Ao traçar sua rota de voo em sua carta seccional e começar a voá-la, você poderá descobrir que a aeronave sai do curso depois de um tempo. Você pode começar a se perguntar por que a aeronave não segue exatamente o mesmo caminho que você esperava.
Há uma explicação cativante para esse fenômeno que os aspirantes a pilotos deveriam conhecer. True Course, True Heading e Magnetic Heading são termos de navegação essenciais a serem reconhecidos quando se trata de navegação aérea.
Descobriremos as diferenças entre eles e seus papéis cruciais na aviação. Vamos desvendar esses mistérios juntos – continue lendo para saber como eles variam e por que isso é importante para os pilotos.
O que é o verdadeiro curso?
True Course (TC) é a direção ou rumo que você calcula ao traçar a rota do seu voo em uma carta seccional usando um plotter de navegação . Você obterá o TC mais preciso se medi-lo no meio da etapa do voo. Isso ocorre porque as projeções cartográficas tendem a distorcer as medições em diferentes pontos.
O que é o verdadeiro rumo?
True Heading (TH) é a direção real que uma aeronave aponta, corrigida para variação magnética e vento, e referenciada ao norte verdadeiro. Você precisará ajustar o vento para determinar seu curso real.
Quais são as diferenças?
Embora compartilhem semelhanças, existem algumas diferenças importantes entre os três tipos de títulos direcionais.
Curso verdadeiro vs. rumo verdadeiro
O curso verdadeiro é a rota de voo direcional desejada e geralmente é o mesmo que o rumo se a rota for diretamente entre dois pontos.
Direção Verdadeira vs. Direção Magnética
A diferença entre um rumo verdadeiro e um rumo magnético é que o rumo magnético é a direção lida na bússola magnética, corrigida pelo uso do cartão da bússola. Isto será diferente do curso magnético devido aos ventos no alto.
Norte Verdadeiro vs. Norte Magnético
Você deve estar se perguntando se o norte verdadeiro e o norte magnético são iguais, mas a Terra tem dois nortes diferentes. É verdade que ambos são o pólo norte geográfico, enquanto o outro é o pólo norte magnético. O pólo magnético norte está localizado em algum lugar no hemisfério norte, próximo ao norte do Canadá.
Simplificando, devido ao campo magnético da Terra, o norte da bússola levará ao pólo norte magnético. O verdadeiro pólo norte, ou pólo norte celestial, é o ponto na superfície da Terra que cruza o eixo de rotação da Terra.
Como calculá-los
Calcular e compreender como funcionam o curso verdadeiro, o rumo verdadeiro e o rumo magnético é vital para o planejamento de voos cross-country.
Materiais necessários:
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Caneta ou Lápis (de preferência lápis em caso de erros)
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Carta seccional VFR (de preferência uma para a área em que você pretende voar)
Calcular o verdadeiro curso
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Pegue seu plotter e seu gráfico seccional. Desenhe uma linha para criar sua rota e procure as linhas de longitude que apontam para o norte verdadeiro.
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Marque o centro do plotter ao longo da linha de longitude, depois meça a linha da rota que você desenhou e faça referência a ela ao norte verdadeiro para descobrir seu verdadeiro curso.
Se o seu curso for de norte a sul e não houver uma linha de longitude em sua trajetória de vôo, você terá que usar uma linha de latitude, que corre horizontalmente na seção.
Calcular o rumo verdadeiro
Para descobrir seu rumo verdadeiro, você precisará usar um computador de vôo como um E6B ou algo semelhante para fazer correções de acordo com a previsão de ventos no alto. Além disso, os gráficos de previsão de ventos e temperatura elevada (FD) são baseados no norte verdadeiro como ponto de referência.
EXEMPLO: Digamos que nosso curso verdadeiro seja 180° .
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Para descobrir seu rumo verdadeiro, você seguirá seu rumo verdadeiro e adicionará ou subtrairá o ângulo de desvio dele.
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Obtenha a direção, força e velocidade do vento no alto. Para este exemplo, vamos definir a direção do vento em 215° e a velocidade do vento em 20kts .
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Pegue seu E6B e reinicie-o alinhando o símbolo “N” com o “Índice Verdadeiro” e o ponto central com 100.
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Defina a direção do vento (IE 215°) no "Índice Verdadeiro".
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Usando um lápis, marque a velocidade do vento (IE 20) a partir do ponto central, para este exemplo seria colocar um ponto na marca 120.
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Deslize a roda para definir seu True Course sob o True Index, isso deve alinhar "S" com o True Index.
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Deslize a velocidade retangular do vento até que o ponto que você marcou se alinhe com a marca de velocidade do vento (neste caso, alinhe o ponto com a linha 120) para marcar a velocidade real.
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Sua velocidade de solo será lida abaixo do centro da roda, o que seria cerca de 100-101 GS neste exemplo.
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O Ângulo de Correção do Vento será contado da linha central até o ponto. Para este exemplo, o ponto está cerca de 3 caixas à direita, próximo de 6° WCA.
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Se o ponto estiver no lado direito da linha central, adicionamos o WCA; se estiver no lado esquerdo, subtraímo-lo do True Course. (IE TC 180 + WCA 6 = TH 186)
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Em nosso exemplo, o True Heading seria 186 para manter a aeronave no True Course 180.
Calcular rumo magnético
O cálculo do rumo magnético envolve levar em consideração o desvio magnético, também conhecido como variação magnética, que surge quando os pólos magnéticos da Terra não se alinham perfeitamente com seus pólos geográficos.
Ao usar uma bússola magnética, você notará que ela aponta para o norte magnético, que não é necessariamente o mesmo que o norte verdadeiro.
