Sabemos que no início pode ser difícil descobrir qual licença é o melhor objetivo inicial ou final com base em seus sonhos para o futuro. É por isso que elaboramos nosso guia completo sobre certificados e licenças de piloto!
Se você já teve curiosidade sobre o emocionante mundo da aviação, os vários tipos de certificados de piloto e os requisitos para obtê-los, você veio ao artigo certo.
Se você sonha em voar para o céu ou simplesmente deseja expandir seu conhecimento em certificação de aviação, estamos aqui para desmascarar o processo.
Junte-se a nós enquanto exploramos os diferentes níveis de certificação, as horas de voo necessárias e as nuances de cada licença.
Existe diferença entre licença ou certificado de piloto?
Vamos esclarecer os termos que às vezes podem confundir a todos nós. Embora ambos os termos “certificado” e “licença” sejam comumente usados no mundo da aviação, a distinção entre eles está se tornando mais crítica.
Ultimamente, a Administração Federal de Aviação (FAA) tem trabalhado diligentemente para deixar as coisas mais claras, eles decidiram usar o termo “certificado” em vez de “licença” quando se trata de vários documentos, incluindo aqueles relacionados a viagens espaciais.
O termo “certificado” é usado até no cartão que eles emitem agora e que lista o número do seu certificado.
No entanto, essas duas palavras podem e têm sido usadas de forma intercambiável. Se você disser a outro piloto que possui seu certificado de piloto de estudante ou licença de piloto privado, a maioria dos pilotos não o corrigirá nos termos que você usa.
O principal é o reconhecimento de suas qualificações pela Administração Federal de Aviação na forma de recebimento do cartão e verificação de documentação.
Diferentes tipos de licenças de piloto (certificados)
Os certificados de piloto vêm em vários formatos, refletindo diversos interesses e aspirações da comunidade da aviação. Esses certificados categorizam os pilotos em diferentes tipos com base em seu nível de experiência e na aeronave para a qual estão qualificados para voar.
Para obter um certificado de piloto, um aspirante a piloto deve acumular uma quantidade específica de horas de voo e passar por testes práticos rigorosos, mostrando sua capacidade de operar com segurança aeronaves dentro da categoria escolhida.
Quer se trate de um certificado de piloto esportivo para quem gosta de voar em aeronaves esportivas leves ou de um certificado de piloto de transporte aéreo para aqueles que aspiram a comandar grandes jatos comerciais, existe um certificado feito sob medida especificamente para atender à experiência e aos objetivos do piloto.
Cada tipo também se alinha com categorias distintas de aeronaves, desde pequenos aviões monomotores até aeronaves multimotores, helicópteros como helicópteros e até hidroaviões.
À medida que o piloto avança em suas habilidades e experiência, ele pode obter certificados adicionais para expandir suas qualificações. O mundo inspirador da aviação oferece uma infinidade de caminhos para explorar.
Aluno Piloto
Um certificado de estudante piloto é um cartão e um documento emitido pelas autoridades da aviação para indivíduos que iniciam sua jornada no mundo da aviação como estudantes pilotos.
Este certificado representa um passo importante na obtenção da licença de piloto.
Aviadores orientados por objetivos que se inscrevem em programas de treinamento de voo em escolas de voo credenciadas podem receber esta credencial, o que ajuda a dar-lhes autorização legal para assumir o controle de uma aeronave sob a supervisão de um instrutor de voo certificado.
Durante esta fase inicial de treinamento de pilotos, os alunos pilotos aprendem os princípios fundamentais da aviação, ganham experiência prática e desenvolvem gradualmente suas habilidades aeronáuticas.
O certificado de estudante piloto, muitas vezes referido como licença de estudante piloto, serve como prova de elegibilidade para atividades de treinamento de voo, marcando o início de uma maratona emocionante e desafiadora para se tornar um piloto licenciado.
