A altitude é simples. É apenas a sua altura acima do solo, certo? Não se você for um piloto.
Existem muitos tipos de altitude na aviação. Os novos alunos pilotos devem aprender o que é cada tipo de altitude, como ela é medida ou calculada e como usá-la durante o vôo.
Hoje estamos analisando toda a lista para criar um guia de “tipos de altitude explicados aos pilotos”. Começaremos cobrindo os tipos mais usados e referenciados e, em seguida, encerraremos com alguns dos quais você talvez nunca tenha ouvido falar.
Quantos tipos de altitude existem?
A maioria dos artigos sobre treinamento de pilotos fala sobre os 5 tipos de altitude que fazem parte do treinamento e teste formal de pilotos, mas existem, na verdade, muitos mais.
Aqui está uma lista dos tipos de altitude que explicaremos hoje:
- Altitude Indicada
- Altitude de Pressão
- Altitude Densidade
- Altitude Verdadeira
- Altitude Absoluta
- Altitude Fundamental
- Altitude de transição
- Altitude relativa
- Altitude Geométrica
- Altitude Calibrada
5 tipos de pilotos de altitude são testados
No mínimo, os pilotos precisam conhecer e compreender cinco tipos de altitude para passar no teste escrito e verificar as viagens. Aqui estão as definições, métodos de medição ou fórmulas de cálculo e usos de cada um dos principais tipos de altitude.
O que é altitude indicada?
- Definição de Altitude Indicada: Altitude Indicada é a leitura de altitude mostrada no altímetro da sua aeronave. É uma estimativa extrapolada da sua elevação acima do nível do mar e corrigida para as condições atmosféricas.
- Como a altitude indicada é medida: O altímetro de pressão do seu avião mede a pressão do ar na sua altitude e ajusta usando a configuração do altímetro para determinar sua altitude.
- Usos da Altitude Indicada: A altitude indicada é usada para manter a separação das aeronaves. Também é necessário para equações matemáticas do piloto, incluindo o cálculo de outros tipos de altitude.
O que é altitude de pressão?
- Definição de Altitude de Pressão: Altitude de pressão é a altitude indicada calibrada para sua elevação acima do plano de referência padrão (um nível atmosférico teórico onde o peso atmosférico é 29,92” Hg). Você também pode ouvir isso como altitude barométrica corrigida.
- Cálculo da altitude de pressão: Antes da decolagem, insira a leitura da pressão barométrica local atual nas configurações do altímetro. Seu medidor de altímetro agora mostrará sua altitude de pressão.
Nota: Ao voar a 18.000 pés ou mais, para padronização, os pilotos ajustam o altímetro para 29,92 polegadas de mercúrio (altitude de pressão padrão) em vez de usar leituras locais de pressão barométrica.
- Usos para altitude de pressão: A altitude de pressão é usada ao fazer cálculos de desempenho da aeronave (como altitude de densidade) e para padronizar níveis de voo em grandes altitudes. Também é usado para determinar quando o oxigênio suplementar deve ser usado .
Dica profissional: os pilotos de hoje podem monitorar a altitude de pressão diretamente no pulso. O avançado Garmin D2 Air X10 é um relógio inteligente elegante e fácil de usar, projetado para pilotos. Junto com navegação, clima, informações de aeroporto, registro de voo, monitoramento de saúde e muito mais, o Air X10 também abriga um altímetro barométrico.
O que é altitude de densidade?
- Definição de Altitude de Densidade: A altitude de densidade não é verdadeiramente uma medida de altitude. Em vez disso, é a densidade do ar expressa como altitude. Altitude de densidade é a altitude equivalente ao desempenho da sua aeronave como se estivesse voando, independentemente da sua altitude real. Uma altitude de densidade mais alta significa pior desempenho da aeronave.
- Fórmula de altitude de densidade: A altitude de densidade é a altitude de pressão corrigida para condições não padronizadas de temperatura e umidade. A estimativa aproximada para a altitude de densidade é de 4 pés por grau Celsius de diferença da temperatura padrão para cada 1.000 pés acima da altitude relatada.
- Usos para altitude de densidade: As altitudes de densidade ajudam a calcular qual desempenho esperar de sua aeronave dadas as condições atuais. Entre outras coisas, a altitude de densidade é usada para determinar a distância de decolagem, taxa de subida e pesos. A altitude de densidade aumenta em dias quentes e diminui em dias frios. Os pilotos que voam no verão prestam muita atenção à altitude de densidade, especialmente durante voos em montanhas.
O que é a verdadeira altitude?
- Definição de Altitude Verdadeira: A altitude verdadeira é uma medida da altura vertical da sua aeronave acima do nível médio do mar (MSL).
- Fórmula de Altitude Verdadeira: Altitude Indicada + (Desvio ISA × 4/1000 × Altitude Indicada)
- Usos para altitude verdadeira: A altitude verdadeira é usada em cartas aeronáuticas para marcar rotas aéreas, características do terreno, obstáculos e muito mais.
O que é altitude absoluta?
- Definição de Altitude Absoluta: Altitude absoluta é a medida da distância vertical do avião ao solo. É expresso em pés acima do nível do solo (AGL).
- Cálculo da Altitude Absoluta: A fórmula para a altitude absoluta é a altitude verdadeira – elevação do terreno.
