Por que as luzes VASI são essenciais para os pilotos e como elas funcionam

Você está curioso sobre como os pilotos alinham suas aeronaves perfeitamente com a pista? Ou talvez você esteja começando sua própria jornada na aviação para se tornar um piloto. De qualquer forma, aprender tudo sobre os diferentes sistemas de iluminação de pista irá beneficiá-lo muito.

Neste artigo, exploraremos tudo o que você precisa saber sobre luzes VASI.

Vamos começar a aprender mais sobre eles!

RESUMO

• As luzes VASI são usadas para ajudar os pilotos a manter a rampa de planeio adequada durante os pousos.

• Sinais luminosos vermelhos e brancos fornecem orientação de alto contraste.

• Os sistemas PAPI são mais novos, mas o VASI continua sendo amplamente utilizado em muitos aeroportos.

O que é uma luz VASI?

Se você olhar para o lado esquerdo da pista e vir 4 luzes em conjuntos de 2, é mais do que provável que seja VASI.

O Visual Approach Slope Indicator (VASI) é um sistema de luzes localizado próximo à cabeceira da pista. Ele ajuda os pilotos a manterem a trajetória de planeio adequada durante uma aproximação.

O objetivo do VASI é reduzir o risco de você pousar muito curto ou cometer o erro de ultrapassar a pista.

O sistema VASI geralmente é composto de duas ou três barras de luzes. Elas são chamadas de:

• Perto do bar.

• Barra do meio.

• Barra distante.

Cada barra contém unidades de luz organizadas em conjuntos de 2, 4, 6, 12 ou 16.

Com o Indicador Visual de Inclinação de Aproximação, o mais comum é a configuração de duas barras, uma próxima e outra distante.

Opções de Glide Path

• VASI de duas barras : fornece um único caminho de deslizamento, geralmente definido em 3 graus.

• VASI de três barras : Oferece dois caminhos de deslizamento:

  • Trajetória de planeio inferior : próximo e médio das barras, normalmente a 3 graus.

  • Trajetória de planeio superior : Barras intermediárias e distantes, 3,25 graus, para aeronaves com cabine alta.

O melhor do VASI é que suas trajetórias de planeio fornecem orientação visual de descida, ao mesmo tempo em que garantem que você tenha distância de obstáculos de até 4 milhas náuticas (NM) da cabeceira da pista e dentro de 10 graus da linha central da pista.

Como as luzes VASI ajudam?

VASI dá a você, o piloto, feedback visual imediato. Você pode ver as luzes claramente à distância enquanto está na final e determinar se está muito alto ou muito baixo.

Os sistemas VASI foram criados para reduzir a probabilidade de você sofrer um pouso forçado, uma aproximação perdida ou um extravio de pista.

Este auxílio visual é realmente benéfico, pois você pode fazer correções bem antes de chegar à pista. A diferenciação de cores vermelha e branca do sistema permite que você avalie sua posição instantaneamente:

• Abaixo do Glide Path : Ambas as barras aparecem vermelhas.

• No Glide Path : a barra próxima aparece branca e a barra distante aparece vermelha.

• Acima do Glide Path : Ambas as barras aparecem em branco.

Para simplificar e deixar claro: quando alinhado corretamente com um sistema VASI de duas barras, as luzes ficarão vermelhas na barra superior e brancas na barra inferior .

Essa configuração é comumente chamada de “vermelho sobre branco” e é uma maneira fácil para os pilotos confirmarem que estão na rampa de planeio correta.

Essas combinações simples de cores foram projetadas para fornecer indicações visuais simples e claras durante sua aproximação para pousar.

Considerações adicionais

• Em alguns locais, os ângulos de trajetória de planeio VASI podem ser mais íngremes do que os 3 graus padrão. Eles podem atingir até 4,5 graus para uma liberação adequada de obstáculos. Pilotos voando aeronaves de alto desempenho precisam ser extremamente cautelosos com ângulos mais íngremes, pois eles podem aumentar suas distâncias de pouso e lançamento.

