Por que preciso de um rádio portátil para aviação?
Imagine o plano de voo IFR perfeito. O teto está nublado a trezentos metros de altura e os ventos são calmos. A visibilidade é de três quilômetros e essas são as condições prevalecentes durante todo o dia em sua área de origem e destino.
A oportunidade para um voo por instrumentos com um único piloto não poderia ser melhor. É hora de sair e adicionar alguma experiência climática real à classificação de instrumentos que você trabalhou tanto para obter.
Sempre um aviador diligente, você planejou minuciosamente esta operação IFR. Você sai do campo de origem, inicia uma subida e atinge as nuvens. É um pouco acidentado, mas você está confiante e preparado.
Ao executar o Procedimento de Saída de Obstáculo, parece que o avião está inclinado, mas você confia em seus instrumentos, mantém sua direção e continua sua subida. A varredura do seu instrumento é nítida e rápida. Tudo está indo exatamente como planejado. Os rádios, no entanto, têm estado estranhamente silenciosos.
Você tenta ligar para o controle de partida sem sucesso, depois volta para a frequência da torre e tenta fazer contato; nada.
E o rádio número dois? Você muda a frequência do rádio na esperança de ouvir a gravação de áudio familiar do ATIS de seu campo natal, mas há apenas silêncio. Agora é evidente que você está em um ambiente de comunicação perdido. Independentemente do nível de experiência, é uma sensação de solidão. Você está nas nuvens sozinho, a uma hora ou mais (talvez muito mais) do seu destino.
Não seria bom ter mais uma chance de ouvir o som reconfortante de um controlador levando você até seu destino ou, melhor ainda, direcionando você de volta para um pouso em sua base? Claro que sim.
Então, por que você não investiu em um rádio portátil? A tranquilidade de saber que você tem mais uma opção para comunicações ATC pode render dividendos inestimáveis.
Marcas populares de rádios portáteis
O Pilot Mall oferece atualmente vários rádios portáteis de aviação, como os rádios Icom Airband e os rádios Yaesu FTA 250L Airband . Esses dispositivos úteis fornecerão uma camada de segurança e garantia que muitos pilotos ficam felizes em ter em seus voos. Os preços de um rádio portátil para aviação começam em menos de US$ 200.
Compare esse preço com o que você estaria disposto a pagar por não estar sozinho... nas nuvens... sem ninguém com quem conversar... O simples fato de iniciar este tópico me obriga a verificar as baterias da minha própria banda aérea.
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Yaesu FTA-250L (SOMENTE COMM) Transceptor VHF portátil de íons de lítioO Yaesu FTA-250L é um transceptor Airband extremamente acessível e compacto (SOMENTE COMM). Valor embalado com uma bateria de íon de lítio de alta capacidade (1950mAh), adaptador de fone de ouvido, clipe para cinto, carregador de 100-240 VCA, carregador/cabo de alimentação de 12 VCC, com base de carregamento de encaixe e outros recursos. O rádio portátil Yaesu FTA possui um poder de transmissão incrível. |
Como pilotos, valorizamos a segurança, os planos de backup e os sistemas redundantes. Todos nós percebemos que criar opções nos permite tomar decisões melhores e mais seguras. A funcionalidade, o alcance e a vida útil esperada da bateria dos rádios Airband Icom e dos rádios Airband Yaesu FTA 250L são inestimáveis.
Minha própria decisão de comprar um rádio de banda aérea não aconteceu em um vôo IFR solitário. Aconteceu durante o pré-voo de um Duquesa em uma tarde tempestuosa de sábado em um aeroporto movimentado e não controlado na Califórnia.
Lembro-me claramente de ouvir o baque surdo do que pensei ser um pneu furado. Eu me virei para ver um Archer, que havia saído da borda da pista, resultado de uma tentativa de pouso com vento cruzado que deu errado.
Várias pessoas correram até o avião para socorrer os ocupantes. Enquanto me dirigia ao local, notei que um amigo meu teve a presença de espírito de pegar seu Icom . A preparação e o raciocínio rápido de Jon evitaram rapidamente outro desastre potencial naquele dia.
Chegamos ao Archer deficiente, que estava afundado na lama com uma das asas apoiada na pista perto do meio-campo. Segundos depois, um Citation X anunciou que estava na final curta para o que agora era claramente uma pista inativa. Jon contatou o jato e o desviou do campo pouco antes do pouso, mas não parou por aí.