- Medições de altitude absoluta: A altitude absoluta de até 2.500 pés AGL pode ser medida usando um altímetro de radar. Este tipo de altímetro envia um feixe de rádio para o solo e mede quanto tempo leva para o feixe ser refletido no avião. Esta leitura é usada para gerar um valor absoluto de altitude.
- Usos para Altitude Absoluta: A altitude absoluta é usada para confirmar a separação vertical do terreno. A frase “altitude é segurança” refere-se à altitude absoluta. Quanto maior a distância que você tiver entre o avião e o solo, mais tempo de recuperação você terá se algo der errado.
Outros tipos de altitude
Este segundo lote de tipos de altitude não é tão comumente referenciado e não aparece na maioria das listas de “tipos de altitude” para pilotos, mas ainda os usamos com frequência.
O que é altitude fundamental?
- Definição de Altitude Pivotal: Em nossa postagem Altitude Pivotal Explicada (Tudo o que você precisa saber) , explicamos que altitude pivô é “a altitude específica na qual, quando um avião vira a uma determinada velocidade de solo, do ponto de vista do piloto, o avião a ponta da asa parece girar em torno de um único ponto de referência fixo no solo.”
- Fórmula de Altitude Pivotal: Velocidade em milhas por hora²/15 ou velocidade em nós²/11,3
- Usos para Altitude Pivotal: Aprenda o manuseio preciso de aeronaves e domine a manobra de referência de solo chamada “Eights on Pylons”.
O que é altitude de transição?
- Definição de Altitude de Transição: Altitude de transição, ou TA, é a altitude acima do MSL na qual os pilotos mudam a configuração do altímetro da pressão barométrica local para a configuração de pressão padrão de 29,92.
- Altitude de transição: A altitude de transição é de 18.000 pés MSL, também conhecida como nível de voo 180 ou FL180.
- Usos para altitude de transição: A altitude de transição é usada para garantir que todas as aeronaves voando em níveis de voo estejam usando as mesmas configurações de altímetro para que o ATC possa manter com segurança a separação baseada na altitude de pressão.
O que é altitude relativa?
- Definição de Altitude Relativa: Altitude relativa é a sua altitude em relação à altitude de outra aeronave ou outro ponto de comparação.
- Usos para altitude relativa: Comparar as altitudes relativas de duas aeronaves ajuda a confirmar a separação vertical ou posicionamento em padrões de espera e sequências de pouso.
O que é altitude geométrica?
- Definição de Altitude Geométrica: Altitude geométrica é uma altitude computada da aeronave usada pelos sistemas de reconhecimento e exibição de terreno EGPWS a bordo.
- Fórmula de altitude geométrica: Os cálculos de altitude geométrica são feitos pelo computador usando altitude GPS com figura de mérito vertical (VFOM) e indicação de falha RAIM, altitude padrão e altitude de rádio. Velocidade de solo, ângulo de rotação, posição, temperatura estática do ar e altitude de pressão também são usados, se disponíveis.
- Usos para Altitude Geométrica: A altitude geométrica é usada para permitir que um piloto continue a operação e determine a altitude quando uma ou mais das medições padrão de altitude do piloto não estão disponíveis.
O que é altitude calibrada?
- Definição de Altitude Calibrada: Altitude calibrada é a altitude indicada quando foi corrigida para erros, incluindo erro de pressão estática, erro de instrumento e erro de instalação.
Esclarecendo a confusão de altitude
Antes de encerrarmos, aqui estão respostas e esclarecimentos sobre alguns dos conceitos de altitude mais confusos.
Altitude Verdadeira vs Altitude Absoluta
A diferença entre a altitude verdadeira e a altitude absoluta é que a altitude verdadeira está relacionada à distância vertical acima do nível do mar (pés MSL) e a altitude absoluta é a distância vertical acima do terreno (pés AGL).
A altitude verdadeira e a altitude indicada são sempre iguais?
A altitude verdadeira versus a altitude indicada pode ser um pouco confusa. Durante voos na vida real, as altitudes verdadeiras e indicadas raramente são iguais, mas é possível. Para que essas duas altitudes sejam idênticas, você precisaria voar sob condições de pressão padrão.
Também é importante notar que a altitude indicada tem maior probabilidade de diferir drasticamente da altitude real quando você voa em temperaturas mais frias. Em condições muito frias, a altitude indicada será superior à altitude real. Isso pode ser perigoso e resultar em vôo controlado contra o terreno (CFIT) se os pilotos não estiverem atentos.
Qual é a diferença entre altitude de densidade e altitude de pressão?
Os nomes parecem semelhantes, então os novos alunos pilotos podem ficar confusos sobre altitude de densidade versus altitude de pressão. Lembre-se de que a altitude de densidade mede a altitude de pressão e depois corrige os efeitos da temperatura e da umidade.
Mais leituras relacionadas à altitude
- Como ler um altímetro (guia completo)
- Sistema Pitot-Estático: Como funciona?
- Canto do caixão: indo além das limitações
- Efeito solo: aprendendo a usá-lo a seu favor
É sua vez
Quando você era um estudante piloto, que tipo de altitude foi mais confuso para você entender? Algum tipo que ainda te atrapalha hoje? Que dicas você daria para lembrar as diferenças entre eles?
