Descrição
Sempre que sua pilotagem pessoal fizer com que você voe VFR nas cidades gêmeas, você deve a si mesmo tornar o gráfico de área terminal de Minneapolis (TAC) colorido e altamente detalhado da FAA um item "proibido" em sua mala de vôo. Embora as Cartas Seccionais sejam itens de primeira linha para navegação em rota, os TACs são supremos quando se trata de voar com segurança em espaço aéreo congestionado da Classe Bravo. Os TACs utilizam uma escala grande (1:250.000; 3,43 nm por polegada [1,35 nm por cm]) que lhes permite representar pontos de referência adicionais, altitudes importantes, frequências de rádio e outros dados aeronáuticos dignos de nota que não são viáveis para inclusão em seccionais. Além disso, vários TACs apresentam gráficos de planejamento de rotas VFR no verso, que apresentam trajetórias de voo e altitudes para ajudar os passageiros baixos e lentos a evitar aeronaves maiores e mais rápidas.
O TAC de Minneapolis fornece um retrato detalhado do espaço aéreo Classe B centrado em torno de Minneapolis-St. Aeroporto Internacional Paul/Wold-Chamberlain (MSP). Tal como acontece com todas as publicações do TAC, este gráfico é revisado num ciclo de 6 meses. Um recurso intuitivo, acessível e rico em detalhes para reforçar sua consciência situacional e segurança operacional enquanto voa pela Cidade dos Lagos.
O TAC de Minneapolis fornece um retrato detalhado do espaço aéreo Classe B centrado em torno de Minneapolis-St. Aeroporto Internacional Paul/Wold-Chamberlain (MSP). Tal como acontece com todas as publicações do TAC, este gráfico é revisado num ciclo de 6 meses. Um recurso intuitivo, acessível e rico em detalhes para reforçar sua consciência situacional e segurança operacional enquanto voa pela Cidade dos Lagos.
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