Descrição
Os pilotos qualificados por instrumentos que operam em áreas costeiras entendem a importância da navegação precisa e da consciência situacional em todos os momentos. Para operações IFR de baixa altitude no Sudeste, a Carta de Baixa Altitude em Rota L-23 e L-24 da FAA é um recurso indispensável para garantir a segurança do voo. Projetado para uso de navegação até (mas não incluindo) 18.000 pés, este gráfico de 4 cores descreve informações que você precisa saber como Victor Airways, correções de navegação, pontos de relatório ATC, rotas de treinamento militar (MTRs), rotas RNAV, uso especial espaço aéreo, limites de espaço aéreo controlados, recursos de navegação VHF (frequência, ID, coordenadas geográficas e canal) e dados de voo muito mais críticos.
A carta L-23 e L-24 cobre grande parte da região costeira do Sudeste, incluindo a maior parte da Flórida (menos o Panhandle), grande parte da GA e SC, e até mesmo uma faixa da Carolina do Norte. Também inclui uma inserção para as áreas Wilmington-Bimini no lado L-23. As escalas das cartas de baixa altitude variam de 5 a 20 nm por polegada. Publicado no ciclo padrão de 56 dias da FAA. Disponível como compra única ou como assinatura, este é um recurso acessível e de valor agregado que deve ser um item "proibido" para todos os voos IFR na região costeira sudeste.
A carta L-23 e L-24 cobre grande parte da região costeira do Sudeste, incluindo a maior parte da Flórida (menos o Panhandle), grande parte da GA e SC, e até mesmo uma faixa da Carolina do Norte. Também inclui uma inserção para as áreas Wilmington-Bimini no lado L-23. As escalas das cartas de baixa altitude variam de 5 a 20 nm por polegada. Publicado no ciclo padrão de 56 dias da FAA. Disponível como compra única ou como assinatura, este é um recurso acessível e de valor agregado que deve ser um item "proibido" para todos os voos IFR na região costeira sudeste.
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