Ele começou a ajustar o controle de aproximação e pediu que desviassem quaisquer chegadas adicionais até que pudéssemos conseguir alguém para liberar a pista. Como benefício adicional, o controlador contatou o corpo de bombeiros por nós. Jon, com a ajuda de seu prático e confiável Icom, realmente salvou o dia.
Quando meu amigo comprou esta ferramenta versátil (com espaçamento de canal de 8,33 kHz/25 kHz, bom nos EUA e na UE), ele não estava considerando esse cenário e os benefícios inesperados que sua preparação havia obtido.
A ação rápida e a capacidade de meu amigo de evitar que uma situação ruim piorasse naquele dia conquistaram meu respeito e motivaram minha própria pesquisa sobre rádios de banda aérea.
Depois de várias conversas apaixonadas com Jon e alguns outros amigos do FBO, decidi adquirir o Icom IC-A25N, que também oferece navegação VOR e GPS. Escolhi este modelo porque, se você perder comunicações, há grandes chances de perder também seus rádios de navegação.
Não demorou muito para que eu percebesse o verdadeiro valor inesperado do rádio portátil que havia escolhido principalmente para fins de emergência. Este útil rádio logo se tornou meu principal meio de obter autorizações IFR e me comunicar com meus alunos individuais.
Perfeito para voo IFR
Não é incomum esperar longos períodos para obter uma liberação IFR em aeroportos como o KCCB em Upland, CA. Os controladores são inundados com o envio de carga para Ontário. Todos nós já passamos por isso, aviadores gerais como nós são colocados no final da lista, esperando pelo ferro grande.
A capacidade de simplesmente desligar e esperar é um alívio, principalmente se você for um instrutor. Não há nada pior do que um aluno frustrado e obcecado por Hobbs, na minha opinião. A longa duração da bateria dos rádios de banda aérea pode colocá-lo no lado vencedor desses longos atrasos.
Então, o que você está esperando? Antes de aproveitar aquele dia IFR perfeito, encorajo você a considerar a compra de um rádio Icom ou Yaesu FTA 250L aqui no Pilot Mall.
O suspiro de alívio que você respirará ao colocar a mão em sua bolsa de vôo e tirar outra chance de transmitir e receber (ou navegar) em um vôo IFR solitário e silencioso faz com que a compra de um rádio Icom Airband ou rádio Yaesu FTA 250L valha a pena. comprar.
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Quais rádios são usados na aviação?
Quando se trata do mundo da aviação, é usado um rádio VHF chamado Airband (ou Aircraft Band). A maioria das aeronaves possui dois rádios a bordo com montagem em painel.
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O rádio de aviação é AM ou FM?
O rádio a bordo de sua aeronave transmite usando Modulação de Amplitude (AM).
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Qual é o melhor rádio reserva para pilotos?
Rádios portáteis de aviação com espaço de armazenamento para frequências usadas regularmente podem ser um ótimo backup para ter a bordo. Eles precisam de áudio alto que possa ser ouvido nas rampas dos aeroportos ou nas cabines dos aviões. Faz sentido manter um backup para quaisquer emergências que possam surgir.
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Os pilotos usam VHF ou UHF?
Na aviação, são utilizados rádios de muito alta frequência (VHF). As frequências VHF oferecem muitos canais para comunicação na aviação, incluindo ATC, conversa entre pilotos e outras operações. Isso ajuda a gerenciar o tráfego aéreo de maneira organizada e eficiente.
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Transceptor VHF portátil Icom IC-A16B (COM) com BluetoothPesando apenas 9,1 onças, o transceptor VHF portátil Icom IC-A16B (COM) com predefinições de canais meteorológicos e capacidade Bluetooth oferece operações simples e sem usar as mãos para estudantes e outros pilotos. Adicione este rádio portátil com grande potência de transmissão à sua bolsa de voo. |
Remover
Os rádios portáteis podem ser um complemento importante e potencialmente salvador de vidas, disponível dentro de sua mala de voo, caso você experimente uma falha elétrica que afete suas comunicações. Procure um rádio portátil de aviação com bateria de boa duração para ter a bordo de sua aeronave.
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