Descrição
Os pilotos qualificados por instrumentos que operam nas proximidades da fronteira entre os EUA e o México entendem a importância da navegação precisa e da consciência situacional em todos os momentos. Para operações IFR de baixa altitude na região, a Carta de Baixa Altitude em Rota L-5 e L-6 da FAA é um recurso indispensável para garantir a segurança do voo. Projetado para uso de navegação até (mas não incluindo) 18.000 pés, este gráfico de 4 cores descreve informações necessárias como Victor Airways, correções de navegação, pontos de relatório ATC, rotas de treinamento militar (MTRs), rotas RNAV, uso especial espaço aéreo, limites de espaço aéreo controlados, recursos de navegação VHF (frequência, ID, coordenadas geográficas e canal) e dados de voo muito mais críticos.
O gráfico L5 e L6 cobre grande parte da região da fronteira EUA/México, incluindo partes de AZ, CA, NM e TX. A escala do gráfico varia de 5 a 20 nm por polegada. Publicado no ciclo padrão de 56 dias da FAA. Disponível como compra única ou como assinatura, este é um recurso acessível e de valor agregado que deve ser um item "proibido" para todos os voos na região fronteiriça.
O gráfico L5 e L6 cobre grande parte da região da fronteira EUA/México, incluindo partes de AZ, CA, NM e TX. A escala do gráfico varia de 5 a 20 nm por polegada. Publicado no ciclo padrão de 56 dias da FAA. Disponível como compra única ou como assinatura, este é um recurso acessível e de valor agregado que deve ser um item "proibido" para todos os voos na região fronteiriça.
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