Custo
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$ 70- $ 200 (atestado médico)
A FAA não cobra pela inscrição, no entanto, para se qualificar para um certificado de piloto estudante, você precisará passar nos requisitos médicos, usando sua licença de mergulhador (para um certificado de piloto esportivo) ou um exame médico de terceira classe (para atividades particulares ou um certificado de piloto recreativo)
Tempo
-
3 semanas (aproximadamente)
Você precisará agendar uma consulta médica com um Examinador Médico de Aviação da FAA (AME) e solicitar seu certificado no Aplicativo Integrado de Certificação e Classificação de Aviador (IACRA). Pode levar aproximadamente 3 semanas ou mais para receber seu certificado.
Idade minima:
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14 (apenas para planador ou balão)
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16 (para outros tipos de aeronaves)
Médico:
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Você deverá passar no mínimo por um exame médico de terceira classe, excluindo pilotos esportivos.
Limitações:
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Não é possível voar sozinho (até ser aprovado para voo solo)
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Não é possível voar com passageiros que não sejam instrutores de voo.
Piloto Esportivo
Se você já sonhou em voar alto, o Certificado de Piloto Esportivo é uma ótima maneira de começar!
Ele fornece uma entrada acessível e relativamente rápida na aviação, ao mesmo tempo que permite aos pilotos pilotar aeronaves esportivas leves, tanto construídas em fábrica quanto em casa.
Com este certificado, você poderá vivenciar as alegrias da aviação sem precisar desembolsar muito dinheiro ou tempo. Além disso, se você decidir explorar mais – e até mesmo pilotar aeronaves maiores – há um caminho para você fazer isso acontecer, com uma certificação de piloto privado.
Converse com um instrutor de vôo sobre seu orçamento e objetivos futuros e veja se ser piloto esportivo funciona para você.
Custo:
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Baixo: $ 6.000
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Alto: $ 10.000
Tempo:
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2-4 semanas
Um certificado de piloto esportivo pode ser obtido em apenas 2 semanas, no entanto, pode levar mais tempo dependendo de quando um exame prático puder ser agendado e com base nas capacidades do piloto.
Idade minima:
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16
Médico:
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Tudo o que é necessário é uma carteira de motorista ou Basic Med .
Horas Mínimas:
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20 horas - 15 horas de treinamento, 5 horas de voo solo
Limitações:
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Só pode transportar 1 passageiro
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Não posso voar à noite
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Não é possível receber pagamentos
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Restrito a voar apenas Aeronaves Esportivas Leves (LSA)
Piloto Recreativo
Se você está procurando uma licença de piloto que o colocará no ar e voará de maneira rápida e econômica, uma certificação de piloto recreativo pode ser exatamente o que você precisa.
Esta certificação exige um requisito mínimo de horas de voo menor em comparação com certificações mais avançadas, sendo uma ótima opção para quem deseja praticar atividades de voo de lazer.
Os pilotos recreativos com este certificado podem operar categorias específicas de aeronaves leves e monomotores para fins não comerciais, normalmente com restrições quanto ao número de passageiros, distância de voo e certas condições de voo.
Esta é a maneira perfeita de aproveitar a vida acima de 1.000 pés. Não é apenas um começo acessível para qualquer pessoa ansiosa por voar, mas você também certamente encontrará uma grande sensação de alegria e satisfação em sua experiência.
Custo:
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Baixo: $ 10.000
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Alto: $ 12.000
Tempo:
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1-2 meses
Esse tipo de certificação pode ser obtido em apenas um mês, dependendo da capacidade do piloto de aprender e passar no exame escrito e prático. Embora 30 horas seja o mínimo, a maioria dos pilotos acaba precisando de cerca de 40 horas de experiência antes de passar no checkride.
Idade minima:
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16
Médico:
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Requer no mínimo uma terceira classe
Horas Mínimas:
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30 horas - 15 horas instruídas, 3 horas solo, 2 horas de instrução para o aeroporto a 25 milhas náuticas do aeroporto de origem
Limitações:
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Só pode transportar 1 passageiro
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Os voos cross-country são limitados a um alcance de 50 milhas náuticas (a menos que seja recomendado de outra forma)
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Não há voos noturnos
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Não é possível receber pagamentos
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Não é permitido voar para o espaço aéreo onde as comunicações com o ATC são necessárias
Piloto Privado
A Certificação de Piloto Privado (Licença) é um conjunto abrangente de qualificações que permite ao piloto operar uma ampla gama de aeronaves para fins pessoais e recreativos.
