Restrições temporárias de voo: você pode voar através de um TFR?

Uma restrição temporária de voo ou TFR é, como o nome sugere, uma mudança de curto prazo nas regras de um determinado espaço aéreo. Uma TFR reforça os regulamentos e parâmetros para voar naquele espaço.

TFRs podem ser emitidos por muitas razões, e a natureza da razão determinará o quão restritivo o TFR é. Em alguns casos, os pilotos ainda podem operar dentro da área restrita, mas com mais regulamentações. Em outros casos, o espaço aéreo dentro da zona TFR está completamente fora dos limites.

Pilotos que não têm muita experiência com TFRs frequentemente se perguntam quais são as regras. Por exemplo: você pode voar através de um TFR? O que acontece se você voar em direção a um TFR? Como você sabe onde os TFRs estão?

Hoje vamos explorar os tipos de TFRs, as regras que regem cada um e o que acontece se você quebrá-las.

Tipos de restrições temporárias de voo (TFRs)

Há muitos motivos para restringir temporariamente as viagens em uma determinada área do espaço aéreo, e esses motivos são agrupados em categorias.

Os 8 tipos de TFRs são:

• Áreas de desastre/risco
• Áreas de desastre nacional no estado do Havaí
• Regras de tráfego aéreo de emergência
• Partidos Presidenciais e Outros (VIP)
• Operações de voo espacial
• Condições de pressão barométrica anormalmente altas
• Gestão de Operações Aeronáuticas nas Proximidades de Demonstrações Aéreas e Grandes Eventos Esportivos
• Instruções especiais de segurança

Áreas de desastre/risco

Um TFR de área de desastre ou risco é projetado para proteger pessoas e propriedades no solo, juntamente com aeronaves voando baixo, de um risco específico. Um TFR de área de desastre ou risco pode ser emitido para vazamentos e derramamentos de produtos químicos tóxicos, incêndios florestais, terremotos, furacões, erupções vulcânicas, desastres nucleares, quedas de aeronaves e outros incidentes semelhantes.

Este tipo de TFR também foi implementado para criar uma distância de standoff e proteger instalações de alto perfil que armazenam materiais perigosos. Saiba mais sobre TFRs de áreas de desastre/perigo e suas restrições específicas na Seção 91.137 .

Áreas de desastre nacional no estado do Havaí

Este tipo de TFR é projetado para proteger pessoas e propriedades em áreas habitadas do Havaí que estejam dentro de uma área de desastre nacional declarada. É semelhante ao tipo de TFR de áreas de desastre e risco, mas é específico para o Havaí. Saiba mais sobre os TFRs de área de desastre nacional do estado do Havaí e suas restrições específicas na Seção 91.138 .

Regras de tráfego aéreo de emergência

As regras de tráfego aéreo de emergência TFR devem ser usadas em condições de emergência quando a FAA não consegue operar o sistema ATC e as operações normais de voo não podem ser conduzidas com segurança e eficiência.

Este tipo de TFR foi implementado em escala nacional para aterrar todo o tráfego aéreo após os ataques ao World Trade Center em ¹¹ de setembro. Saiba mais sobre as regras de tráfego aéreo de emergência TFRs e suas restrições específicas na Seção 91.139 .

Partidos presidenciais e outros

Talvez o tipo mais desafiador e potencialmente frustrante de TFR para os pilotos navegarem seja o presidencial e outras partes (ou VIP). O TFR VIP cria uma zona de voo restrita na proximidade do presidente dos Estados Unidos, vice-presidente e outras partes VIP designadas. À medida que esses VIPs se movem pelo país, o mesmo acontece com os TFRs que os cercam.

A natureza nebulosa e itinerante do VIP TFR é o que o torna tão diferente dos tipos mais estacionários de TFRs. Embora o NOTAM do TFR liste o horário esperado de início e término do VIP TFR, o horário pode mudar em curto prazo se o VIP estiver adiantado ou atrasado.

Os pilotos devem permanecer vigilantes e verificar novos TFRs regularmente para que não violem inadvertidamente o espaço aéreo de um TFR VIP do qual não tinham conhecimento. Saiba mais sobre TFRs presidenciais e de outros partidos e suas restrições específicas na Seção 91.141 .

Operações de voo espacial

A área ao redor de Cabo Canaveral, Flórida, é um dos principais locais para operações de voo espacial TFRs. Quando a NASA está conduzindo um lançamento, um TFR é emitido para proteger o espaço aéreo necessário para que o lançamento ocorra.

Novo México e Califórnia são outros locais onde as operações de voo espacial ocorrem com frequência e onde TFRs correspondentes são emitidos. Saiba mais sobre TFRs de operações de voo espacial e suas restrições específicas na Seção 91.143 .

Condições de pressão barométrica anormalmente altas

Os barômetros de aeronaves podem medir uma pressão barométrica máxima de 31 polegadas de mercúrio. Uma massa de ar frio e seco pode produzir níveis de pressão que excedem esse limite. Como os pilotos usam a pressão barométrica para medir a altitude, é perigoso voar nessas condições.

