Como se tornar um controlador de tráfego aéreo [Você se qualifica?]

Você tem o que é preciso para prosperar em um trabalho de aviação em ritmo acelerado, onde suas ações e decisões podem significar a diferença entre segurança e tragédia para centenas de pessoas?

Desta vez não estamos falando de carreiras de piloto . Em vez disso, o foco de hoje está nas pessoas que supervisionam todos esses voos: os controladores de tráfego aéreo.

Exploraremos o que o trabalho envolve, o processo para se tornar um controlador, o pagamento, o horário e as qualificações (incluindo uma inesperada que desqualifica muitos aspirantes a controladores).

Um trabalho de controle de tráfego aéreo é adequado para você ou alguém que você conhece? É hora de descobrir.

Se você é piloto, já está familiarizado com a descrição geral do trabalho de um controlador de tráfego aéreo. Esses profissionais da indústria da aviação são responsáveis ​​por monitorar e coordenar os movimentos das aeronaves dentro dos setores designados para manter uma separação segura das aeronaves.

Dependendo de onde o controlador está estacionado, ele pode ser um controlador de rota lidando com voos no ar ou um controlador de terminal lidando com decolagens, pousos e aeronaves dentro do espaço aéreo do terminal.

Vamos detalhar ainda mais as tarefas dos profissionais de ATC.

• Informações para Pilotos: Os controladores de tráfego aéreo fornecem detalhes importantes, como condições climáticas severas ao longo da trajetória de voo, quaisquer problemas com a pista e outras informações essenciais que são necessárias para uma operação segura e bem-sucedida.

• Gestão de Tráfego: Os controladores de tráfego aéreo têm a importante responsabilidade de monitorar aeronaves dentro de limites específicos do espaço aéreo. À medida que os aviões entram ou saem destas fronteiras, os controladores devem garantir que o controle seja transferido sem problemas para o pessoal apropriado.

• Monitoramento do Espaço Aéreo: Os controladores de tráfego aéreo usam tecnologia avançada para supervisionar e gerenciar o movimento de aeronaves através de seus espaços aéreos de Classe designados. Através de sistemas informáticos e monitores visuais, monitorizam cuidadosamente os aviões dentro do espaço aéreo designado.
  As responsabilidades são divididas entre diferentes tipos de controladores, como controladores de torre que supervisionam os movimentos do tráfego terrestre, controladores de aproximação e partida que gerenciam decolagens e pousos e controladores de rota que guiam os aviões entre aeroportos.

• Orientação do Piloto: Os controladores de tráfego aéreo fornecem orientação aos pilotos para operações de voo. Os pilotos devem entrar em contato por rádio para obter autorização dos controladores antes de decolar ou pousar suas aeronaves em locais designados.

• Lidar com emergências: Em caso de emergência, os controladores de tráfego aéreo seguem protocolos muito rígidos. Eles transmitem rapidamente todas as informações importantes ao pessoal do aeroporto, serviços de emergência e outras partes relevantes, garantindo que todos estejam na mesma página e possam tomar as medidas adequadas.

Para ser um grande controlador, você deve ter habilidades complexas para resolver problemas e tomar decisões decisivas. Os melhores controladores também são excelentes para estabelecer e manter uma comunicação clara com os pilotos.

Dica profissional: assista ao mini documentário ATC do Business Insider sobre o que é preciso para ser um controlador no movimentado aeroporto de Atlanta para obter uma boa compreensão básica da função.

Quais são as qualificações necessárias para ser controlador de tráfego aéreo?

Os requisitos mínimos da Administração Federal de Aviação para futuros especialistas em controle de tráfego aéreo são:

• Seja um cidadão dos Estados Unidos

• Ter 30 anos ou menos na data de encerramento do período de inscrição (com exceções limitadas)

• Estar inscrito no Serviço Seletivo, se for o caso (obrigatório para homens nascidos após 31/12/1959)

• Passe em um exame médico

• Passar em uma verificação de antecedentes/investigação de segurança

• Passe no teste de pré-emprego de tráfego aéreo da FAA

• Falar inglês com clareza suficiente para ser compreendido através de equipamentos de comunicação

• Ter três anos de experiência profissional progressivamente responsável, ou um diploma de bacharel, ou uma combinação de educação pós-secundária e experiência profissional que totalize três anos

• Esteja disposto a se mudar para uma instalação da FAA com base nas necessidades de pessoal da agência

Como inicio uma carreira de controlador de tráfego aéreo?

