Bahamas voando para iniciantes
Como Embaixador Voador das Bahamas, ouço frequentemente pilotos que estão interessados em voar para as Ilhas das Bahamas, mas estão preocupados em fazer sua primeira viagem.
As preocupações mais comuns estão relacionadas com a travessia para o espaço aéreo estrangeiro, lidar com alfândegas e voos sobre a água. Este artigo explica políticas e procedimentos para garantir que sua aventura de voo seja um sucesso.
Várias semanas antes da partida
Várias semanas antes de partir para as Bahamas, você deve registrar-se para ter acesso ao Sistema Eletrônico Antecipado de Informações sobre Passageiros ( eAPIS ) e também pagar por um decalque de taxa de usuário específico da aeronave no Decal and Transponder Online Procurement System ( DTOPS ).
Você deve ter um colete salva-vidas aprovado pela Guarda Costeira a bordo para cada passageiro. Eu recomendo carregar um bote salva-vidas e um PLB também. Muitos FBOs sediados nos EUA alugam esses itens. Se você pretende voar para as ilhas regularmente, é econômico comprar. Caso contrário, você pode alugar esses itens de maneira conveniente em muitos FBOs da costa leste.
Partindo dos EUA
Quando estiver pronto para partir dos EUA, você deverá preencher um plano de voo (DVFR ou IFR) e também fazer login no eAPIS para registrar um Aviso de Partida e um manifesto do viajante (é recomendável que você preencha um Aviso de Chegada e um manifesto do viajante ao mesmo tempo tempo porque as conexões de internet nem sempre são confiáveis nas Bahamas). Você deve primeiro pousar em um aeroporto de entrada (AOE) para passar pela alfândega e imigração.
Vinte aeroportos de entrada nas Bahamas
- Ábaco: Marsh Harbour (MYAM), Sandy Point (MYAS), Spanish Cay (MYAX) e Treasure Cay (MYAT)
- Andros: Cidade de Andros (MYAF), Cidade do Congo (MYAK), San Andros (MYAN)
- Ilhas Berry: Chub Cay (MYBC) e Great Harbour Cay (MYBG)
- Bimini: Sul de Bimini (MYBS)
- Ilha Cat: Nova Baía (MYCB)
- Eleuthera: Porto do Governador (MYEM), North Eleuthera (MYEH), Rock Sound (MYER)
- Exuma: Exuma Internacional (MYEF)
- Grande Bahama: Porto Livre (MYGF)
- Inagua: Matthew Town (MYIG)
- Long Island: Stella Maris (MYLS)
- Nova Providência : Nassau (MYNN)
- São Salvador: Cockburn Town (MYSM)
Entrando nas Bahamas
Ao entrar nas Ilhas das Bahamas, você precisará preencher alguns formulários básicos. Se você planeja ficar em apenas uma ilha durante sua viagem, o Formulário de Declaração Geral de Aeronaves (Inward) do Departamento de Alfândega das Bahamas ( C7 ) deve ser preenchido.
Se você planeja voar para várias ilhas durante a sua estadia, uma declaração de entrada e uma autorização de cruzeiro para aeronaves privadas que entram nas Bahamas ( C7A ) devem ser apresentadas. Cada passageiro deve preencher um cartão de imigração das Bahamas e fornecer comprovante de cidadania (passaporte) no momento da entrada.
Observação: há uma taxa de processamento de US$ 50,00 por chegada de aeronave não comercial às Ilhas das Bahamas. Não há taxas de horas extras para aeronaves privadas e não comerciais.
Tempo nas Bahamas
As Ilhas das Bahamas são um lugar mágico, repleto de belezas e atrações únicas. Com mais de 700 ilhas, este oásis apresenta ilhas e ilhotas de tirar o fôlego e possui as águas mais claras do planeta, com visibilidade de mais de 60 metros.
Cada ilha oferece uma paisagem única, cultura, maravilhas naturais extraordinárias e atrações impressionantes feitas pelo homem. Seja desejando entretenimento ou descanso e relaxamento de qualidade, o caráter único, as atrações versáteis e a atmosfera descontraída e tranquila das Bahamas atenderão a todas as suas necessidades.
Partindo das Bahamas
Sair das Ilhas das Bahamas é tão fácil quanto entrar. Você precisará apresentar uma cópia da Declaração Externa C7. Os cartões de imigração das Bahamas devem ser entregues e será cobrada uma taxa de embarque governamental de US$ 25,00 por pessoa com mais de seis anos de idade.