Um TFR será emitido para manter os pilotos fora da área de alta pressão até que as condições se estabilizem. Saiba mais sobre condições de pressão barométrica anormalmente altas TFRs e suas restrições específicas na Seção 91.144 .

Gestão de Operações Aeronáuticas nas Proximidades de Demonstrações Aéreas e Grandes Eventos Esportivos

As aeronaves envolvidas em demonstrações aéreas e shows aéreos precisam de céus protegidos para operar, e esse tipo de TFR cria esse espaço mantendo outros aviões fora. Grandes eventos esportivos como os Jogos Olímpicos, Rose Bowl, Indianápolis 500, Super Bowl e World Series frequentemente têm aeronaves autorizadas sobrevoando também, e a segurança pode ser melhorada para esses eventos emitindo um TFR de evento especial.

Alguns eventos esportivos que recebem TRFs esportivos estão listados nos CFRs, mas um TFR esportivo também pode ser emitido para muitos outros tipos de eventos de alta participação. Saiba mais sobre TFRs de eventos especiais e suas restrições específicas na Seção 91.145 .

Instruções especiais de segurança

O objetivo de uma instrução especial de segurança (TFR) é proteger o espaço aéreo sobre certas áreas que foram designadas como sensíveis aos interesses da segurança nacional e como alvos potenciais de terrorismo.

TFRs de segurança são frequentemente encontrados em bases e operações militares, bem como em eventos de alto nível, como convenções políticas e visitas de dignitários estrangeiros.

Um TFR de segurança especial pode ser usado em conjunto com e para aumentar outros tipos de TFRs, como operações de voo espacial e eventos especiais. Restrições em voos de drones sobre instalações militares são criadas usando TFRs de segurança especial. Saiba mais sobre TFRs de instruções de segurança especial e suas restrições específicas na Seção 99.7 .

História dos TFRs

Antes do 11/9, a maioria dos TFRs eram emitidos por razões de segurança, com algumas restrições ocasionais para movimentos presidenciais. Preocupações relacionadas à segurança após o 11/9, juntamente com a atualização do CFR para permitir TFRs sobre grandes eventos esportivos e shows aéreos, levaram a um aumento significativo no número de CFRs, assim como grandes incêndios florestais mais frequentes.

Existe algo como um TFR permanente?

Com toda a discussão sobre como os TFRs podem aparecer e depois desaparecer, a questão de um TFR permanente parece estranha. Além disso, como alguém poderia pensar que, como as restrições temporárias de voo são por natureza e nome definidas como temporárias, não deveria haver nenhuma maneira de um TFR ser permanente.

Geralmente, isso é verdade, e áreas com restrições permanentes seriam classificadas como espaços aéreos proibidos ou restritos, no entanto, atualmente há várias exceções notáveis. Os TFRs que protegem essas áreas estão em vigor indefinidamente com “permanente” listado como sua data e hora de término.

Um TFR VIP perto de Dallas, Texas, está em vigor desde janeiro de 2009 na área sobre o rancho do ex-presidente George W. Bush. A Trump Tower na cidade de Nova York também é protegida por um TFR VIP desde janeiro de 2017. Os presidentes não são os únicos com TFRs de longa data em vigor.

A Disney conseguiu providenciar a implementação de TFRs de segurança no Parque Temático Disneyland em Anaheim, CA e no Parque Temático Disney World em Orlando, FL em outubro de 2014.

Como você sabe onde estão os TFRs?

A maneira mais fácil de ver e visualizar os limites de um TFR é por meio da lista virtual de TFRs atuais da FAA. Como as restrições temporárias de voo são um tipo de NOTAM, os pilotos também podem acessá-las por meio da pesquisa FNS NOTAM .

É importante ligar para a estação de serviço de voo (FSS) local e verificar se há TFRs na sua rota de voo imediatamente antes do voo para que você esteja operando com as informações mais atualizadas.

De acordo com sua natureza temporária, algumas TFRs, como aquelas para movimentos presidenciais ou áreas de alta pressão barométrica, podem aparecer e desaparecer rapidamente, enquanto as TFRs que protegem áreas consideradas críticas para a segurança e defesa nacional permanecerão em vigor por períodos mais longos.

É possível voar através de um TFR?

Só porque um TFR está em vigor para uma determinada área, isso não significa sempre que o espaço aéreo dentro do limite do TPR esteja completamente fora dos limites. Em alguns casos, as aeronaves terão permissão para entrar no espaço aéreo TFR se respeitarem as restrições designadas e atenderem aos requisitos especificados estabelecidos no NOTAM.

O espaço aéreo TFR pode ter uma área interna e externa com diferentes restrições. É importante que os pilotos leiam o NOTAM relevante para o espaço aéreo TFR e cumpram as restrições e requisitos operacionais.

