Descrição
Nem pense em voar IFR nos céus lotados do norte da Nova Inglaterra - incluindo a sensível região da fronteira entre EUA e Canadá - sem uma versão atual do L-31/L-32 Enroute Low Altitude Chart da FAA na frente e no centro para todos os voos na área. Projetado para uso de navegação até (mas não incluindo) 18.000 pés, este gráfico de 4 cores retrata dados essenciais da aviação como Victor Airways, correções de navegação, pontos de relatório ATC, rotas de treinamento militar (MTRs), rotas RNAV, espaço aéreo de uso especial, controlado limites do espaço aéreo, recursos de navegação VHF (frequência, ID, coordenadas geográficas e canal) e muito mais informações sobre segurança de voo.
O gráfico L-31 e L-32 retrata grande parte do norte da Nova Inglaterra e sudeste do Canadá, incluindo partes de MI, WI, NY, VT, NH e ME; a porção oriental da fronteira EUA/Canadá; e as províncias canadenses de Ontário, Quebec, New Brunswick e Nova Escócia. As escalas das cartas de baixa altitude variam de 5 a 20 nm por polegada. Publicado no ciclo padrão de 56 dias da FAA. PilotMall.com oferece este gráfico como compra única e como assinatura contínua. Um recurso acessível e rico em informações para dados IFR necessários para aqueles que voam na região Nordeste dos EUA.
O gráfico L-31 e L-32 retrata grande parte do norte da Nova Inglaterra e sudeste do Canadá, incluindo partes de MI, WI, NY, VT, NH e ME; a porção oriental da fronteira EUA/Canadá; e as províncias canadenses de Ontário, Quebec, New Brunswick e Nova Escócia. As escalas das cartas de baixa altitude variam de 5 a 20 nm por polegada. Publicado no ciclo padrão de 56 dias da FAA. PilotMall.com oferece este gráfico como compra única e como assinatura contínua. Um recurso acessível e rico em informações para dados IFR necessários para aqueles que voam na região Nordeste dos EUA.
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