Há muito treinamento envolvido na obtenção desta licença, incluindo horas de voo, instruções de solo, exames e garantia de que os pilotos sejam totalmente qualificados e conhecedores para voar e possuir (ou alugar) aeronaves com segurança,
Um Certificado de Piloto Privado é a base para seguir uma carreira na aviação, permitindo aos pilotos a confiança e a liberdade para explorar os céus.
Custo:
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Baixo: $ 15.000
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Alto: $ 24.000
Tempo:
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6 meses - 1 ano
Embora o mínimo seja de 40 horas, o tempo normalmente necessário varia de 40 a 70 horas para que a maioria dos pilotos tenha proficiência, habilidade e conhecimento para passar no exame prático. É aqui que entram em jogo os requisitos legais versus as capacidades do piloto para aprender e passar nos testes.
Idade minima:
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16
Médico:
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Requer no mínimo uma terceira classe ou Basic Med
Horas Mínimas:
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40 horas - 20 horas instruído, 10 horas solo,
Limitações:
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Não é possível receber pagamentos
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Precisa de endossos para aeronaves de alto desempenho (e/ou complexas)
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Serão necessárias classificações adicionais para voar em condições climáticas IMC/IFR e aeronaves multimotoras
Piloto comercial
A Certificação de Piloto Comercial, muitas vezes conhecida como licença de piloto comercial, é uma qualificação mais avançada que oferece aos pilotos comerciais o privilégio de pilotar aeronaves mediante remuneração ou aluguel.
Os pilotos que conseguiram obter esta licença demonstraram com sucesso um alto nível de especialização, acumulando uma quantidade substancial de horas de voo, dominando várias aeronaves e navegando através de diferentes tipos de condições climáticas. Para obter esta certificação, os pilotos passarão por um treinamento extensivo, juntamente com um desafiador exame escrito e prático.
Para o piloto dedicado, esta certificação abrirá portas para uma série de oportunidades profissionais na indústria da aviação, incluindo funções como pilotos de linha aérea, pilotos de carga e instrutores de voo.
Com uma licença ativa de piloto comercial, os indivíduos podem transformar sua paixão por voar em uma carreira lucrativa e gratificante, comandando aeronaves com habilidade e responsabilidade.
Custo:
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Baixo: $ 55.000 (se já tiver o Certificado de Piloto Privado)
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Alto: US$ 100.000 (para passar das 0 horas ao nível comercial)
Tempo:
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6-10 meses
Se um piloto conseguir obter sua licença de piloto privado em 40 horas, restam 210 horas para obter a certificação de piloto comercial. Para alguns, eles já gastaram de 6 meses a um ano para obter seu PPL e passarão de 6 a 10 meses adicionais para obter seu certificado de piloto comercial.
Idade minima:
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18
Médico:
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Médica de segunda classe
Horas Mínimas:
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250 horas - 100 horas de piloto em comando, 50 horas devem estar em aviões, 50 horas de cross-country, 20 horas de treinamento, 10 horas de instrumento, 10 horas de complexo ou TAA e 10 horas de vôo solo.
Requisitos de certificação e classificações:
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Piloto Privado
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Opcional: Classificação por instrumentos (para evitar restrições às operações de voo diurno e poder voar 50 milhas náuticas do aeroporto de partida para alugar)
Limitações:
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Pode voar de aluguel, com assentos de passageiros limitados e certas condições de operação.
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Serão necessárias classificações adicionais para voar em condições climáticas IMC/IFR e aeronaves multimotoras
Piloto de transporte aéreo
Uma Certificação de Piloto de Linha Aérea, que também pode ser conhecida como certificado ATP, é uma representação do auge da certificação de piloto. A obtenção deste certificado concede aos pilotos experientes autoridade para se tornarem comandantes a bordo de voos de companhias aéreas comerciais.
Considere esta certificação o equivalente a obter um doutorado em uma área em vez de um bacharelado ou mestrado. Emitida pela Administração Federal de Aviação (FAA), esta qualificação de prestígio significa um domínio abrangente de conhecimentos e habilidades em aviação.
Os pilotos de companhias aéreas comerciais que obtêm um certificado ATP superaram os extensos requisitos de horas de voo, concluíram treinamento avançado e se destacaram em exames desafiadores.
