O treinamento IFR é sem dúvida o treinamento mais difícil para um novo piloto. Há muitas partes móveis. Seu corpo passa por novas sensações que você não experimenta em VFR, e você tem uma carga de trabalho muito maior na cabine. Você também tem uma quantidade significativa de conhecimento prático para aprender. O treinamento IFR pode ser avassalador. Reunimos este artigo para ajudar a orientá-lo sobre maneiras de tornar a experiência muito mais agradável.
10 dicas para ajudar a passar pelo treinamento IFR
Não vamos adoçar a pílula, o treinamento IFR (treinamento por instrumentos) pode ser desafiador e exigente. Mesmo depois do treinamento e de você ter obtido sua certificação em Regras de Voo por Instrumentos, você deve manter a atualização de instrumentos para ser um piloto IFR seguro.
A recompensa de toda essa perseverança é ganhar um conjunto de habilidades que pode tirar você de problemas se o tempo ficar ruim enquanto você estiver no ar. Com sua classificação de instrumento , você também estará livre para voar em condições em que os pilotos VFR estão presos.
Você tomou sua decisão, escolheu sua escola e se inscreveu para as aulas. Agora, aqui estão 10 dicas para ajudar você a passar pelo treinamento IFR.
1. Entre no seu treinamento com expectativas realistas
Antes do seu primeiro dia de aula, saiba no que você está se metendo. O treinamento de instrumentos é difícil – muito difícil – e requer que você aprenda e retenha muitas informações.
Este não é um processo rápido, então não se deixe enganar pelas 40 horas de voo aparentemente fáceis de obter, necessárias antes de fazer seu checkride.
Saiba que, estatisticamente, provavelmente levará mais do que as 40 horas legalmente exigidas para dominar as habilidades. O importante é o domínio das habilidades, independentemente de quantas horas leve para obtê-lo. Não tente cortar caminho.
2. Estude e passe no teste escrito o mais rápido possível
Mesmo que você não tenha tendência à ansiedade de fazer testes, o teste escrito pode ser intimidador, pois reprovar significa ficar de castigo até passar em um novo teste.
Invista em algumas horas extras de estudo imediatamente. Domine o material, tire nota máxima no teste e leve essa confiança para o resto do seu treinamento IFR.
Leia o Manual do Piloto por Instrumentos Rod Machado e estude o Manual de Voo por Instrumentos da ASA, 8ª edição, para ajudá-lo a aprender as informações.
3. Aprenda a pensar à frente da aeronave
Isso é algo que você deve sempre fazer, mesmo em voos VFR, mas quando você passa para as regras de voo por instrumentos, pensar no futuro se torna ainda mais importante.
4. Pratique operar sob tolerâncias mais rígidas
No treinamento de instrumentos, você será treinado para manter os números. Desvios de altitude não devem ser maiores que 200 pés. Limpe quaisquer hábitos desleixados que você possa ter adquirido e voe seus voos VFR pelos mesmos altos padrões que você estará treinando para IFR.
Quer entender as regras de voo? Explore nosso blog detalhado sobre ' VFR vs IFR'
5. Memorize o fluxo básico de um voo IFR
Não há dois voos idênticos, mas todos eles levam você, como piloto, por eventos semelhantes. Comece memorizando o fluxo básico de todos os voos IFR, para que você se sinta confortável e consiga antecipar o que vai acontecer em seguida.
6. Pratique a entrega de briefings de abordagem
Os atores memorizam seus roteiros e ensaiam suas falas repetidamente antes de subirem ao palco. Quando saem para atuar, eles estão confiantes. Você pode aplicar a mesma estratégia aos seus briefings de abordagem.
Ao dedicar tempo à prática da apresentação do seu briefing de abordagem, você elimina o estresse potencial de se sentir inseguro sobre o conteúdo ao apresentar o briefing ao seu instrutor.
7. Revise e memorize as placas de aproximação usadas com frequência
Depois de saber quais abordagens você mais usará, estude e memorize essas placas de abordagem. Uma forte familiaridade com a placa tornará mais fácil entregar o briefing de abordagem e arrasar na abordagem.
8. Tenha sua primeira experiência real com o IMC durante o treinamento
Todas as simulações e conhecimento de livros que você ganha ainda não podem ser comparados à experiência do mundo real daquele primeiro voo em condições meteorológicas por instrumentos (IMC). Perto do fim do seu treinamento, quando você estiver prestes a fazer seu checkride, pergunte ao seu instrutor sobre levá-lo em um dia de IMC.
9. Aprenda a perguntar “Por quê?”
As crianças adoram a palavra "por quê" e importunam os pais com ela incessantemente. "Por que o céu é azul?" "Por que tenho que ir para a cama antes do sol?" "Por que aquele homem estranho cheira tão mal?"
Mas pense por um momento por que as crianças estão fazendo essas perguntas. Elas são pequenas aprendizes ávidas, e estão perguntando para que possam entender e aprender.
O mesmo acontece com você durante o treinamento de instrumentos. Agora você é responsável por tudo dentro e ao redor da aeronave. Você aprenderá sobre tópicos como meteorologia, sobre os quais você pode não ter nenhuma experiência.
Para se envolver em aprendizado profundo, você deve fazer mais do que simplesmente memorizar materiais. Saber a resposta nem sempre é o suficiente – pode ser tão importante quanto saber o "por quê".
Quando você fizer seu checkride, seu examinador de piloto designado (DPE) esperará que você demonstre conhecimento do motivo pelo qual está realizando certas tarefas. Seu exame oral mostrará que você sabe as respostas corretas e por que elas estão corretas.
Prepare-se para fazer exatamente isso, perguntando "por quê" durante todo o treinamento.
10. Lembre-se do seu porquê
Por fim, falando em "Por quê", também é importante lembrar do seu "porquê" pessoal.
O treinamento IFR pode ser mais difícil e frustrante do que você esperava. Você pode ficar tentado a desistir e dizer que não era para você, ou que você simplesmente não conseguiu. Nesses momentos, lembre-se do seu "porquê".
Por que você se inscreveu em primeiro lugar? O que motivou você a aceitar esse desafio e o que espera ganhar no final?
Lembrar-se do motivo pelo qual você está ali pode lhe dar força e resiliência para continuar e atingir seu objetivo.
Algo para lembrar
Obter uma classificação de instrumento não é fácil, e muitos desistem ao longo do caminho. Prepare-se para ser um dos alunos que terão sucesso. Defina expectativas realistas, prepare-se para o treinamento, estude, pratique, faça perguntas e lembre-se do motivo pelo qual você está ali. Ao se preparar para o sucesso, não demorará muito para que você também seja um piloto com classificação IFR.
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