Entrando nos EUA
Semelhante à chegada, você deve partir das Bahamas a partir de um aeroporto de entrada. Da mesma forma, no lado dos EUA, você deve primeiro desembarcar em um porto de entrada dos EUA. Antes de partir para os EUA, registre um plano de voo internacional e um Aviso de Chegada no eApis, caso ainda não o tenha feito.
O preenchimento das eApis deverá ser feito pelo menos uma hora antes da partida. Conforme mencionado anteriormente, recomendo fortemente fazer isso antes de partir dos EUA, se possível.
Você precisará ligar para a alfândega dos EUA onde planeja pousar para notificá-los sobre seu ETA. Você pode fazer isso do aeroporto através de um “Telefone Azul” gratuitamente. Nesse momento, anote as iniciais do funcionário da alfândega para seus registros.
Aeroportos de entrada designados pelos EUA
- Pés. Lauderdale Executive (FXE) ADCUS Telefone: Dom-Sáb 0900-1700 (954) 356-7412
- Pés. Lauderdale/Hollywood Intl (FLL) ADCUS Telefone: Dom-Sábado 0800-2200 (954) 356-7411, Após o expediente (305) 526-2878
- Key West International (EYW) ADCUS Telefone: Dom-Sábado 24 horas (305) 296-5411
- Miami International (MIA) ADCUS Telefone: Dom-Sáb 0800-2400 (305) 526-7155, Após o expediente (305) 526-2878
- Opa Locka (OPF) ADCUS Telefone: Dom-Sáb 0900-1700 (305) 526-2534
- Lucie Country Intl (FPR) Telefone ADCUS: Dom-Sábado 0800-2000 (561) 461-1733
- Kendall-Tamiami Executive (TMB) ADCUS Telefone: Dom-Sábado 0900-1700 (305) 526-2608
- Palm Beach International (PBI) ADCUS Telefone: Seg-Sáb 0800-2000 (561) 233-1080, Dom 0800-2400 (561) 233-1080, Após o expediente (305) 526-2878
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Quais são as ilhas mais próximas da Flórida?
As Bahamas, especialmente Bimini, são as ilhas mais próximas da Flórida, localizadas a apenas 80 quilômetros a leste de Miami. As Florida Keys, um conjunto de ilhas que se estende desde a parte baixa da Flórida, também ficam bem próximas do continente. Key West, a cidade mais ao sul dos EUA continentais, é uma das Florida Keys e fica a cerca de 145 quilômetros de Cuba.
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O acompanhamento do voo é obrigatório?
Para sair ou entrar nos EUA, você deve registrar e ativar um plano de voo. Você pode ligar para o Miami FSS ligando para (800) 432-4716 ou (305) 233-2600.
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O combustível está disponível e quão caro é?
Em geral, o gás AV100LL custa cerca de US$ 6-7. Você pode consultar os preços dos combustíveis para o aeroporto de onde pretende partir e chegar usando sites como o AirNav .
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Que equipamento é necessário para voar para as ilhas?
Um rádio bidirecional e transponder junto com equipamentos mínimos VFR ou IFR.
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Quais são as taxas necessárias?
A taxa de processamento alfandegário é de US$ 50, juntamente com uma taxa de pouso de cerca de US$ 4 a US$ 75,00 por aeronave, dependendo do peso. Esta taxa é cobrada para entrar nas Bahamas. Todos os pilotos devem preencher um formulário C7A. As taxas de partida custam cerca de US$ 29. Antecipe taxas de estacionamento de cerca de US$ 3 a US$ 20 por dia, dependendo do peso da aeronave.
Material de leitura recomendado:
- Fundamentos de vôo nas Bahamas
https://www.pilotmall.com/collections/survival-preparedness
- Voo privado nas Ilhas das Bahamas
https://www.bahamas.com/things-do/private-flying
- Departamento de Segurança Interna
Informações antecipadas sobre aeronaves privadas chegando e saindo dos Estados Unidos
https://www.cbp.gov/travel/travel-industry-personnel/apis/private-aircraft
- AOPA Ilhas Bahamas
https://www.aopa.org/travel/international-travel/bahamas
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1 comentário
Rick
According to FSS (briefers at 1800wxbrief), an IFR or VFR flight plan are the correct types of plans to utilize to/from the Bahamas. DVFR flight plan is incorrect and has been promoted incorrectly. Its true use is for aircraft operating within the ADIZ. Not transitioning the ADIZ. Many websites, including AOPA’s, are incorrect – according to the briefers at 1800wxbrief.
Also, if you file VFR at 1800wxbrief.com, that website will provide you with a beacon code (squawk code) at the time of filing (when filing on the same day). Which is pretty cool).