Este certificado permite-lhes assumir funções de liderança na indústria da aviação, gerir e supervisionar operações complexas e garantir a segurança e o transporte seguro de passageiros e carga no gratificante mundo da aviação comercial.
Custo:
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Baixo: US$ 88.000 (se partir de um certificado de piloto privado)
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Alto: $ 112.000 + (se começar a partir de 0 horas, os preços podem variar dependendo do piloto)
Tempo:
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1-2 anos (se começar a partir de 0 horas)
Idade minima:
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23
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21 (sob R-ATP)
Médico:
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Primeira classe
Horas Mínimas:
-
1.500 horas - todas as horas/treinamento exigido para os certificados de piloto privado e piloto de nível comercial, consistindo em 100 horas de voo noturno, 250 horas PIC, 500 horas de voos cross-country, 75 horas de treinamento por instrumentos e 50 horas em a classe da classificação procurada (ou seja, Multi-Motor)
Limitações:
A limitação para um certificado de piloto de linha aérea está principalmente relacionada à idade sob R-ATP.
Requisitos de certificação e classificações:
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Piloto Privado
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Piloto comercial
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Classificação do instrumento
ATP restrito
Um certificado R-ATP tem escopo limitado, mas um piloto ainda pode operar como copiloto sob esta certificação. No entanto, ninguém pode ser responsável pelo voo até que tenha documentado 1.500 horas de voo e obtido um Certificado de Piloto de Linha Aérea completo e irrestrito.
Idade minima:
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21
Horas Mínimas:
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750 horas (se o piloto tiver experiência militar)
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1.000 horas com bacharelado (se for por meio de um programa de graduação relacionado à aviação e com 60 horas de crédito semestrais concluídas em cursos relacionados à aviação)
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1.250 horas com um diploma de associado (se tiver especialização em aviação e se o piloto tiver concluído 30 horas semestrais de crédito em cursos relacionados à aviação)
Instrutor de voo certificado
Uma certificação de Instrutor de Voo Certificado, ou certificado de instrutor de voo, é um qualificador chave que permite que pilotos comerciais certificados experientes ensinem seus conhecimentos e experiência a outros pilotos, fornecendo instrução de voo ou treinamento em solo.
Os instrutores de voo certificados pela FAA são figuras essenciais na comunidade da aviação, treinando pilotos esperançosos em escolas de voo ou através de instruções independentes.
Esta certificação é um passo útil para aqueles que aspiram a tornar-se pilotos de transporte aéreo e também pode abrir as portas para os instrutores de voo gerirem as suas próprias escolas de voo, garantindo que a próxima geração de aviadores receba formação de voo completa e segura.
Custo:
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Baixo: US$ 5.000 (depois de já obter certificação privada e comercial)
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Alto: até US$ 8.000 (com base na capacidade do piloto de aprender e se adaptar)
Tempo:
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1-4 meses (depois de já receber certificações privadas e comerciais)
Idade minima:
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18
Médico:
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Terceira classe (passável)
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Segunda classe (preferencial para empregos)
Horas Mínimas:
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250 horas - horas de piloto comercial
Limitações:
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Deve ter CFII ou CFI MEI para ensinar sobre instrumentos ou aeronaves multimotoras
Requisitos de certificação:
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Piloto Privado
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Piloto comercial
Instrutor de Voo Certificado - Instrumento
Esta certificação é necessária para que um instrutor ensine regras de voo por instrumentos a um piloto.
Instrutor de Voo Certificado - Instrutor Multimotor
Esta certificação é necessária para que um instrutor treine um piloto em uma aeronave multimotor.
Outros tipos de certificados e classificações
Certificado médico
A certificação de classe médica para aviação envolve uma avaliação médica completa conduzida por um examinador médico de aviação autorizado pela FAA para determinar a aptidão do piloto para voar.
A FAA emite três classes de certificados médicos:
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Primeira classe
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Segunda classe
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Terceira classe
Cada classe é adaptada aos requisitos e privilégios específicos do piloto. Estes certificados garantem que os pilotos cumprem os padrões de saúde necessários para operar aeronaves com segurança, com certificados de primeira classe normalmente reservados para pilotos de transporte aéreo e certificados de segunda e terceira classes para pilotos comerciais e privados.
