¿Puedes diferenciar entre el Cessna 172 y el 182? No pasa nada si no puedes.
A primera vista, parecen bastante similares. Ambos son aviones monomotores fiables con tren de aterrizaje triciclo fijo. Pero si investigamos un poco más, descubriremos que cada uno ofrece algo único.
Quizás seas un estudiante piloto que está aprendiendo las reglas o quizás tengas más experiencia y simplemente quieras algo con un poco más de potencia.
El Cessna 172 ha sido durante mucho tiempo el favorito de confianza en las escuelas de vuelo debido a sus características de vuelo indulgentes y sus bajos costos operativos.
El Cessna 182 tiene más potencia, una velocidad de crucero más rápida y mayor capacidad de carga útil.
Entonces, ¿cuál es mejor? Bueno, eso realmente depende del tipo de vuelo que planees hacer. Entremos en todos los detalles y veamos qué avión se adapta mejor a tu estilo de vuelo.
RESUMEN
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El Cessna 182 ofrece un motor más potente y una velocidad de crucero más rápida en comparación con el 172.
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El 182 tiene una mayor capacidad de carga útil y puede transportar cargas más pesadas.
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El Cessna 172 es un avión popular para estudiantes de pilotos y vuelos de entrenamiento.
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El 182 a menudo exige una certificación de alto rendimiento para los pilotos.
Comparación de rendimiento: Cessna 172 vs Cessna 182
Si bien estos dos aviones pueden parecer similares desde el exterior, hay algunas diferencias que es importante tener en cuenta.
La siguiente tabla compara las especificaciones técnicas entre el Cessna 172 y el 182:
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Característica |
Cessna 172N |
Cessna 182Q |
|---|---|---|
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Velocidad de crucero |
122 nudos |
144 nudos |
|
Potencia del motor |
160 caballos |
230 caballos |
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Carga Útil |
910 libras |
1260 libras |
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Capacidad de combustible (utilizable) |
40 galones |
88 galones |
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Peso bruto |
2300 libras |
2950 libras |
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Autonomía (al 75% de potencia) |
640 millas náuticas |
880 millas náuticas |
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Consumo de combustible (en crucero) |
8-10 galones por hora |
13-14 galones por hora |
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Techo de servicio |
14.000 pies |
16.500 pies |
Rendimiento y eficiencia de combustible
Ahora que hemos repasado la tabla comparativa, se puede ver que el Cessna 182 ofrece un mejor rendimiento en términos de velocidad y potencia, con su motor de 230 HP en comparación con los 160 HP del 172. Esta potencia adicional significa que el 182 tiene una velocidad de crucero más rápida de 144 nudos frente a los 122 nudos del 172.
Y sí, es cierto que el 182 es más rápido y puede transportar más peso, pero esto se produce a costa de la eficiencia de combustible, ya que quema más combustible en crucero (13-14 GPH frente a 8-10 GPH del 172).
Si eres un piloto novato o un estudiante de vuelo, el menor consumo de combustible y el diseño más simple del 172 lo convierten en la opción más inteligente para el entrenamiento de vuelo. Te costará menos dinero por hora.
Para los pilotos o aspirantes a propietarios de aeronaves que planean necesitar más potencia o planificar viajes más largos, el mayor rendimiento del Cessna 182 es la mejor opción a pesar del mayor consumo de combustible.
Costo de propiedad y mantenimiento
Ahora es el momento de hablar de los costos de mantenimiento.
El Cessna 172 es generalmente menos costoso de poseer y mantener. El motor más pequeño del 172 implica reparaciones menos costosas y su menor peso se traduce en un menor desgaste general.
El Cessna 182 tiene un motor más grande y más potente, un mayor consumo de combustible y sistemas más complejos (incluida su hélice de paso variable). No es de extrañar que tienda a tener mayores costes de mantenimiento.
Las escuelas de vuelo generalmente prefieren el 172 para la formación de los estudiantes debido a su asequibilidad y eficiencia de combustible.
Los propietarios privados que priorizan el rendimiento y la capacidad de carga útil a menudo eligen el 182 para vuelos más largos o para transportar más pasajeros y carga.
