Hoje estamos investigando os códigos do transponder e seus usos. Falaremos sobre os significados dos códigos padrão e dos códigos de emergência (além dos códigos que você não tem permissão para usar) e, em seguida, encerraremos com dicas e truques para memorizar os códigos do transponder de emergência. Também criamos um PDF de código squawk bônus para download para você.
O que são códigos Squawk?
Um código transponder, ou código squawk, é uma sequência numérica de quatro dígitos que um piloto insere em seu transponder de rádio. Existem 4.096 possibilidades de códigos de squawk discretos, variando de 0000 a 7777. Cada combinação de código é um identificador exclusivo que permite aos controladores de tráfego aéreo rastrear aeronaves individuais.
Todos os transponders Modo A, Modo C e Modo S usam códigos de transponder para enviar sua identificação de volta ao ATC. Os transponders Modo C também enviam a altitude de pressão da aeronave. Os transponders Modo S são os mais avançados, enviando não apenas um código de alerta, identificação e altitude de pressão, mas também Transmissão de Vigilância Dependente Automática (ADS-B), Prevenção de Colisão de Tráfego (TCAS) e dados de vigilância aprimorados.
Como você sabe qual código do transponder usar?
Se você estiver voando sob regras de voo visual em espaço aéreo não controlado dos EUA ou Canadá, usará o código de grito 1200. Você também pode ouvir isso ser chamado de “squawk VFR”. Se você estiver em um espaço aéreo controlado, o controlador atribuirá a você um código de grito exclusivo de quatro dígitos.
Dica profissional: certifique-se de inserir o código de squawk atribuído corretamente. Se o código inserido não corresponder ao que o controlador lhe forneceu, eles dirão que você tem um código de transponder inválido.
Como você insere um código transponder?
Para definir o seu grito, ligue o seu transponder e insira o código fornecido pelo ATC ou o código genérico apropriado para o seu espaço aéreo (ex-1200 para voos VFR nos Estados Unidos). Se você estiver em comunicação com o ATC, eles também poderão solicitar que você pressione o botão IDENT ao definir o código atribuído.
Dica profissional: se o seu transponder usa botões giratórios, tenha cuidado ao alterar seus códigos para não definir acidentalmente temporariamente seu código de grito para um dos códigos de emergência (especialmente 7500) enquanto rola. Observe que isso não é um problema com transponders digitais operados por botão porque o código não é transmitido até que você insira o quarto dígito.
Quais códigos de transponder você não tem permissão para usar?
Se você é um piloto de aviação civil, dois dos códigos de gritos mais importantes a serem evitados são 0000 e 7777. Ambos os códigos são reservados para operações de interceptação militar. Os três códigos de alerta de emergência também devem ser evitados, a menos que se apliquem à sua situação.
Quais são os 3 códigos de grito de emergência?
Em coordenação com a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), a FAA designou três códigos de transponder de emergência que todos os pilotos devem memorizar (embora esperemos que nunca tenham de os utilizar).
O que significa o Squawk7500?
Um grito de 7500 é o código do transponder para sequestro. Ao inserir discretamente esse código de alerta, o piloto pode informar ao ATC que a aeronave não está mais sob seu controle. Se você definir este código, o ATC tentará contato por rádio para confirmar que você está gritando 7500. Se eles não receberem notícias suas, presumirão que seu avião foi de fato sequestrado.
O que significa o Squawk7600?
Um grito de 7.600 significa perda de comunicação de rádio. Você deve usar este código de grito se não conseguir receber, transmitir ou for completamente incapaz de usar seu rádio para transmitir ou receber. Depois de gritar 7600, o ATC pode solicitar que você “se identifique”. Se você puder receber, mas não transmitir com seu rádio com defeito, pressionar o botão “ident” quando instruído permite que o ATC saiba que você pode ouvi-los, mas não pode responder verbalmente.
Dica profissional: se o seu rádio estiver completamente inoperante, fique visualmente alerta ao se aproximar do pouso. Fique atento aos sinais de armas leves que estão sendo usados para se comunicar com você.
O que significa um Squawk de 7700?
Um grito de 7700 é usado para qualquer emergência que não seja sequestro ou perda de comunicação de rádio. Este código pode incluir uma ampla gama de situações, como falha de motor, emergências de combustível, mau funcionamento de controle de voo, formação de gelo grave, mau funcionamento do trem de pouso, danos à fuselagem, incêndio, falha de pressurização, emergências médicas a bordo e muito mais.
Squawking 7700 imediatamente chama a atenção do ATC. Se o seu rádio estiver funcionando, o controlador irá querer que você compartilhe informações importantes como o número de registro da sua aeronave, sua posição atual, destino planejado, natureza do problema, quantas almas estão a bordo, quais são suas reservas de combustível e suas intenções.
Lembre-se, como piloto em comando, você continua sendo a autoridade final para a operação da aeronave durante a emergência. Você está autorizado a desviar-se dos CFRs conforme for justificadamente necessário para operar e pousar a aeronave com segurança. O ATC fará tudo o que puder para desviar o tráfego e ajudá-lo durante a emergência.
Os códigos do transponder são iguais em todos os países?
Se você estiver voando internacionalmente, precisa saber que o uso de cada código de squawk varia de acordo com o país. Embora existam alguns códigos designados pela ICAO (mais sobre isso em um minuto), não existe um padrão global para cada atribuição de código de transponder. Consulte o Manual de Informações Aeronáuticas (AIM) de outros países para os quais você voará para aprender suas atribuições genéricas de códigos de squawk.
Lista completa de códigos Squawk da ICAO e seus significados
A Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) possui uma lista de seis códigos de transponder que foram padronizados para uso global. Eles são:
- 1000: Código do transponder Modo A reservado para uso em configurações de radar/ADS-B Modo S, onde a identificação da aeronave é usada para correlacionar o plano de voo
- 2000: Código transponder IFR não controlado usado ao entrar em uma área de radar de vigilância secundária (SSR) de uma área não SSR
- 7000: Código transponder VFR padrão a ser usado quando nenhum outro código tiver sido atribuído
- 7500: Sequestro de aeronaves
- 7600: Falha de rádio
- 7700: Emergência Geral
Como você se lembra dos códigos do transponder?
A boa notícia é que, embora possa ser divertido ler a lista completa de códigos de transponder e seus significados, você não precisa memorizá-los todos (a menos que queira aniquilar a concorrência em sua próxima rodada de curiosidades sobre aviação no hangar bar).
Comece aprendendo os três códigos de emergência, pois são os mais críticos. (Basta perguntar aos pilotos do vôo 085 da Korean Air ). Depois disso, passe para os códigos locais e ICAO padrão mais comuns.
Os estudantes pilotos de hoje podem agradecer aos aviadores experientes que vieram antes deles por terem inventado todos os tipos de métodos para memorizar os três importantes códigos de gritos de emergência. Gostamos das 3 maneiras fáceis do Pilot Institute para lembrar códigos de squawk . Eles incluem o método de rima, tudo em uma frase, e sigla.
Se você conhece as frequências em ordem (7500, 7600, 7700), o método da frase é fácil de usar e lembrar. Apenas lembre-se: “Oi Jack, não posso falar; há uma emergência.”
Se você quiser ajuda para lembrar os códigos dos gritos e seus significados, o método de rima provavelmente será mais útil para você.
