Cessna 340 (todos os detalhes que você precisa)

Os voos de pequeno porte ficaram muito mais prazerosos com o lançamento do Cessna 340 em 1972. A cabine pressurizada desta aeronave executiva leve com dois motores a pistão foi projetada para o máximo conforto dos passageiros, enquanto os dois motores turboalimentados proporcionaram melhor desempenho.

Projetando o Cessna 340

Com o sucesso do Cessna 310, a Cessna viu a oportunidade de aproveitar seus pontos fortes e desenvolver uma aeronave de classe de cabine. A cabine pressurizada resultante do 340 era espaçosa e foi uma das primeiras oferecidas em uma aeronave leve bimotora. O 340 foi comercializado como uma versão pressurizada e superalimentada do 310. Ele se saiu bem, e as vendas rapidamente ultrapassaram as de seu concorrente mais próximo – o Beechcraft Duke.

Embora o Cessna 310 tenha sido anunciado como a inspiração principal para o Cessna 340, e sua fuselagem e empenagem tenham linhas semelhantes, o 340 também compartilha muitos componentes com o Cessna 414. Os designers do 340 usaram os estabilizadores horizontais e verticais do 310, juntamente com o elevador e o leme, emparelhados com as asas, flaps, ailerons e trem de pouso do 414.

Realisticamente, o Cessna 340 é um híbrido de uma aeronave série 300 e série 400. Uma das principais razões pelas quais ele recebeu um número série 300 e foi comercializado como tal foi para que, a um preço de varejo original de US$ 201.000, ele fosse acessível ao comprador médio de bimotores.

A cabine pressurizada

Como esperado, a cabine pressurizada é o principal destaque desta aeronave. O 340 pode manter um diferencial de pressão de 3,8 a 4,2 psi, dependendo do modelo. Isso significa que a 13.000 pés, a cabine é pressurizada a cerca de 3.000 pés. Mesmo em uma descida íngreme de até 4.000 fpm, o sistema de pressurização pode acompanhar.

Graças à cabine pressurizada, o 340 pode voar confortavelmente entre 18.000 e 21.000 pés, aproveitando as capacidades dos motores turboalimentados e posicionando-se a uma altitude acima das aeronaves menores e abaixo das maiores.

Variantes do Cessna 340

O 340 original foi lançado em 1972 com um preço de US$ 201.000 e era equipado com dois motores Continental TSIO-520-K de 285 hp. Ele acabou sendo um pouco fraco, então seu sucessor – o 340A – foi equipado com motores gêmeos TSIO-520-N de 310 hp atualizados. O Cessna 340A de US$ 365.000 foi o modelo mais popular, respondendo por 948 dos 1.351 Cessna 340s que foram construídos.

Em 1979, a Cessna testou uma versão não pressurizada – o 335 – em uma tentativa de fornecer alguns dos recursos do 340 a um preço mais baixo, no entanto, o 335 não foi um sucesso comercial e apenas 65 aeronaves dessa variante foram produzidas. Acontece que o principal ponto de venda do 340 era realmente sua cabine pressurizada e os clientes em potencial não viam o valor de uma versão não pressurizada. A Cessna mudou o foco de volta para o bem recebido modelo 340A.

Outras variantes derivadas incluem o Riley Jet Prop 340, o Riley Rocket 340 e o Riley Super 340.

Modificações no Cessna 340

Proprietários de um Cessna 340 têm muitas modificações que podem fazer para melhorar a aeronave ainda mais. Modificação do motor, sistemas de intercooler do turbocompressor aprimorados, kits STOL, freios aerodinâmicos e geradores de vórtice de melhoria de controle estão entre as principais melhorias do proprietário.

Especificações do Cessna 340A

• Motor: 2 x Continental TSIO-520-NB
• Potência: 310 cv cada
• Hélices: McCauley CS/76 pol. 3-bland-constant-speed
• Comprimento: 34 pés e 4 polegadas
• Altura: 12 pés e 7 polegadas
• Envergadura: 38 pés e 1 polegada
• Área da asa: 184 pés quadrados
• Carga de asa: 32,6 libras/pé quadrado
• Carga de potência: 9,7 libras/cavalo-vapor
• Assentos: 1 piloto e 5 passageiros
• Altura da cabine: 49 polegadas
• Largura da cabine: 46,5 polegadas
• Peso vazio: 4.142 libras
• Peso bruto máximo: 5.990 libras
• Peso máximo de decolagem: 5.990 libras
• Carga útil: 1.848 libras
• Capacidade de bagagem: 950/53
• Capacidade de combustível: 100 galões mais 63 galões de reserva

