Você mantém o sonho de subir aos céus desde que se lembra e sua ambição está mais forte do que nunca. Você começa a pesquisar escolas de aviação e a contatá-las e, ao começar a estudar para o exame escrito, percebe que a FAA espera que você esteja ciente dos regulamentos listados na Parte 91.
Embora conhecer esses regulamentos seja essencial para todos os pilotos, você também precisa se familiarizar com a Parte 135 e a Parte 121 se pretende seguir carreira em transporte aéreo para companhias aéreas regionais e principais. Mas o que exatamente eles abrangem?
Quebrar o jargão da aviação pode ser intimidante, mas não se preocupe – ajudaremos você a orientar cada uma dessas partes.
Fique confortável e vamos descobrir exatamente como cada uma dessas três partes difere uma da outra.
Por que eles são chamados de "partes"?
Os pilotos podem estar familiarizados com o termo “parte”, mas você já se perguntou por que ele é usado?
Na aviação, esta frase normalmente se refere a seções ou subseções específicas dos Regulamentos Federais de Aviação (FARs) nos Estados Unidos.
Os FARs são um conjunto de regras e regulamentos criados pela Federal Aviation Administration (FAA) para supervisionar diferentes elementos de segurança da aviação, operações, regras de voo e manutenção. Cada parte dos FARs concentra-se em uma única seção de voo e são numeradas consecutivamente.
Eles são chamados de "partes" porque representam porções separadas ou partes dos regulamentos gerais que se aplicam a diversas áreas de voo e operações de aeronaves.
Essas partes (Parte 91, Parte 135 e Parte 121) são organizadas de forma ordenada e sistemática para que os envolvidos na aviação, como pilotos, mecânicos e operadores, possam encontrar e cumprir convenientemente os regulamentos federais relativos à sua área de especialização. ou responsabilidade.
O que é a Parte 91?
O FAR Parte 91 da FAA fornece a estrutura essencial para operações de aviação geral e não comercial nos Estados Unidos.
A Parte 91 descreve as qualificações e requisitos para pilotos, padrões de manutenção de aeronaves, especificações de equipamentos e regras de voo que garantem operações seguras e em conformidade.
A maioria das pequenas aeronaves privadas que podem voar com uma licença de piloto privado se enquadra na Parte 91. Ao seguir esses regulamentos, você pode garantir a segurança e a conformidade durante o voo.
O que é a Parte 135?
Os Regulamentos Federais de Aviação (FARs) da Parte 135 estabelecem as regras e regulamentos para operações comerciais e operações sob demanda, como voos fretados e serviços de táxi aéreo.
As operações da Parte 135 garantem o mais alto nível de segurança, exigindo que a manutenção da aeronave seja feita regularmente. A Parte 135 também exige qualificações adequadas do piloto (aqui) e que a tripulação de voo receba descanso adequado entre as tarefas e procedimentos de segurança rigorosos a serem seguidos em todos os momentos.
A Parte 135 cobre aeronaves com:
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30 ou menos passageiros
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Uma capacidade máxima de carga útil de 7.500 libras
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Uma variedade de operações de helicóptero.
Aeronaves executivas comuns se enquadram na categoria da Parte 135, incluindo um jato particular, uma aeronave turbo-hélice e helicópteros comerciais.
Estas regras de operações de voo também podem ser encontradas no site da FAA .
O que é a Parte 121?
A Parte 121 dos Regulamentos Federais de Aviação (FARs) é um exemplo do compromisso do governo dos EUA com a segurança e o bem-estar de todos os passageiros que embarcam em viagens aéreas comerciais.
As transportadoras aéreas regulares enquadram-se nesta categoria, tais como companhias aéreas regionais e grandes.
Ele contém padrões rígidos para certificação de aeronaves, treinamento de pilotos, operações de manutenção, operações de voo e outros protocolos de segurança – todos fundamentais para manter um alto nível de segurança e confiabilidade a bordo desses voos.
Especificações de operações (especificações de operações)
Ops Specs, ou Especificações de Operações, são uma coleção de documentos emitidos por órgãos reguladores da aviação como a Administração Federal de Aviação (FAA) nos Estados Unidos.
Estes documentos ditam explicitamente os requisitos operacionais e as autorizações para as organizações de aviação, incluindo transportadoras aéreas e operadores.
As especificações operacionais contêm instruções detalhadas e limitações para vários elementos das operações de aviação, como tipos e configurações de aeronaves, acesso ao aeroporto, procedimentos de manutenção e protocolos de segurança.
perguntas frequentes
O que significam a Parte 91, Parte 135 e Parte 121 nos regulamentos de aviação?
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A Parte 91 explica as regras gerais de operação e voo para aeronaves civis.
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A Parte 135 regulamenta operações comerciais sob demanda, como voos fretados (jato particular) e serviços de táxi aéreo (com passageiros pagantes).
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A Parte 121 cobre uma operação programada, como serviços de transportadora aérea.
Qual é a principal distinção entre essas diferentes partes dos regulamentos?
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A Parte 91 aplica-se à aviação geral e operações não comerciais (aeronaves civis).
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A Parte 135 se aplica a operações comerciais sob demanda (como jatos particulares).
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A Parte 121 aplica-se a transportadoras aéreas comerciais regulares de grande escala.
Estas regras se aplicam a todas as formas de operações aéreas?
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Não, cada parte tem requisitos específicos que se baseiam no tipo de operação em questão.
Como a Parte 91, a Parte 135 e a Parte 121 diferem em termos de qualificações de piloto e requisitos de treinamento?
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A Parte 91 possui requisitos de piloto (PPL) mais relaxados em comparação com a Parte 135 (certificado comercial) e a Parte 121 ( certificado ATP ), que possuem requisitos de treinamento e experiência mais rigorosos para seus pilotos.
Quais são as principais diferenças nos padrões de manutenção entre essas partes regulatórias?
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A Parte 91 tem menos requisitos de manutenção em comparação com os padrões mais rigorosos de manutenção da Parte 135 e Parte 121.
Existem medidas de segurança específicas exclusivas para cada um desses regulamentos?
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Sim, cada parte possui protocolos de segurança específicos e medidas adaptadas ao tipo de operações que regem.
Existem requisitos específicos para manutenção de registros e documentação que variam entre esses regulamentos?
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Sim, cada parte tem requisitos distintos de manutenção de registros e documentação.
Como a segurança dos passageiros e da tripulação varia entre as operações da Parte 91, Parte 135 e Parte 121?
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A Parte 135 e a Parte 121 têm padrões de segurança mais rígidos para passageiros e tripulantes em comparação com a Parte 91.
Existem diferenças de custos associadas à conformidade e certificação sob estes regulamentos?
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A conformidade com a Parte 135 e a Parte 121 envolve frequentemente custos mais elevados devido a requisitos mais rigorosos.
Um operador pode fazer a transição de uma parte para outra e, em caso afirmativo, quais são os procedimentos e considerações?
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Os operadores podem fazer a transição entre peças, mas isso envolve atender aos requisitos específicos da nova peça.
Como é que o direito da aviação internacional se cruza com estes regulamentos para as companhias aéreas que operam a nível mundial?
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As operações internacionais podem exigir o cumprimento de regulamentos adicionais de autoridades aeronáuticas estrangeiras.
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