1. O primeiro passo para se tornar um controlador de tráfego aéreo é se inscrever durante uma das janelas anuais de contratação. As vagas de “contratação experiente” são publicadas no início do ano e as contratações “fora da rua” para quem não tem experiência em aviação abrem no verão. As janelas geralmente duram apenas alguns dias, então observe com atenção e não perca.

2. Depois de se inscrever, se sua inscrição para se tornar controlador de tráfego aéreo estiver sendo considerada, você será solicitado a fazer uma avaliação biográfica (BA), que é essencialmente um teste de personalidade de aprovação/reprovação que determina se você é adequado para o cargo.

3. Os candidatos que passam no BA fazem o exame de Avaliação de Habilidades de Tráfego Aéreo (conhecido como AT-SA). O teste é aprovado/reprovado, mas uma pontuação mais alta o colocará em uma faixa de classificação mais alta, aumentando a probabilidade de você receber uma oferta de emprego.

4. Os candidatos com as pontuações mais altas no AT-SA receberão uma carta de oferta temporária (TOL).

5. Depois de aceitar o TOL e entregá-lo ao RH, você passará para a carta de informações de liberação (CIL). Esta carta contém as informações de que você precisa para começar a obter suas autorizações médicas e de segurança. (A FAA está trabalhando para agilizar esta parte do processo de integração, mas ainda pode demorar um pouco).

6. Você precisa obter autorizações médicas e de segurança antes de receber uma carta de oferta firme (FOL). O exame médico inclui um exame médico FAA Classe II, exame de drogas e Teste de Inventário Multifásico de Personalidade de Minnesota (MMPI2). O processamento da autorização de segurança leva meses e inclui o preenchimento de um questionário on-line e a obtenção de impressões digitais.

7. Depois que o RH receber suas autorizações médicas e de segurança, eles poderão emitir uma carta de oferta firme (FOL). Se você tiver experiência anterior, poderá criar suas classificações de preferência de instalações neste momento. Se você for um candidato fora da rua, receberá uma data de início da academia.

8. Os contratados fora da rua precisam passar na FAA Academy de 3 a 6 meses para serem colocados em uma instalação e passarem para o treinamento no trabalho.

Depois de passar pela Academia, comemore sua nova carreira com uma impressão Sam Lyons de edição limitada e lida corretamente mostrando os controladores trabalhando na torre. É perfeito para pendurar em sua sala familiar com tema de aviação.

Como se tornar um controlador de tráfego aéreo sem diploma

Se você não possui um diploma universitário, pode estar se perguntando se ainda se qualifica para um cargo de controle de tráfego aéreo. Boas notícias: embora o diploma de bacharel seja um dos requisitos mínimos, existem duas alternativas aceitas para futuros controladores de tráfego aéreo:

• Três anos de experiência profissional progressivamente responsável -OU-

• Uma combinação de educação pós-secundária e experiência profissional que totaliza três anos

Observação: sua experiência de trabalho não precisa ser na área de aviação.

Boas habilidades interpessoais de controlador de tráfego aéreo

• Habilidades matemáticas
• Habilidades de comunicação

Dica profissional: com base na pesquisa do Even.com, devido à natureza competitiva dos empregos de controlador de tráfego aéreo , um diploma de um programa da Air Traffic Collegiate Training Initiative (AT-CTI) não é apenas uma boa preparação, mas também uma forma de se destacar na grande multidão de candidatos iniciantes a especialistas em controle de tráfego aéreo.

Quanto ganham os controladores de tráfego aéreo?

Os trabalhos de controlador de tráfego aéreo são desafiadores e estressantes, mas essa complexidade se reflete nas taxas salariais. O foco deste artigo será o salário dos Controladores de Tráfego Aéreo baseados nos Estados Unidos.

Para a turma de trainee ATC de 2022, os salários dos controladores de tráfego aéreo começaram em US$ 32.552 - US$ 33.637 durante o treinamento da FAA Academy.

Quando os trainees concluíram a FAA Academy e foram designados para treinamento prático em uma instalação, seu salário anual aumentou para US$ 41.101, mais qualquer pagamento local aplicável.

Assim que os trainees estiverem totalmente certificados, eles receberão outro aumento salarial.

Os especialistas ATC podem se qualificar para um salário maior com base na localização de suas instalações e na complexidade do espaço aéreo que gerenciam.

Por exemplo, alguns locais onde os controladores de tráfego aéreo trabalham podem lidar com substancialmente mais voos do que os controladores em aeroportos regionais mais pequenos, pelo que as taxas de pagamento são mais elevadas em locais como Atlanta.

