O treinamento IFR é sem dúvida o treinamento mais difícil para um novo piloto. Existem muitas peças móveis. Seu corpo passa por novas sensações que você não experimenta em VFR e você tem uma carga de trabalho muito maior na cabine. Você também tem uma quantidade significativa de conhecimento prático para aprender. O treinamento IFR pode ser opressor. Elaboramos este artigo para ajudar a orientá-lo sobre maneiras de tornar a experiência muito mais agradável.
10 dicas para ajudar no treinamento IFR
Não vamos embelezar isso, o treinamento IFR (treinamento de instrumentos) pode ser desafiador e exigente. Mesmo após o treinamento e você ter obtido sua certificação em Regras de Voo por Instrumentos, você deve manter a moeda dos instrumentos para ser um piloto IFR seguro.
A recompensa de toda essa perseverança é adquirir um conjunto de habilidades que podem tirar você de problemas se o tempo piorar enquanto você estiver no ar. Com sua qualificação por instrumentos, você também estará livre para voar em condições em que os pilotos VFR estejam aterrados.
Você tomou sua decisão, escolheu sua escola e se inscreveu nas aulas. Agora, aqui estão 10 dicas para ajudá-lo no treinamento IFR.
1. Comece seu treinamento com expectativas realistas
Antes do seu primeiro dia de aula, saiba no que você está se metendo. O treinamento com instrumentos é difícil – muito difícil – e exige que você aprenda e retenha muitas informações.
Este não é um processo rápido, então não se deixe enganar pelas aparentemente fáceis 40 horas de instrumento necessárias antes de fazer seu checkride.
Saiba que, estatisticamente, você provavelmente levará mais do que as 40 horas legalmente exigidas para dominar as habilidades. O importante é o domínio das habilidades, independentemente de quantas horas sejam necessárias para obter esse domínio. Não tente cortar atalhos.
2. Estude e passe na prova escrita o mais rápido possível
Mesmo que você não seja propenso a testar a ansiedade, o teste escrito pode ser intimidante porque falhar significa ficar de castigo até passar em um novo teste subsequente.
Invista em algumas horas extras de estudo imediatamente. Domine o material, acerte o teste e leve essa confiança para o resto do seu treinamento IFR.
Leia o Rod Machado Instrument Pilot Handbook e estude o ASA The Instrument Flight Manual, 8ª Edição para ajudá-lo a aprender as informações.
3. Aprenda a pensar à frente da aeronave
Isso é algo que você deve sempre fazer, mesmo em vôos VFR, mas quando você passa para as regras de voo por instrumentos, pensar no futuro se torna ainda mais importante.
4. Pratique operar sob tolerâncias mais restritas
No treinamento com instrumentos, você será treinado para acertar os números. Os desvios de altitude não devem ser superiores a 200 pés. Limpe quaisquer hábitos desleixados que você possa ter adquirido e voe em seus voos VFR seguindo os mesmos padrões elevados em que você treinará para IFR.
5. Memorize o fluxo básico de um voo IFR
Não existem dois voos idênticos, mas todos levam você como piloto em eventos semelhantes. Comece memorizando o fluxo básico de todos os voos IFR, para que você se sinta confortável e seja capaz de antecipar o que acontecerá a seguir.
6. Pratique entregar resumos de abordagem
Os atores memorizam seu roteiro e ensaiam suas falas repetidamente antes de subir ao palco. No momento em que saem para se apresentar, eles estão confiantes. Você pode aplicar a mesma estratégia aos seus briefings de abordagem.
Ao passar algum tempo praticando a entrega do seu briefing de abordagem, você elimina o estresse potencial de se sentir inseguro sobre o conteúdo ao entregar um briefing ao seu instrutor.
7. Revise e memorize placas de abordagem usadas com frequência
Depois de saber quais abordagens você usará mais, estude e memorize essas placas de abordagem. Uma forte familiaridade com a placa tornará mais fácil apresentar o resumo da abordagem e acertá-la.
8. Obtenha sua primeira experiência no mundo real com o IMC durante o treinamento
Todas as simulações e conhecimento do livro que você ganha ainda não podem ser comparados à experiência do mundo real daquele primeiro vôo em condições meteorológicas por instrumentos (IMC). Perto do final do treinamento, quando você estiver prestes a fazer o checkride, pergunte ao seu instrutor sobre a possibilidade de acompanhá-lo em um dia do IMC.
9. Aprenda a perguntar “Por quê?”
As crianças adoram a palavra “porquê” e incomodam os pais com ela incessantemente. "Por que o céu é azul?" “Por que tenho que ir para a cama antes do sol nascer?” “Por que aquele homem estranho cheira tão mal?”
Mas considere por um momento por que as crianças estão fazendo essas perguntas. Eles são pequenos aprendizes ávidos e estão perguntando para que possam compreender e aprender.
O mesmo acontece com você durante o treinamento com instrumentos. Agora você é responsável por tudo dentro e ao redor da aeronave. Você aprenderá sobre tópicos como meteorologia, nos quais você pode não ter experiência.
Para se envolver no aprendizado profundo, você deve fazer mais do que simplesmente memorizar materiais. Saber a resposta nem sempre é suficiente – pode ser igualmente importante saber “porquê”.
Ao fazer o checkride, o examinador piloto designado (DPE) espera que você demonstre conhecimento do motivo pelo qual está executando determinadas tarefas. Seu exame oral mostrará que ambos sabem as respostas corretas e por que elas estão corretas.
Prepare-se para fazer exatamente isso perguntando todos os “porquês” durante o treinamento.
10. Lembre-se do porquê
Finalmente, falando em “Porquê”, também é importante lembrar o seu “porquê” pessoal.
O treinamento IFR pode ser mais difícil e frustrante do que você esperava. Você pode ficar tentado a desistir e dizer que não era para você ou que simplesmente não conseguiu. Nesses momentos, lembre-se do seu 'porquê'.
Por que você se inscreveu em primeiro lugar? O que o motivou a aceitar esse desafio e o que você espera ganhar ao final dele?
Lembrar-se do motivo pelo qual você está ali pode lhe dar força e resiliência para continuar e alcançar seu objetivo.
Algo para lembrar
Ganhar uma classificação de instrumento não é fácil e muitos desistem ao longo do caminho. Prepare-se para ser um dos alunos bem-sucedidos. Estabeleça expectativas realistas, prepare-se para o treinamento, estude, pratique, tire dúvidas e lembre-se do motivo pelo qual você está ali. Ao se preparar para o sucesso, não demorará muito para que você também se torne um piloto com classificação IFR.
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