Descrição
Os pilotos qualificados por instrumentos que operam nas proximidades da fronteira entre os EUA e o México e ao longo da Costa do Golfo compreendem a importância da navegação precisa e da consciência situacional em todos os momentos. Para operações IFR de baixa altitude na região, a Carta de Baixa Altitude L-19 e L-20 Enroute da FAA é um recurso indispensável para garantir a segurança do voo. Projetado para uso de navegação até (mas não incluindo) 18.000 pés, este gráfico de 4 cores descreve informações que você precisa saber como Victor Airways, correções de navegação, pontos de relatório ATC, rotas de treinamento militar (MTRs), rotas RNAV, uso especial espaço aéreo, limites de espaço aéreo controlados, recursos de navegação VHF (frequência, ID, coordenadas geográficas e canal) e dados de voo muito mais críticos.
O gráfico L-19 e L-20 cobre grande parte do centro e sul do Texas, incluindo a região da fronteira EUA/México e áreas da Costa do Golfo. As escalas das cartas de baixa altitude variam de 5 a 20 nm por polegada. Publicado no ciclo padrão de 56 dias da FAA. Disponível como compra única ou como assinatura, este é um recurso acessível e de valor agregado que deve ser um item "proibido" para todos os voos IFR no Lone Star State.
O gráfico L-19 e L-20 cobre grande parte do centro e sul do Texas, incluindo a região da fronteira EUA/México e áreas da Costa do Golfo. As escalas das cartas de baixa altitude variam de 5 a 20 nm por polegada. Publicado no ciclo padrão de 56 dias da FAA. Disponível como compra única ou como assinatura, este é um recurso acessível e de valor agregado que deve ser um item "proibido" para todos os voos IFR no Lone Star State.
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