Quantas horas trabalham os controladores de tráfego aéreo?

A FAA afirma que a maioria dos especialistas em Controle de Tráfego Aéreo (ATC) trabalha em tempo integral e, muitas vezes, algumas horas extras. Em grandes instalações que operam continuamente, os especialistas alternam entre turnos noturnos, diurnos e noturnos. Eles também trabalham finais de semana e feriados. Em instalações menores, as torres de controle funcionam apenas do amanhecer ao anoitecer.

Devido aos intensos níveis de foco exigidos, a FAA limita os turnos de controle de tráfego aéreo a um máximo de 10 horas. A maioria dos turnos tem duração de 8 horas, com intervalos obrigatórios a cada 2 horas.

Quanto tempo leva para ser controlador de tráfego aéreo?

Assim que os candidatos a controladores iniciantes forem aceitos no programa, a FAA diz que eles precisam “concluir os cursos de treinamento exigidos na FAA Academy em Oklahoma City e ganhar experiência prática antes de se tornarem controladores profissionais certificados”.

O cronograma para passar de uma nova contratação começando na academia até se tornar um controlador profissional totalmente certificado (CPC) geralmente varia de 6 meses a 5 anos, dependendo da formação do candidato individual e de onde ele está alocado.

Os estagiários em torres VFR menores serão capazes de trabalhar sozinhos mais cedo do que os estagiários em Centros ou TRACONs complexos. Uma experiência em aviação também pode reduzir o tempo de treinamento necessário.

Dica profissional: os atuais controladores de tráfego aéreo compartilharam que o processo de realização dos testes preliminares, aprovação nos exames médicos e verificações de segurança, além de agendamento para o treinamento, geralmente leva um ano a partir do momento da inscrição, portanto, não desista do seu emprego atual quando você recebe sua carta de oferta inicial do ATC.

É difícil se tornar um controlador de tráfego aéreo?

A FAA Academy, ou escola de controladores de tráfego aéreo, em Oklahoma City, é um programa de 3 meses para candidatos terminais e 6 meses para candidatos em rota.

Ex-estagiários compartilharam que a taxa de aprovação na academia é extremamente baixa. A aprovação não é garantida e, às vezes, toda a turma é reprovada. Para passar na academia é preciso acelerar muito tempo estudando.

Requisitos de idade do controlador de tráfego aéreo

Como você notou na lista acima, os possíveis controladores não devem ter mais de 30 anos quando se inscreverem. Isso desqualifica e confunde muitos possíveis candidatos.

Por que os controladores de tráfego aéreo precisam ter menos de 31 anos? O raciocínio por trás disso é que os regulamentos de segurança da FAA exigem que os controladores parem de trabalhar no trânsito aos 56 anos e, para receber uma pensão federal, você precisa ter trabalhado pelo menos 25 anos.

Ao estabelecer o limite máximo de idade inicial de 30 anos, todos os novos controladores contratados têm o potencial de completar 25 anos e ganhar uma pensão antes de atingir a idade de aposentadoria.

Dica profissional: A única exceção declarada publicamente ao limite de idade inicial de 30 anos é para ex-controladores de tráfego aéreo militares. Esses candidatos podem se inscrever mesmo que tenham mais de 30 anos.

Leituras úteis para futuros controladores de tráfego aéreo [e pilotos que se comunicam com eles]

Gostou de aprender como encontrar empregos de controlador de tráfego aéreo? Reunimos alguns guias para ajudar a melhorar essas habilidades de comunicação e aumentar o conhecimento geral da aviação.

• Como melhorar a comunicação ATC (guia)

• O que o voo VFR segue? (O essencial que você precisa saber)

• Adquirindo uma licença de despachante FAA – Saiba o que é necessário

• Como se tornar um controlador de tráfego aéreo [Você se qualifica?]

• Espaço aéreo classe A e como ele difere de todas as outras categorias de espaço aéreo

• Frequências Comuns da Aviação: Guia de Comunicação do Piloto

É sua vez

Você é controlador de tráfego aéreo ou conhece alguém que o seja? Adoraríamos ouvir de você. Quais são as melhores partes do trabalho e quais são as mais desafiadoras? Se você pudesse voltar e fazer tudo de novo, que conselho você daria a si mesmo? Você ainda seguiria carreira em controle de tráfego aéreo? Por que ou por que não?

Diga novamente, por favor: Guia para comunicações de rádio O "Diga novamente, por favor: Guia para comunicações de rádio" existe para ajudá-lo a aprender as regras de engajamento do rádio.

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