador de vuelo. Un simulador de vuelo es una excelente manera de poner en práctica cómo utilizar varios sistemas digitales disponibles en un avión.

Este vídeo muestra un ejemplo real de cómo configurar un PDC en el avión.

Aplicaciones para solicitudes de PDC

La tecnología ha hecho que sea más fácil que nunca para los pilotos presentar autorizaciones previas a la salida para su vuelo, con prácticas aplicaciones disponibles en su teléfono o tableta. Tenga en cuenta que estas aplicaciones pueden tener tarifas mensuales o anuales variables para poder utilizar el servicio de PDC para su aeronave.

Estas aplicaciones le permitirán recibir mensajes de texto sobre los problemas de autorización por parte del ATC, lo que le ayudará a obtener la entrega de su autorización y el código de transpondedor para su aeronave sin problemas.

• vuelo previo

• garmin

Problemas con los PDC

Si bien el uso de PDC en lugar de recibir autorización verbal del ATC puede presentar algunos desafíos, el Sistema de informes de seguridad de la aviación ( ASRS ) informó que el problema principal a menudo se debe a la falta de lectura y comprensión adecuadas por parte de la tripulación de vuelo. Es importante que revisen cuidadosamente cualquier cambio en el PDC antes de continuar con su vuelo.

Prevenir problemas

Para evitar problemas con su autorización previa a la salida, es importante no dar por sentado que toda la información indicada es precisa. Tómese el tiempo para verificar y volver a verificar si hay errores.

Si ATC le proporciona un código de transpondedor diferente al indicado en su PDC, no dude en pedir una aclaración. ¡Más vale prevenir que lamentar!

• ¿Cómo obtengo una autorización de PDC?

  Puede recibir su PDC de varias maneras, a través de un enlace de datos como ACARS, que agrega la información del DPC directamente a la aviónica, y a través de aplicaciones, como Garmin o Foreflight (las aplicaciones no agregarán el PDC a su aviónica).

• ¿Cuánto tiempo es válido un PDC?

  Recibirá el PDC entre 20 y 30 minutos antes de la hora de salida prevista y será válido durante 2 horas después del despegue. Si el controlador de tránsito aéreo no puede enviar el PDC o su vuelo no es elegible para recibirlo, simplemente comuníquese llamando a la entrega de autorización para obtener más ayuda.

• ¿Necesito comunicarme con la entrega en liquidación después de recibir el PDC?

  No, después de recibir su PDC, verifique la información y use el código de graznido proporcionado.

• ¿Qué significa ACARS?

  ACARS significa Direccionamiento e informes de comunicaciones de aeronaves.

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Llevar

Las autorizaciones previas a la salida se diseñaron para ayudar a aliviar la carga de estrés tanto de los pilotos de aerolíneas como de los controladores de tráfico aéreo en los principales aeropuertos concurridos. Poder utilizar un dispositivo para recibir una entrega de autorización IFR ayuda a agilizar el proceso de hacer llegar los vuelos y los pasajeros a su aeropuerto de destino a tiempo.

Continúe aprendiendo y creciendo como aviador tanto en conocimientos como en habilidades.

¡Vuela seguro!

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