Verifique os NOTAMs

O NOTAM para o TFR listará o motivo pelo qual a restrição está sendo implementada, por exemplo, “para fornecer um ambiente seguro para combate a incêndio”. Ele designará o tipo, neste caso “Perigos”, e as restrições e requisitos operacionais “Nenhum piloto pode operar uma aeronave nas áreas cobertas por este NOTAM (exceto conforme descrito)”.

Se nada mais seguir essa restrição, então um piloto pode entender com segurança que não há exceções e que ele não pode voar através do TFR.

Mantenha-se em comunicação com o ATC

Alguns TFRs especificam que aeronaves podem voar no espaço aéreo TFR desde que atendam a certos requisitos, como estar em um plano de voo ativo, manter um código de squawk discreto e permanecer em comunicações de rádio bidirecionais com o ATC o tempo todo enquanto estiverem no espaço aéreo TFR.

Isso é mais comum com TFRs que designam um anel interno e externo de espaço aéreo restrito. Os pilotos podem transitar pelo outro anel, desde que atendam aos requisitos (geralmente “falando e gritando”), enquanto o anel interno é completamente restrito a aeronaves participantes, juntamente com a polícia e os militares.

Em outros casos, o NOTAM pode deixar as restrições um pouco mais abertas adicionando “a menos que autorizado pelo ATC” às informações de restrições e requisitos. Neste caso, se um piloto tiver uma razão válida específica para precisar entrar no espaço aéreo TFR, ele pode contatar o ATC e solicitar permissão para entrar no espaço aéreo.

Isso pode ficar confuso, mas uma conversa com seu FSS deve ajudar a resolver as coisas. Se seu plano de voo VFR o levar para perto de uma área TFR, solicitar acompanhamento de voo é outra estratégia que pode ajudá-lo a ficar longe de problemas e do espaço aéreo restrito.

O que acontece se você voar para um TFR?

Você verificou seus NOTAMs antes da decolagem, ligou para o FSS para confirmar e, ainda assim, de alguma forma, você inadvertidamente voou para um espaço aéreo TFR. E agora? Violar um TFR é uma infração regulatória e conta como desvio do piloto. A FAA fará uma investigação e determinará a ação de execução apropriada.

As consequências de violar um espaço aéreo TFR dependem do tipo e da natureza do TFR, bem como das ações e intenções do piloto que comete a incursão. Existem várias punições possíveis para infrações de TFR, e os pilotos podem estar sujeitos a uma ou mais das seguintes:

• Licença de piloto suspensa ou revogada
• Multa de $ 100.000
• Penalidade civil
• Pena criminal de até 1 ano de prisão federal

As zonas de segurança especial, presidenciais e de outros partidos TFR são aquelas cuja violação tem maior probabilidade de resultar em consequências graves, principalmente se a violação ocorreu de forma consciente ou intencional.

Uma incursão consciente e intencional em uma dessas zonas lhe renderá uma multa de US$ 100.000, até um ano de prisão federal, ou ambos. Você também pode olhar para cima e encontrar um par de caças F-16 se aproximando rapidamente de você, enquanto eles tentam verificar se você é uma ameaça e quais são suas intenções.

Espero que você nunca se encontre nessa posição, mas se você estiver, será útil ter revisado o guia da FAA para Segurança Nacional e Procedimentos de Interceptação. O guia descreve o que esperar se você for interceptado para identificação. Ele ensina os sinais de interceptação que os caças usarão, bem como quais sinais a aeronave interceptada deve usar para responder.

Conhecer esses sinais pode ajudar a mitigar problemas futuros caso você se encontre nesse cenário já nada desejável.

As consequências de uma infração acidental geralmente não são tão severas, mas, na melhor das hipóteses, sua licença ainda está em jogo. Violações não intencionais de um TFR geralmente resultarão em pelo menos uma suspensão de 30 a 90 dias.

Takeaways

Restrições Temporárias de Voo (TFRs) são emitidas quando há uma necessidade específica de restringir e proteger determinado espaço aéreo por um período de tempo especificado. Uma TFR pode ser emitida para proteger um desastre natural, um grande evento esportivo, um lançamento de voo espacial, o Presidente ou Vice-Presidente, locais importantes para a segurança nacional e muito mais.

Os pilotos devem manter um alto nível de conscientização sobre todos os TFRs em sua área de voo. Revise os NOTAMs antes do seu voo e ligue para o FSS para perguntar se há algum TFR em sua rota de voo. O acompanhamento de voo também pode ajudar a mantê-lo longe de problemas e informá-lo se você consegue entrar em um espaço aéreo atualmente sob um TFR.

As consequências por violar um TFR podem ser tão mínimas quanto uma suspensão de licença de 30 dias ou tão severas quanto um ano de prisão federal e uma multa de US$ 100.000, então vale a pena estar alerta a quaisquer TFRs e saber a resposta para a pergunta: "Posso voar através de um TFR?"

Leia os Regulamentos Federais de Aviação para ter certeza de que você está atualizado e seguindo as regras!

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