Este processo de certificação é vital para manter os céus seguros e os nossos pilotos saudáveis. Garante que os pilotos tenham o que é necessário mental e fisicamente para realizar um excelente trabalho, cumprindo seu importante dever dentro da comunidade.
Avaliações
Além dos diferentes tipos de licenças de piloto, existem classificações que um piloto precisará, dependendo de seus objetivos na aviação.
Classificação do instrumento
A classificação por instrumentos é uma parte crucial da carreira de piloto, mas também é uma ótima classificação para obter conhecimentos relacionados ao clima da aviação. Esta classificação ajuda a tornar os pilotos mais seguros e conscientes sobre como lidar e navegar em condições climáticas desafiadoras.
Custo:
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Baixo: $ 7.000
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Alto: $ 9.000
Tempo:
Isto varia, este é um dos passos mais difíceis para um piloto aprender e dominar, embora tecnicamente possa ser alcançado em algumas semanas, para alguns pode demorar vários meses. Envolve passar em um difícil exame escrito juntamente com um exame oral e prático.
Horas Mínimas:
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40 horas - além de possuir certificação de piloto privado, essas horas devem ser simuladas ou reais de voo por instrumentos com no mínimo 15 horas de tempo instruído.
Classificação multimotor
Buscar uma classificação multimotor amplia as opções de carreira do piloto e também atende ao requisito para se tornar um piloto de linha aérea.
Custo:
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Baixo: $ 4.100
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Alto: US$ 6.000+ (suponha uma taxa de cerca de US$ 352 por hora na aeronave)
Tempo:
Isso pode variar de alguns dias a algumas semanas. Envolve a aprovação em um exame escrito juntamente com um exame oral e prático.
Horas Mínimas:
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Não há horários específicos, apenas treinamento para passar no teste, que normalmente dura cerca de 10 horas de treinamento de vôo.
perguntas frequentes
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Que tipo de piloto recebe mais?
De acordo com ZipRecruiter , um trabalho como piloto-chefe em uma grande companhia aérea paga cerca de US$ 119.000 por ano.
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Qual é a diferença entre um piloto recreativo e um piloto privado?
As limitações separam esses dois. Os pilotos privados têm mais liberdades e opções em termos de passageiros e aeronaves, enquanto a certificação recreativa acarreta mais restrições.
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Qual é o certificado de piloto mais difícil de obter?
A certificação Airline Transport Pilot (ATP) é o certificado de piloto mais difícil e avançado que se pode obter. É considerado o “Doutorado” do mundo da pilotagem e obrigatório para voar nas companhias aéreas.
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Com uma certificação de piloto esportivo, que tipos de aviões posso voar?
A AOPA possui uma lista dos tipos de aeronaves que se qualificam para voar sob a certificação de piloto esportivo.
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O que é melhor, uma certificação de piloto desportivo, recreativo ou privado?
Esta é uma escolha pessoal e depende da sua disponibilidade de tempo, orçamento e objetivos futuros. Se o desejo é seguir carreira na aviação o certificado de piloto privado seria o melhor primeiro passo.
Remover
Aqueles que olham para o céu e imaginam a sua viagem de aviação entre as nuvens podem ter a certeza de que existe uma série de certificações e licenças de piloto à sua espera para realizar os seus sonhos.
Desde os estudantes pilotos ansiosos que dão os primeiros passos em direção ao primeiro voo de descoberta, até os instrutores de voo experientes que cultivam as melhores habilidades dos pilotos de amanhã. Certificações de uma vibrante tapeçaria de possibilidades.
Se você deseja voar alto como piloto recreativo, comandar aeronaves como piloto em comando ou atingir o auge de sua carreira como piloto de transporte aéreo, o diversificado espectro de certificados de piloto oferece um caminho para todos.
Lembre-se de que cada certificação é uma prova do seu comprometimento e habilidades e mostra claramente o seu potencial para que todos possam ver.
Continue alcançando o céu azul e deixe seus sonhos voarem, um certificado de cada vez!
Quer saber como obter licenças de piloto (certificados)?
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