• O sistema VASI não fornece orientação de curso lateral, algo normalmente oferecido por luzes ou marcações de pista.

Qual é a diferença entre luzes PAPI e VASI?

As luzes PAPI (Precision Approach Path Indicator) e VASI podem ajudar a atender a uma finalidade semelhante, mas diferem tanto em sua configuração quanto em seu design.

1. Configuração

   • As luzes VASI usam duas ou três barras de luz colocadas horizontalmente.

   • As luzes PAPI usam uma única fileira de quatro luzes colocadas horizontalmente.

2. Precisão

   • Os sistemas PAPI oferecem resolução mais fina com quatro unidades de luz para estas indicações: “4 brancas” (muito alto), “3 luzes brancas/1 vermelha” (ligeiramente alto), “2 brancas/2 vermelhas” (em declive), “3 vermelhas/1 branca” (ligeiramente baixo), “4 luzes vermelhas” (muito baixo).

   • As luzes VASI são mais simples, mostrando “alto”, “em declive” ou “baixo”.

3. Visibilidade

   • A configuração de fileira única das luzes PAPI é muito mais fácil de localizar visualmente do ar.

   • A configuração de múltiplas barras das luzes VASI pode dar um pouco mais de trabalho para interpretar para pilotos não familiarizados com o sistema.

De qualquer forma, ambos os sistemas são muito úteis para guiá-lo do céu até a pista para um pouso de aproximação visual.

Como ler luzes VASI de 3 barras

Um sistema VASI de 3 barras fornece orientação adicional para aeronaves maiores, que têm um ângulo de aproximação mais íngreme em comparação com aviões menores, como o Cessna 172.

Interpretações visuais de sistemas VASI de 3 barras

• Abaixo de ambas as trajetórias de deslizamento : todas as três barras aparecem em vermelho.

• No caminho de planeio inferior : a barra próxima aparece branca, e as barras do meio e distante aparecem vermelhas.

• No caminho de planeio superior : as barras próximas e do meio aparecem em branco, e a barra distante aparece em vermelho.

• Acima de ambas as trajetórias de deslizamento : todas as três barras aparecem em branco.

Basicamente isso: Todas as barras vermelhas? Você está muito baixo. Todas as barras brancas? Você está muito alto.

A barra adicional em um VASI de 3 barras proporciona um ângulo de planeio maior para aeronaves com cockpit alto, mantendo a inclinação de planeio padrão para aeronaves menores.

Colocação e Cobertura

Um sistema de iluminação de pista VASI com 2, 4 ou 6 unidades de luz geralmente é instalado em um lado da pista, geralmente o esquerdo.

Sistemas maiores com 12 ou 16 luzes são colocados em ambos os lados. Isso é projetado para que você tenha visibilidade de 3 a 5 milhas durante o dia e até 20 milhas ou mais à noite.

Perguntas frequentes

• O que significa um sinal VASI totalmente branco?

  Você está muito acima da rampa de planeio.

• Por que as luzes VASI são vermelhas e brancas?

  As cores fornecem sinais claros e de alto contraste que são facilmente perceptíveis.

• Os sistemas VASI podem ser usados ​​em todas as condições climáticas?

  Eles são visíveis na maioria das condições, mas podem ser menos eficazes em visibilidade extremamente baixa, por exemplo, em neblina intensa.

• A que distância as luzes VASI podem ser vistas?

  Normalmente, eles são visíveis de cerca de 3 a 5 milhas durante o dia e até 20 milhas ou mais à noite.

• Todos os aeroportos têm luzes VASI?

  Nem todos; alguns usam sistemas PAPI ou outras ferramentas de orientação visual.

• Os sistemas VASI estão sendo substituídos por tecnologias mais novas?

  Embora sistemas mais novos como o PAPI sejam mais comuns, o VASI continua sendo amplamente utilizado.

Remover

Agora que você está equipado com o conhecimento de como o VASI funciona, tente procurar por esses sistemas na próxima vez que fizer sua abordagem final no seu FBO local.

Voe com segurança!

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