Capacidad de cabina y carga útil
Comparando las dos cabinas, sí, el Cessna 182 ofrece más espacio para pasajeros y carga.
Su mayor capacidad de carga útil le permite transportar cargas más pesadas, por lo que es perfecto para viajes familiares o para transportar equipos.
Tanto el 172 como el 182 pueden acomodar a cuatro adultos, pero la mayor capacidad de combustible y la carga útil del 182 lo convierten en una mejor opción para vuelos con combustible lleno y carga adicional.
Repostar menos con el 182 es definitivamente una de sus ventajas.
Características del vuelo y entrenamiento
Hemos cubierto las especificaciones, pero ¿qué pasa con las cosas divertidas?
¿Es más fácil volar el 172 o el 182?
Si eres nuevo en el mundo de la aviación, el Cessna 172 suele considerarse el mejor avión para aprender. Tiene características de vuelo increíblemente tolerantes, controles simples y costos operativos más bajos.
Si eres un estudiante piloto, es muy probable que tu escuela de vuelo tenga al menos un Cessna 172, si no varios.
Los menores costos de combustible y de operación de la aeronave significan que es más económico alquilarla por hora para pilotos solos y entrenarla. Estos costos se suman cuando se considera el costo de los alquileres sin tripulación (lo que significa que se paga el costo del combustible por separado de la tarifa de alquiler), más la tarifa por hora de los instructores de vuelo.
El tren de aterrizaje fijo del 172 es una bendición para los pilotos en formación. Cuando comienzas tu carrera en aviación, la conciencia situacional en la cabina es importante. Los aviones con tren de aterrizaje fijo te permiten concentrarte en dominar los conceptos básicos del vuelo sin preocuparte por sistemas complejos como el tren de aterrizaje retráctil o una hélice de paso variable.
Para pilotos más experimentados
Más adelante, cuando tenga más horas de vuelo en su libro de registro, es posible que desee pasar a aviones más complejos. Aquellos que suelen buscar una certificación de alto rendimiento buscan volar el Cessna 182.
Por ejemplo, digamos que desea obtener su licencia de piloto comercial y desea saber qué tipo de aeronave debe alquilar a continuación para su proceso de creación de tiempo.
El Cessna 182 con tren de aterrizaje retráctil, flaps y una hélice de paso variable (como el modelo 182RG) se considera una aeronave "compleja". Eso significa que puede registrar el tiempo complejo requerido para obtener el certificado de piloto comercial, siempre que cumpla con los demás requisitos de capacitación de la FAA para aeronaves complejas.
Preguntas frecuentes
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¿Es el Cessna 182 mejor que el 172?
El Cessna 182 tiene más potencia, una velocidad de crucero más rápida y una carga útil más alta, por lo que es adecuado para viajes más largos y cargas útiles más pesadas. Mientras que el 172 es más eficiente en términos de consumo de combustible y menos costoso de operar, por lo que es más adecuado para la formación de pilotos estudiantes y viajes cortos. -
¿Un 182 tiene más espacio que un 172?
Sí, el Cessna 182 tiene una cabina un poco más grande y puede transportar más peso. Está diseñado para ser más cómodo en viajes más largos con combustible lleno y pasajeros o carga adicionales. -
¿Cómo puedes distinguir un 172 de un 182?
En el exterior, el Cessna 182 tiene un aspecto ligeramente más grande y cuenta con una cubierta más grande para su motor más grande. El 182 también tiene una hélice de paso variable y a menudo se puede distinguir por su tren de aterrizaje retráctil en algunas versiones. -
¿Puede un Cessna 182 transportar cuatro adultos?
Sí, un Cessna 182 puede transportar cómodamente a cuatro adultos junto con equipaje adicional, especialmente para viajes más largos debido a su mayor carga útil y mayor capacidad de combustible.
Llevar
Al final, no puedes equivocarte con ninguno de los dos aviones. Los Cessna en general son excelentes aviones, sin importar la variante o el número de modelo. Lo que más importa son tus objetivos de vuelo. Ambos aviones se han ganado su lugar en los hangares de todo el mundo y, cualquiera que elijas, obtendrás un avión sólido y probado en el tiempo.
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