Seu cockpit está pronto para o sistema de controle de tráfego aéreo NextGen da FAA? Obter informações de tráfego em tempo real e informações meteorológicas atuais custava milhares em equipamentos e custos de assinatura há apenas alguns anos.
Agora, você só precisa de um tablet e um pequeno receptor para sua proteção contra reflexos.
Índice
Um dispositivo ADS-B portátil atende aos requisitos da FAA?
Essas ferramentas compactas e repletas de recursos não atendem aos requisitos da FAA para que os aviões sejam capazes de "ADS-B Out", mas permitem que você aproveite as informações meteorológicas e de tráfego gratuitas da FAA agora mesmo.
Você paga pelo receptor apenas uma vez, e não há taxas contínuas de assinatura ou banco de dados (a menos que o aplicativo de planejamento de voo que você já usa tenha uma taxa de assinatura).
O que é ADS-B?
ADS-B significa vigilância-transmissão automática dependente e é a tecnologia que eventualmente substituirá o radar de controle de tráfego aéreo nos Estados Unidos.
Como funciona o ADS-B
Como o ADS-B funciona? Bem, aviões com ADS-B usam receptores GPS para transmitir regularmente sua posição exata, velocidade e outros dados importantes para a rede de estações terrestres da FAA. Essas estações terrestres transmitem informações de backup sobre todos os outros aviões no céu perto do seu. Eles também carregam imagens de radar meteorológico, METARs, TAFs e outras informações meteorológicas que um MFD de cabine ou seu tablet podem exibir.
Com o ADS-B, pilotos e controladores de tráfego aéreo têm uma visão precisa de seus arredores. Não apenas isso, mas essas estações terrestres também compartilham atualizações meteorológicas essenciais, mantendo os pilotos informados sobre quaisquer riscos climáticos potenciais durante o voo.
Diga adeus aos sistemas de radar tradicionais — o ADS-B oferece capacidades de rastreamento mais precisas e abrangentes para maior segurança no espaço aéreo. Não é de se espantar que a FAA tenha tornado seu uso um requisito!
Uso de saída ADS-B
Atualmente, todos os aviões comerciais e jatos particulares têm o ADS-B Out instalado para atender aos requisitos da FAA, mas muitos aviões mais antigos da aviação geral não têm.
Se você estiver procurando por uma solução de tráfego abrangente, considere emparelhar uma dessas unidades com uma segunda unidade de alerta de tráfego que possa receber sinais do transponder Modo C de aeronaves próximas.
Se você estiver pronto para dar o salto, dê uma olhada nestas unidades: 
Série Garmin GDL
Pague uma vez e depois obtenha todos os dados de trânsito e clima em tempo real que você puder manipular na linha Garmin das melhores unidades portáteis de GPS para aviação, ou em uma variedade de tablets iOS e Android. A série GDL fornece dados de posição GPS e GLONASS com precisão WAAS e ADS-B.
Ele funciona com muitos tablets Apple e Android que usam o aplicativo Garmin Pilot, mas não é compatível com nenhum outro aplicativo de navegação, como ForeFlight ou WingX.
Estão disponíveis três versões. GDL 50 receptor GPS portátil e ADS-B In, GDL 52 que oferece GPS, ADS-B In e Sirius XM, e o GDL 51 que oferece GPS portátil e previsão do tempo Sirius XM, mas sem ADS-B In.
- Dimensões: 4,9" x 1,3" x 3,4" (12,44 x 3,30 x 8,64 cm)
- Duração da bateria: íon de lítio recarregável (integrado)
- Tipo de conexão: conector de energia e dados de 18 pinos, microUSB, porta de antena ADS-B MCX, porta de antena GPS MCX, Wireless Connext™ (Bluetooth®)
- Compatível com: aplicativo Garmin Pilot, ForeFlight, FltPlan Go, Apple iOS, Android
Receptor GPS SkyPro XGPS160 duplo
Compatível com tablets Apple, Android e Windows, o XGPS160 fornece aos pilotos informações essenciais sobre o clima e o tráfego diretamente na cabine.
Com suporte para até cinco dispositivos Bluetooth simultaneamente e uma bateria de 10 horas, todos a bordo podem ver onde você está sem precisar passar cabos em cada assento.
O SkyPro duplo obtém seus dados de posição de satélites GPS e GLONASS, atualizando a posição 10 vezes por segundo. É compatível com qualquer dispositivo iOS, Android ou Windows que tenha Bluetooth e passará os dados de posição para dezenas de aplicativos diferentes.
Esteja você no avião ou no solo, você pode obter 10 horas de uso com uma única carga. Depois, carregue-o com o adaptador de acendedor de cigarros incluso ou com o carregador de parede.
- Dimensões: 2,7″ (70 mm) de largura x 2,2″ (55 mm) de altura x 0,8″ (22 mm) de espessura
- Duração da bateria: uma carga completa dura pelo menos 10 horas de uso contínuo (para 1 dispositivo)
- Tipo de conexão: conecta-se sem fio a até 5 dispositivos via Bluetooth e USB
- Compatível com: Apple-iOS, Android
Garmin GLO para aviação
O receptor Bluetooth Garmin GLO obtém seus dados de posição da constelação GPS e da constelação de satélites russos GLONASS, o que significa mais cobertura ao redor do mundo, já que pode detectar um número maior de satélites.
Sua bateria dura 12 horas e os dados do GPS são atualizados 10 vezes por segundo. Embora venha com uma assinatura gratuita de 6 meses para o aplicativo Garmin Pilot, ele é compatível com outros aplicativos de voo.
- Dimensões: 5,3 x 5,3 x 2,6 polegadas
- Duração da bateria: 12 horas de duração da bateria
- Tipo de conexão: conectividade Bluetooth e USB
- Compatível com: Mencione aplicativos e sistemas suportados
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Posso voar sem ADS-B?
Sim, você pode voar sem ADS-B, mas certas restrições de espaço aéreo podem ser aplicadas.
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Que equipamento ADS-B out é necessário ao voar?
A FAA exige um transmissor de saída ADS-B e uma fonte de posição GPS compatível.
Quer saber mais sobre ADS-B e transponders?
- Como tornar sua aeronave compatível com os requisitos do ADS-B
- Transponders de aeronaves: qual tipo você precisa (e qual é a diferença?)
- Um guia prático para códigos de transponder (bônus: PDF do código Squawk)
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