Para obter a direção magnética correta, você precisará aplicar a variação ou declinação magnética específica para sua localização. Essa variação é dada em graus e pode variar significativamente dependendo de onde você está no planeta.
EXEMPLO:
Se usarmos um rumo verdadeiro de 186° e ao longo da trajetória de vôo pretendida as linhas magnéticas mostrarem 7° W, então adicionaremos 7 ao nosso TH (adicionar para oeste, subtrair para leste). Isso tornaria nosso MH 193°.
Ao ajustar as suas direções magnéticas para compensar esta variação magnética, você garante que a sua bússola o guiará com precisão, mantendo-o no rumo certo durante as suas viagens.
Por que eles são importantes
Saber a diferença entre o Norte Verdadeiro e o Norte Magnético ainda é extremamente importante quando se trata de planejamento de voo. Embora os avanços no GPS e na tecnologia digital tenham simplificado as coisas, ainda se espera que os pilotos saibam como traçar um curso confiando nos métodos tradicionais de navegação.
A distinção entre os dois é chamada de Declinação Magnética, que pode ser considerada como um deslocamento entre a leitura do Norte Verdadeiro em um mapa e a leitura do Norte Magnético com uma bússola.
Sempre que os navegadores utilizam suas bússolas com mapas, uma correção deve ser aplicada para compensar essa diferença.
Usar uma bússola magnética é uma das formas mais confiáveis de navegar porque não depende de eletrônicos. Mesmo que todos os seus sistemas de navegação ou baterias primárias falhem, a sua bússola pode dizer-lhe onde está o pólo magnético (que pode diferir ligeiramente do pólo real dependendo da sua localização).
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O que é o “Norte Celestial”?
A Wikipedia descreve isso como: "Os pólos celestes norte e sul são os dois pontos no céu onde o eixo de rotação da Terra, estendido indefinidamente, cruza a esfera celeste."
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O que é "Polaris"?
Polaris é outro nome para a estrela do norte, é uma estrela bastante brilhante que brilha no céu noturno e é a estrela mais brilhante perto do ponto do eixo de rotação da Terra. Exploradores e navegadores têm usado esta estrela para fins de navegação há mais de 1.000 anos.
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O que é variação magnética?
A declinação (ou variação) magnética é considerada a diferença angular entre o norte magnético e o norte verdadeiro. Eles são exibidos como linhas magenta tracejadas em um mapa seccional.
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Rumo magnético vs. rumo verdadeiro - qual é a diferença?
Um rumo verdadeiro é o curso corrigido para a variação magnética, e um rumo magnético é a posição lida diretamente na bússola da sua aeronave.
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O que é curso verdadeiro versus rumo verdadeiro versus rumo magnético?
Um verdadeiro curso é um rumo baseado na direção que você pretende viajar. Um rumo verdadeiro é o curso corrigido para a declinação magnética, e um rumo magnético é o rumo da bússola lido diretamente na bússola da aeronave.
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O que significa rumo verdadeiro?
Corrigido para a variação magnética, o rumo verdadeiro é o rumo direcional real que uma aeronave está apontando.
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Os pilotos usam norte magnético ou verdadeiro?
Os pilotos usam ambos. Eles podem aplicar variação ao norte magnético se tiverem o norte verdadeiro. Nos dias modernos, o Sistema de Posicionamento Global (GPS) tornou a navegação para o norte muito mais fácil do que no passado.
O norte verdadeiro é um ponto fixo no topo do eixo da Terra. O norte magnético é uma direção para a qual a agulha da bússola aponta devido ao campo magnético da Terra.
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Os rumos ATC devem ser verdadeiros ou magnéticos?
O ATC fornecerá uma direção com base na direção em que a aeronave está apontada e se movendo. Isso significa que o ATC usa sua pista terrestre ao dar rumos.
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ASA Cor E6BO Color E6B da ASA pega o computador de vôo manual padrão "whizz wheel" e o atualiza com detalhes em cores marcantes. Embora idêntico em funcionalidade e tamanho ao seu padrão ASA-E6B, esta versão do computador de vôo de alumínio sólido utiliza uma variedade de cores para representar suas diversas funções. |
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Ao encerrarmos nossa jornada pela compreensão do norte magnético, do pólo norte geográfico e da arte de calcular o rumo e a direção verdadeiros, quero deixar a vocês algo pessoal e sincero.
Para todos vocês, estudantes pilotos, lembrem-se de que compreender esses conceitos pode parecer difícil no início, mas quanto mais você lê, aprende e ama a aviação, mais esses processos se tornarão uma segunda natureza para vocês.
É como quando os exploradores de tempos passados aprenderam a ler as estrelas no céu noturno, adotar a forma de calcular esses rumos não apenas o ajudará a navegar no ar, mas também o aproximará de alcançar seu objetivo como piloto de carreira.
Ao embarcar em seus voos, que você sempre encontre o seu caminho, guiado pelo norte magnético. Voe com segurança e deixe os céus serem a sua tela para uma vida inteira de aventuras, tanto no ar quanto no coração.
Você gostou de aprender sobre True Course vs True Heading?
Confira esses links para saber mais sobre guias educacionais de aviação.
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1 comentário
Ned Linch
True Course (TC) is what you measure with your plotter off a sectional chart.
True Heading (TH) is your TC corrected for winds using your Whiz Wheel.
Mag Heading (MH) is your TH corrected for mag var and that is what you fly.
Reference: Air Force Manual 51-40, Air Navigation.
Navigators care about TC and TH etc. But, pilots want the MH to fly.