Descrição
Durante anos, o Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson (ATL) de Atlanta foi classificado como o aeroporto mais movimentado do mundo. Mesmo que a ATL tenha caído do primeiro lugar, o seu espaço aéreo incrivelmente congestionado pode tornar um desafio – e intimidante – para aeronaves VFR baixas e lentas operarem com segurança ao lado do ferro pesado que voa 24 horas por dia, 7 dias por semana, a partir do portal internacional ativo. Felizmente, o Atlanta Terminal Area Chart (TAC) da FAA oferece um nível incrível de informações aeronáuticas valiosas e fáceis de entender que tornam muito mais fácil e seguro para os pilotos VFR utilizarem efetivamente o complexo de espaço aéreo Classe B de Atlanta.
Como todos os gráficos da linha TAC, o Atlanta Terminal Chart utiliza uma escala maior (1:250.000; 3,43 nm por polegada [1,35 nm por cm]) do que os gráficos seccionais da FAA, que permite retratar pontos de referência adicionais, altitudes importantes, frequências de rádio, e outras informações notáveis sobre aviação que não são viáveis de serem incluídas nas seccionais. Além disso, vários TACs apresentam gráficos de planejamento de rotas VFR no verso, que apresentam rotas de voo e altitudes para ajudar os passageiros baixos e lentos a evitar tráfego maior e mais rápido. Tal como acontece com todas as publicações do TAC, este gráfico é revisado semestralmente. Uma ferramenta acessível e fácil de ler para fortalecer ainda mais sua consciência situacional enquanto voa no espaço aéreo ativo de Atlanta.
Como todos os gráficos da linha TAC, o Atlanta Terminal Chart utiliza uma escala maior (1:250.000; 3,43 nm por polegada [1,35 nm por cm]) do que os gráficos seccionais da FAA, que permite retratar pontos de referência adicionais, altitudes importantes, frequências de rádio, e outras informações notáveis sobre aviação que não são viáveis de serem incluídas nas seccionais. Além disso, vários TACs apresentam gráficos de planejamento de rotas VFR no verso, que apresentam rotas de voo e altitudes para ajudar os passageiros baixos e lentos a evitar tráfego maior e mais rápido. Tal como acontece com todas as publicações do TAC, este gráfico é revisado semestralmente. Uma ferramenta acessível e fácil de ler para fortalecer ainda mais sua consciência situacional enquanto voa no espaço aéreo ativo de Atlanta.
CHART