Guia de liberação pré-partida (PDC): o que é e como funciona

A menos que você seja piloto comercial de uma companhia aérea, o termo “Autorização Pré-Partida” pode não ser familiar para você. Mas o que é exatamente e como afeta os pilotos privados? Embora tenha algumas semelhanças com uma autorização IFR, também existem diferenças significativas.

Neste guia, abordaremos tudo o que você precisa saber sobre uma autorização pré-embarque, desde o que é até como solicitá-la.

Vamos começar!

O que é uma autorização pré-partida?

Antes de decolar em um plano de voo IFR nos EUA, os pilotos devem obter autorização do ATC.

Uma autorização pré-partida (PDC) é uma autorização de texto oficial. Essas autorizações incluem informações importantes, como rota planejada, altitude atribuída, código do transponder, frequência de partida e quaisquer instruções especiais.

Os PDCs são frequentemente usados ​​pelas operações de voo das companhias aéreas, especialmente nos principais aeroportos, onde as companhias aéreas e os pilotos dependem de procedimentos simplificados para planos de voo IFR. Envolve a obtenção da autorização IFR eletronicamente ou através de sistemas de link de dados ACARS.

Não há necessidade de artesanato

Normalmente, os pilotos entrarão em contato com a entrega de autorização para solicitar autorização IFR. Eles usam a sigla CRAFT para anotar a autorização e depois lê-la de volta para o controlador. Os PDCs eliminam esse processo, permitindo que tudo seja feito por meio de texto. Isso significa que não há mais preocupações em perder algo durante a leitura do CRAFT.

Um PDC é equivalente a uma autorização verbal da Clearance Delivery, mas em vez de uma autorização tradicional do controle de tráfego aéreo, os pilotos receberão uma mensagem impressa ou texto através da caixa de datalink na aeronave, normalmente cerca de 20 a 30 minutos antes da partida arquivada. tempo.

Este método agiliza o processo para porta-aviões e ATC, tendo menos tráfego vocal nas comunicações.

Aeroportos onde os PDCs estão disponíveis:

Os PDCs são oferecidos apenas em um número limitado de grandes aeroportos e vêm com diretrizes específicas para os tipos de aeronaves aos quais os controladores os fornecerão.

Como solicitar autorizações pré-partida

Os pilotos podem solicitar um PDC ao ATC utilizando vários canais, incluindo entrega de autorização, aplicativos ou através de sistemas de datalink, quando disponíveis.

Ao entrar em contato com a entrega de liberação ou controladores em aeroportos que oferecem esse serviço, os pilotos devem fornecer detalhes essenciais como número do voo, horário de partida programado e frequência de partida, juntamente com seu plano de voo IFR.

O serviço PDC entrega a autorização em um formato específico, abrangendo elementos importantes como o código do transponder atribuído, a altitude liberada e a lista de planos de voo ativos.

Nos casos em que o contato com o ATC represente desafios, os pilotos podem recorrer a métodos alternativos avaliados pelas companhias aéreas para receber PDCs, garantindo a adesão ao plano de voo IFR.

Vídeos passo a passo

Existem vários vídeos que podem ajudar no passo a passo na configuração do ACARS.

Este vídeo mostra o processo de configuração e verificação dupla do ACARS usando um Flight Simulator. Um simulador de vôo é uma ótima maneira de colocar em prática o uso dos diversos sistemas digitais disponíveis em uma aeronave.

Este vídeo mostra um exemplo real de configuração de um PDC na aeronave.

Aplicativos para solicitações de PDC

A tecnologia tornou mais fácil do que nunca para os pilotos enviar autorizações pré-partida para seus voos, com aplicativos convenientes disponíveis em seu telefone ou tablet. Lembre-se de que esses aplicativos podem vir com taxas mensais ou anuais variadas para utilizar o serviço PDC em sua aeronave.

Esses aplicativos permitirão que você receba problemas de liberação de texto pelo ATC, ajudando a obter a entrega da liberação e o código do transponder para sua aeronave sem problemas.

• Voo anterior

• Garmin

Problemas com PDCs

Embora o uso de PDCs em vez de receber autorização verbal do ATC possa apresentar alguns desafios, o Sistema de Relatórios de Segurança da Aviação ( ASRS ) relatou que o principal problema é muitas vezes devido à falta de leitura e compreensão adequadas por parte da tripulação de voo. É importante que eles analisem cuidadosamente quaisquer alterações no PDC antes de prosseguir com o voo.

Prevenindo Problemas

Para evitar quaisquer problemas com a sua autorização antes da partida, é importante não presumir que todas as informações listadas são precisas. Reserve um tempo para verificar e verificar se há erros.

Se o ATC fornecer um código de transponder diferente daquele indicado em seu PDC, não hesite em pedir esclarecimentos. Melhor prevenir do que remediar!

• Como obtenho uma autorização PDC?

  Você pode receber seu PDC de várias maneiras, por meio de um datalink como o ACARS, que adiciona as informações do DPC diretamente aos aviônicos, e por meio de aplicativos, como Garmin ou Foreflight (os aplicativos não adicionarão o PDC aos seus aviônicos).

• Por quanto tempo um PDC é válido?

  Você receberá o PDC 20 a 30 minutos antes do horário de partida planejado e será válido por 2 horas após a decolagem. Se o controlador de tráfego aéreo não puder enviar o PDC ou seu voo não for elegível para isso, basta entrar em contato ligando para entrega de liberação para obter mais assistência.

• Preciso entrar em contato com a entrega de liberação depois de receber o PDC?

  Não, após receber seu PDC, verifique novamente as informações e use o código de aviso fornecido.

• O que significa ACARS?

  ACARS significa Endereçamento e Relatórios de Comunicações de Aeronaves.

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Remover

As autorizações pré-partida foram projetadas para ajudar a aliviar a carga de estresse tanto dos pilotos das companhias aéreas quanto dos controladores de tráfego aéreo nos principais aeroportos movimentados. Ser capaz de usar um dispositivo para receber uma entrega de autorização IFR ajuda a agilizar o processo de transporte de voos e passageiros ao aeroporto de destino a tempo.

Continue a aprender e crescer como aviador em conhecimento e habilidade.

Voe seguro!

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