Desempenho do Cessna 340A

• Distância de decolagem: rolagem no solo: 1.615 pés
• Decolagem Mais de 50 pés. Obstáculo: 2.175 pés
• Taxa de subida, nível do mar: 1.650 pés por minuto
• Velocidade máxima: 281 milhas por hora
• Velocidade de cruzeiro: 230 milhas por hora
• Velocidade de parada: 94 mph
• Consumo de combustível: 34 galões por hora a 75% da potência
• Resistência (65% de potência com 1 hora de reserva): 5,5 horas
• Alcance: 1.618 milhas
• Teto de serviço: 29.800 pés MSL
• Aterrissagem Rolagem no solo: 770 pés
• Aterrissagem acima de 50 pés. Obstáculo: 1.850 pés

Perguntas frequentes

Vamos responder a algumas perguntas frequentes sobre esta aeronave extraordinária.

• Quanto custa um Cessna 340A?: O preço médio de um Cessna 340A usado é de aproximadamente US$ 348.200,00.
• O Cessna 340A é fácil de pilotar?: A facilidade de pilotar um Cessna 340A depende da experiência e do treinamento do piloto. Como uma aeronave bimotora que tem pressurização e uma variedade de aviônicos, pode exigir mais treinamento e experiência em comparação a aeronaves menores e não pressurizadas.
• Quantas pessoas um Cessna 340A pode transportar?: O Cessna 340A pode transportar até 5 passageiros, além de 1 piloto, totalizando 6 assentos.
• O que significa “teto de serviço” para o Cessna 340A?: O “teto de serviço” se refere à altitude máxima na qual a aeronave pode manter uma taxa específica de subida. Neste caso, o teto de serviço do Cessna 340A é de 29.800 pés (aproximadamente 9.100 metros)

As informações de preços acima podem mudar ou se tornar imprecisas com o tempo. É recomendável entrar em contato com revendedores de aeronaves Cessna para obter detalhes precisos e atualizados. A experiência de cada um pilotando uma aeronave pode diferir com base em seu treinamento, experiência e habilidade.

Comentários do proprietário do Cessna 340A

Para entender melhor os incríveis recursos de possuir e voar esta magnífica aeronave, você vai querer assistir a esta entrevista exclusiva com um proprietário e piloto de um Cessna 340A. Curando o vídeo, eles compartilharão todos os detalhes que se deve esperar ao adquirir e voar esta poderosa máquina.

Aeronave semelhante ao 340A

Para aqueles no ramo da aviação que buscam um avião comparável ao Cessna 340A, há muitas alternativas impressionantes disponíveis. Cada uma dessas aeronaves apresenta características e vantagens únicas, suprindo as diversas necessidades de pilotos e negócios na indústria.

(fonte: Por Black Eagle na Wikipédia em inglês, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7471414 )

Duque Beechcraft

Uma dessas aeronaves é o Beechcraft Duke. Esta aeronave é uma obra-prima da engenharia de voo, confiável por seu design robusto e potência incrível. Com sua configuração bimotor e cabine espaçosa, o Duke oferece uma experiência de voo confortável tanto para pilotos quanto para passageiros.

(fonte: Por YSSYguy na Wikipédia em inglês, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18064792 )

Piper PA-31 Navajo

Outra opção impressionante é o Piper PA-31 Navajo, reverenciado por seu potencial operacional multifuncional e desempenho confiável. Seja usado para viagens executivas ou transporte de carga, a construção robusta do Navajo e sua capacidade de carga abundante o tornam uma escolha confiável na comunidade da aviação.

(fonte: Por SDASM Archives - https://www.flickr.com/photos/sdasmarchives/49049429511/in/album-72157711670027348/, Domínio Público,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=105412160 )

Comandante Rockwell Aero

Por fim, o Rockwell Commander, uma aeronave bimotora atemporal que realmente resistiu ao teste do tempo. Os pilotos apreciam seu manuseio responsivo e alcance excepcional, tornando-o adequado para uma variedade de missões, de viagens regionais a operações de carga de curta distância.

Material de leitura adicional

Os manuais e listas de verificação do Cessna 340 estão disponíveis em PilotMall.com